USTAVITE SE. VLAK SE NE MORE. PREČKANJE ŽELEZNIŠKE PROGE NA NIVOJSKIH PREHODIH

1. USTAVITE SE. VLAK SE NE MORE.PREČKANJE ŽELEZNIŠKE PROGE NA NIVOJSKIH PREHODIH Vozniki Vozila Pripravili: Mateja Markl, Klavdija Merc,Javna agencija RS za varnost prometa, Svet za preventivo in vzgojo v cestnem prometu Varnost Preventiva

2. Pregled vsebine • Vrste nivojskih prehodov ceste čez železniško progo • Stanje v Sloveniji • Izpostavljenost po regijah • Nadzor • Prometna signalizacija • Naši cilji oz ukrepi za zmanjšanje ogroženosti Vozniki Vozila Varnost Preventiva

3. Vrste nivojskih prehodov ceste čez železniško progo Vozniki Vozila AKTIVNO zavarovani nivojski prehodi (zavarovani z zapornicami, pol-zapornicami ali s svetlobnimi ter zvočnimi znaki) PASIVNO zavarovani nivojski prehodi (označeni s prometnim znakom Andrejev križ) Varnost Preventiva

4. PASIVNO zavarovani nivojski prehodi • Označeni s prometnimi znaki, ki nas opozarjajo na nevarnost in na približevanje nivojskemu prehodu • Poudarjena vloga aktivnega zavarovanja udeležencev samih • Ni obvestil za približevanje vlaka Vozniki Vozila Varnost Preventiva

5. AKTIVNO zavarovani nivojski prehodi • Zavarovani z zapornicami, s polzapornicami, z zapornimi bruni in s svetlobnim ali zvočnim znakom • Nameščeni tudi prometni znaki • Na približevanje vlaka opozarjata utripajoči luči na svetlobnem znaku in spuščene zapornice Vozniki Vozila Varnost Preventiva

6. Stanje v Sloveniji • V Sloveniji je po podatkih z dne 1.1.2014skupaj 832 nivojskih prehodov ceste čez železniško progo: • 492 (11 manj kot 2013) pasivno zavarovanih nivojskih prehodov (označenih s prometnimi znaki, ki nas opozarjajo na nevarnost in na približevanje nivojskemu prehodu), • 340 (5 več kot v letu 2013) pa je aktivno zavarovanihnivojskih prehodov (zavarovani z zapornicami, s polzapornicami ali z zapornimi bruni in svetlobnim ter zvočnim znakom). Vozniki Vozila Varnost Preventiva

7. Analiza prometne varnosti • 2013: v prometnih nesrečah na nivojskih prehodih ceste čez železniško progo umrlo 5 udeležencev (4 % vseh umrlih v prometnih nesrečah); • v zadnjih 16 letih se je na nivojskih prehodih ceste čez železniško progo zgodilo 545 prometnih nesreč oz. izrednih dogodkov, umrlo je 121 oseb, ali v povprečju 8 na leto; • Leto 2013 je bilo eno najvarnejših glede varnosti na nivojskih prehodih ceste čez železnico • število pasivno zavarovanih nivojskih prehodov ceste čez železniško progo (označenih z »Andrejevim križem«) se je v zadnjih trinajstih letih zmanjšalo za 199 nivojskih prehodov oz. za 29 % (v letu 2013 se je v primerjavi z letom 2012 število zmanjšalo za 11 pasivno zavarovanih nivojskih prehodov); • večina prometnih nesreč oz. izrednih dogodkov na nivojskih prehodih ceste čez železniško progo se zgodi na lokalnih cestah in prehodih označenih z Andrejevim križem (72%). • V letu 2013 je bilo poškodovanih 105 zapornic na nivojskih prehodih (lomi) Vozniki Vozila Varnost Preventiva

8. Analiza prometne varnosti Tabela prikazuje prometne nesreče oz. izredne dogodke na nivojskih prehodih Vozniki Vozila Varnost V letu 2013 je umrlo 5 udeležencev, kar je enako kot leto poprej. Med umrlimi udeleženci so bili 1 peška, 1 kolesar ter 2 voznici in sopotnik osebnega vozila. Pomemben je podatek, da so tri osebe umrle na pasivno zavarovanem prehodu (avtomatske zapornice), dve osebi pa na pasivno zavarovanem prehodu (Andrejev križ). Preventiva

9. Prometne nesreče na nivojskih prehodih Pretežni del prometnih nesreč se je zgodil na pasivno zavarovanih nivojskih prehodih ceste čez železniško progo. Vozniki Vozila Varnost Preventiva

10. Pasivno zavarovani prehodi • Jugovzhodna regija (proge d.m. – Metlika – Novo mesto – Ljubljana, Grosuplje – Kočevje in Novo mesto – Straža), • Pomurje, • Podravje (proge Pragersko – Središče – d.m., Ormož – Murska Sobota – Hodoš – državna meja, Ljutomer – Gornja Radgona) • Savinjska regija (progi Grobelno – Stranje – Rogatec – državna meja, Celje – Velenje) Vozniki Vozila Varnost Preventiva

12. Nadzor • Nadzor nad vzdrževanjem predpisane prometne ureditve in signalizacije v območju nivojskih prehodov opravlja društvo mestnih, občinskih in medobčinskih inšpektorjev ter nadzornikov Slovenije. • Največkrat ugotovljene nepravilnosti so bile: • neveljavnost prometnega znaka, • zastarelost prometnih znakov, • nezadostna odsevnost prometnih znakov, • manjkajoč ali mehansko poškodovan prometni znak z ene ali obeh smeri vožnje, • ovire v “preglednostnem” polju približevanja nivojskemu prehodu. Vozniki Vozila Varnost Preventiva

13. Pomembni prometni znaki • Prometni znak s tremi rdečimi poševnimi trakovi nas opozarja na bližino nivojskega prehoda, od katerega smo praviloma oddaljeni 240 metrov. • Hitrost vožnje na cesti preko pasivno zavarovanega nivojskega prehoda je praviloma omejena na 50 km/h, zato prilagodimo hitrost vožnje. • Opazujemo dogajanja na cesti in v preglednostnem prostoru nivojskega prehoda ceste čez železniško progo. • Simbol lokomotive v prometnem znaku za nevarnost nas še posebej opozarja na pasivno zavarovan nivojski prehod ceste čez železniško progo (nivojski prehod ni zavarovan z zapornicami ali s polzapornicami). Vozniki Vozila Varnost Preventiva

14. Pomembni prometni znaki • Prometni znak z dvema rdečima poševnima trakovoma nas opozarja, da smo pasivno ali aktivno zavarovanemu nivojskemu prehodu ceste čez železniško progo bližje za 80 metrov. To pomeni, da nam za uravnavanje hitrosti vožnje in opazovanje dogajanja na cesti in v preglednostnem prostoru nivojskega prehoda ostaja še 160 metrov. Vozniki Vozila • Prometni znak z enim rdečim poševnim trakom pomeni, da smo od pasivno ali aktivno zavarovanega nivojskega prehoda ceste čez železniško progo oddaljeni 80 metrov. Prilagodimo hitrost vožnje, povečamo pozornost v preglednostnem prostoru nivojskega prehoda in se osredotočimo na ravnanja voznikov pred nami. Varnost Preventiva

15. Pomembni prometni znaki • Prometni znak Andrejev križ označuje nivojski prehod ceste čez enotirno oziroma dvo ali večtirno železniško progo v ravnini brez zapornic ali polzapornic. • Zaradi svoje varnosti in varnosti drugih udeležencev v prometu je najpametneje in najodgovorneje pred pasivno zavarovanimi nivojskimi prehodi USTAVITI in se prepričati o nadaljnji varni vožnji. Vozniki Vozila • Na nivojskih prehodih ceste čez železniško progo je PREPOVEDNO ustavljati in parkirati na razdalji manjši od 15 m od najbližjega tira, saj bi lahko na ta način z vozilom zakrili prometni znak Andrejev križ. • Ko na svetlobnem znaku izmenično utripata rdeči luči, ki naznanjata prihod vlaka oziroma naznanjata, da se bodo zapornice ali polzapornice začele spuščati, in ko se zapornice ali polzapornice spuščajo ali so že spuščene, moramo brezpogojno USTAVITI. Varnost Preventiva

16. Pomembni prometni znaki • Pred nivojskim prehodom obvezno USTAVIMO, če je prometnemu znaku Andrejev križ dodan prometni znak Ustavi! Znak označuje nevarno mesto, kjer ni zagotovljen ustrezen preglednostni prostor, predvsem zaradi objektov in rastja ob nivojskem prehodu. Preden odločno prevozimo nivojski prehod, se moramo prepričati, da se vlak ne približuje. • VLAK ALI DRUGO TIRNO VOZILO, KI SE PREMIKA PO TIRIH, IMA NA NIVOJSKEM PREHODU PREDNOST PRED VSEMI UDELEŽENCI CESTNEGA PROMETA. USTAVITE SE. VLAK SE NE MORE. Vozniki Vozila Varnost Preventiva

17. Kako ravnamo? • Ko se približujemo nivojskemu prehodu čez progo, vozimo zelo previdno in s primerno hitrostjo, da lahko varno ustavimo pred prehodom. • Prisluhnemo in opazujemo dogajanje v preglednostnem prostoru in prometno signalizacijo • Šele ko se prepričamo, da ni vlaka, lahko prečkamo • Posebej smo previdni v mraku in slabi vidljivosti • Ko na svetlobnem znaku izmenično utripata rdeči luči brezpogojno ustavimo. • Ko ne moremo z vozilom tekoče prečkati prehoda zaradi kolone, ovire itd. se moramo ustaviti pred prehodom ob Andrejevem križu ali pred svetlobnim znakom. Vozniki Vozila Varnost Preventiva

18. Obvezno USTAVITE • če se pasivno zavarovanemu nivojskemu prehodu (zavarovanemu s prometnimi znaki) približuje vlak; • če na svetlobnem znaku izmenično utripata rdeči luči, ki naznanjata prihod vlaka oziroma, da se bodo zapornice ali polzapornice začele spuščati; • če se zapornice ali polzapornice spuščajo ali so že spuščene; • če ustavlja promet na nivojskem prehodu pooblaščeni železniški delavec s predpisanim znakom; • če je prometnemu znaku Andrejev križ dodan prometni znak Ustavi!; • če ni zagotovljen ustrezen preglednostni prostor (objekti, rastje, vremenske razmere, križanje pod ostrim kotom). Vozniki Vozila Varnost Preventiva

19. Pomembno! • V primeru, da z vozilom obstanete na železniški progi, morajo vsi potniki vozilo takoj zapustiti. • Vozilo moramo takoj odstraniti. Če tega ne moremo storiti sami, nemudoma obvestimo center za obveščanje ali policijo in pravočasno opozorimo strojevodjo. • Več na www.avp-rs.si in na Facebook strani Varno čez progo. Vozniki Vozila Varnost Preventiva

20. NAŠI CILJI • ZMANJŠANJE ŠTEVILA PROMETNIH NESREČ NA NIVOJSKIH PREHODIH CESTE ČEZ ŽELEZNIŠKO PROGO. • ZMANJŠANJE ŠTEVILA UMRLIH IN POŠKODOVANIH UDELEŽENCEV V PROMETU NA NIVOJSKIH PREHODIH CESTE ČEZ ŽELEZNIŠKO PROGO. • POVEČANJE ZAVEDANJA IN ODGOVORNOSTI LJUDI PRI PREČKANJU NIVOJSKIH PREHODOV CESTE ČEZ ŽELEZNIŠKO PROGO. Vozniki Vozila Varnost Preventiva

21. Potrebni ukrepi • ureditev nivojskih prehodov s polnimi zapornicami ali pa njihova ukinitev in izvedba izven nivojskega križanja; • usmeritev pospešene izvedbe zavarovanja pasivno zavarovanih nivojskih prehodov ceste čez železniško progo v aktivno zavarovane nivojske prehode; • zapiranje nefrekventnih in ponekod preštevilnih nivojskih prehodov; • za ostale pasivno zavarovane nivojske prehode ustrezna signalizacija, preglednost ter majhna gostota cestnega in železniškega prometa; • vzgoja prometnih udeležencev; • izvajanje nadzora nad prometom. Vozniki Vozila Varnost Preventiva

22. V premislek • Zavorna pot vlaka, ki vozi s hitrostjo 100 km/h, je okoli 1 km. • Ne enačite zavorne poti vašega vozila z zavorno potjo vlaka. • Nikoli ne poskušajte biti hitrejši od vlaka. Ne tekmujte z vlakom na nivojskem prehodu ceste čez železniško progo. • Bodite previdni in odgovorni. Ne zanašajte se na to, da vlak ne bo pripeljal. Nesreče na nivojskih prehodih so pogosto posledica voznikove napake. • Nikoli ne prečkajte proge mimo spuščenih zapornic (ali v času spuščanja) • Pričakujte, da lahko za enim vlakom pripelje vlak tudi v drugi smeri  zato počakajte na dvig zapornic Ustavite se. Vlak se ne more. Vozniki Vozila Varnost Preventiva