Grüne Mobilitätspolitik und die B39-Planung

1. Lebensqualität statt neuer Schulden Grüne Mobilitätspolitik und die B39-Planung Veranstaltung 17.09.2013 Bündnis 90/Die Grünen, KV Neustadt an der Weinstraße

2. Mobilität bedeutet Freiheit Mobilität ist Bewegungsfreiheit. Sie ist ein unverzichtbarer Bestandteil unseres Lebens, Voraussetzung für gesellschaftliche Teilhabe und Ausdruck von Freiheit und Selbstverwirklichung. Veranstaltung 17.09.2013 Bündnis 90/Die Grünen, KV Neustadt an der Weinstraße

3. Die Politik setzt einseitig auf den Straßenbau, während öffentliche Verkehre jahrzehntelang vernachlässigt wurden. Die Folgekosten des Straßenunterhalts wurden verdrängt und unterschätzt. Die Verlagerung des Schwerverkehrs von der Straße auf die Schiene kommt nicht voran. Bestandsaufnahme Verkehrspolitik Veranstaltung 17.09.2013 Bündnis 90/Die Grünen, KV Neustadt an der Weinstraße

4. Siedlungs- und Stadtplanung lässt unnötige Verkehrsströme entstehen, indem Gewerbegebiete auf der grünen Wiese genehmigt, ortsnahe Geschäfte in den Konkurs getrieben und Versorgungseinrichtungen immer weiter ausgedünnt werden. Die Feinstaub- und Abgasbelastungen sind eine schwere Hypothek für Mensch und Natur. An Wochenenden und in ländlichen Gebieten gibt es nur ein dünnes ÖPNV Netz. Kein Auto zu besitzen wird deshalb als Freiheitsverlust gewertet Veranstaltung 17.09.2013 Bündnis 90/Die Grünen, KV Neustadt an der Weinstraße

5. Quelle: Allianz Veranstaltung 17.09.2013 Bündnis 90/Die Grünen, KV Neustadt an der Weinstraße

6. Reitschulgasse Foto: Stadt Graz Veranstaltung 17.09.2013 Bündnis 90/Die Grünen, KV Neustadt an der Weinstraße

7. Zukunftsfähige Mobilitätspolitik • Verkehrsvermeidung und Verkehrsverlagerung • Bedarfsgerechter ÖPNV • Lärmvermeidung • Die „grüne“ Bahn • Absenkung der CO-Werte mit Hilfe neuer gesetzlicher Regelungen • Verkehrssicherheit Veranstaltung 17.09.2013 Bündnis 90/Die Grünen, KV Neustadt an der Weinstraße

8. Zukunftsfähige Mobilitätspolitik • 6. Bürgerbeteiligung • 7. Bundesmobilitätsplan • 8. Verbesserung der Bedingungen für den Rad – und Fußverkehr • 9. Verknüpfung ÖPNV-Rad • 10. Stärkung von Fahrgemeinschaften und Car-Sharing Veranstaltung 17.09.2013 Bündnis 90/Die Grünen, KV Neustadt an der Weinstraße

9. Zukünftige Mobilitätspolitik • muss gesellschafts- und wirtschaftspolitische Entwicklungen als Planungsgrundlage beachten: • Veränderungen im Mobilitätsverhalten • Bevölkerungsrückgang • Klimaschutz • Endlichkeit fossiler Brennstoffe Veranstaltung 17.09.2013 Bündnis 90/Die Grünen, KV Neustadt an der Weinstraße

10. Veränderungen im Mobilitätsverhalten Veranstaltung 17.09.2013 Bündnis 90/Die Grünen, KV Neustadt an der Weinstraße

11. Bevölkerungsrückgang Quelle: Wegweiser-Kommune.de; Bertelsmann-Stiftung Veranstaltung 17.09.2013 Bündnis 90/Die Grünen, KV Neustadt an der Weinstraße

12. Klimaschutz Veranstaltung 17.09.2013 Bündnis 90/Die Grünen, KV Neustadt an der Weinstraße

13. Endlichkeit fossiler Brennstoffe www.peak-oil.com Veranstaltung 17.09.2013 Bündnis 90/Die Grünen, KV Neustadt an der Weinstraße

14. Historie: • Tunnelpläne existieren in Neustadt schon seit den 80iger Jahren (Bergsteintunnel, Innenstadttunnel) • Gründung der BIen „Umwelt- und menschengerechtes Verkehrskonzept Neustadt“ und „Rettet das Neustadter Tal“ • Credo: „Wer Straßen sät, wird Verkehr ernten.“ • Entwicklung eines Gesamtverkehrskonzeptes mit jeweils einer VertreterIn aus den Talgemeinden • BI sammelte Unterschriften, um in SR sprechen zu dürfen. • Trotzdem SR-Beschluss pro Tunnel • Bei anschließender Kommunalwahl 1992 Machtwechsel Veranstaltung 17.09.2013 Bündnis 90/Die Grünen, KV Neustadt an der Weinstraße

15. Unsere Kritik am Projekt B 39: • Missachtung der Ergebnisse der Verkehrszählung • Keine ernsthafte Prüfung von Alternativen innerhalb des Planungsverfahrens • Unverhältnismäßig hohe Kosten (Kosten-Nutzen-Analyse liegt nicht vor!) belasten den Steuerzahler • Viele Planungsunsicherheiten (Geologie; GW etc.) • Viele Verlierer, wenige Gewinner • Planungsunsicherheit blockiert Stadtentwicklung • jahrelange Behinderungen durch Großbaustelle Veranstaltung 17.09.2013 Bündnis 90/Die Grünen, KV Neustadt an der Weinstraße

16. Umwege durch Schließung des Steingleises und geplante Verkehrsführung im Bereich Zwockelbrücke • Meterhohe Lärmschutzwände mit geringem Effekt und störender Optik • Befürchtete Gentrifizierung in der Amalienstraße (Abstufung zur Stadtstraße, Ausgleichsbeträge von mind. 30 €/m²) • Steigerung des Durchgangsverkehrs • Verfremdung des historischen Bahnhofsvorplatzes Veranstaltung 17.09.2013 Bündnis 90/Die Grünen, KV Neustadt an der Weinstraße

17. Quelle: Peer Ziegler Veranstaltung 17.09.2013 Bündnis 90/Die Grünen, KV Neustadt an der Weinstraße

18. Verkehrsplanung - Ein Lexikon Autor: Udo Werner Veranstaltung 17.09.2013 Bündnis 90/Die Grünen, KV Neustadt an der Weinstraße

19. Unser Konzept: • Tempo 30 (Modellprojekt in Kandel) • Ggfs. andere Straßenführung im Bereich des Bahnhofsvorplatzes • Bauliche Veränderungen an der Fahrbahnoberfläche (lärmschluckender Fahrbhanbelag Bordstein-absenkungen, Zebrastreifen, Verkehrsinseln etc.) • Verkehrskreisel an Kreuzung Exterstraße und Talpost Veranstaltung 17.09.2013 Bündnis 90/Die Grünen, KV Neustadt an der Weinstraße

20. 5. Neugestaltung des Bahnhofsvorplatzes (Überdachung des Busbahnhofs) unter Berücksichtigung der vorhandenen Strukturen und Erhalt des historischen Ambientes mit Grünflächen und Baumbestand • 6. Radwegeausbau (Radwegekonzept von 2002!) • 7. Grünstreifen mit integriertem • Rad- und Gehweg sowie • Parkplätzen entlang • der Bahngleise Quelle: Stadt Münster Veranstaltung 17.09.2013 Bündnis 90/Die Grünen, KV Neustadt an der Weinstraße

21. Veranstaltung 17.09.2013 Bündnis 90/Die Grünen, KV Neustadt an der Weinstraße