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CONTROL DEL SISTEMA DE INYECCION ELECTRONICO

NECESIDADES Y JUSTIFICACION. SISTEMA DE CARBURACION SISTEMA ELECTRONICO. . NECESIDADESEmisi?n de contaminantesConsumoCondiciones de conducci?n. . . . . C?MOControl preciso de la riqueza de la mezcla (aire-combustible)Control del avance de encendido. . SISTEMA DE INYECCIONELECTRONICASensor

luigi
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CONTROL DEL SISTEMA DE INYECCION ELECTRONICO

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Presentation Transcript

    2. NECESIDADES Y JUSTIFICACION SISTEMA DE CARBURACION SISTEMA ELECTRONICO

    3. COMPONENTES MAS COMUNES

    5. 1.SENSOR Tª DEL MOTOR

    6. 2.SENSOR Tª AIRE

    7. 3.SENSOR POSICION MARIPOSA DEL ACELERADOR (TPS) REGULA LA ENTRADA DE AIRE AL MOTOR Abre o cierra para informar a la UEC de la aceleración o deceleración del motor

    10. 4.SONDA LAMBDA

    11. 5.SENSORES DE VELOCIDAD Y POSICION DEL CIGÜEÑAL

    12. 5.2.SENSOR INDUCTIVO

    13. 5.3.CONTROL DE POSICION DEL CIGÜEÑAL

    14. DIFERENTES SISTEMAS DE INYECCION

    15. 2. Sistema De Dosificación Del Combustible: Sistema Velocidad- Caudal De Aire SENSOR DE CAUDAL DE AIRE

    16. 3. Sistema De Dosificación Del Combustible: Medida Del Flujo Másico De Aire La cantidad de aire nos da una idea del estado de carga del motor SENSOR DE HILO CALIENTE Entre el filtro del aire y la mariposa del acelerador Aporta una tensión de salida que depende del flujo másico de aire entrante al motor. Se basa en la propiedad que tiene un flujo de aire de tomar calor de un cuerpo caliente (Un hilo ), el cual reduce su resistencia de manera proporcional al calor que evacua. Formado por dos hilos de platino : RH caliente y RK frío, colocados en el flujo entrante.

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