Metadatenplattform (MDP)

1. Metadatenplattform (MDP) BITKOM - Dialogkreis Telematik und Navigation, November 2008 Heinrich Nöthe Forschungsbeauftragter des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung

2. Der bisherige Weg • Die Metadatenplattform (MDP) ist Teil der High Tech Initiative der Bundesregierung • Start August 2006 • Ministeriumsinterne Abstimmung • Diskussion mit Expertengruppe und BASt • Abstimmung und Mitwirkung des BMWi • Sechs vorbereitende Begleituntersuchungen durchgeführt, abgeschlossen und ausgewertet • Vorbereitung der Ausschreibungen, die in Kürze erfolgen werden Metadatenplattform

3. Zielsetzung der Meta-datenplattform ist es, einen Beitrag zu liefern um: • Den Verkehr ressourcenschonender, umweltschonender, sicherer, flüssiger, effizienter und störungsfreier abwickeln zu helfen • Einen diskriminierungsfreien Zugang zu Informationen über alle Verkehrsträger zu ermöglichen • Die Mobilität in einer alternden Gesellschaft zu sichern • Abstimmungsmechanismen zwischen individuellen Empfehlungen und kollektiven verkehrsbeeinflussenden Maßnahmen zu ermöglichen • Qualitätssteigerung und Optimierung vorhandener verkehrlicher Daten durch Integration zu ermöglichen Metadatenplattform

4. Was soll mit der MDP erreicht werden? • Übergeordnetes Ziel ist der umfassend informierte und orientierte Verkehrsteilnehmer • Mit einem zentralen Portal sollen Informationen über verfügbare Online-Verkehrsdaten bereitgestellt werden • Über standardisierte Schnittstellen wird der Datenaustausch zwischen Partnern ermöglicht • Der Zugriff auf verkehrliche Informationen für Service Provider, die öffentliche Hand zur kollektiven Verkehrsbeeinflussung und für Rundfunkanstalten für den Verkehrswarndienst wird ermöglicht • Geschäftsprozesse werden für alle Beteiligten vereinfacht und ein Beitrag für das Entstehen von neuen und die Optimierung bestehender Mobilitätsdienste wird geleistet Metadatenplattform

5. Individualverkehr BAB, Fernstraßen Nachgeordnete Straßen Zubringer Gemeindestraßen Unterstützung für Spezialangebote Location Based Wetter Hotel Parken P+R Baustellen Großveranstaltungen + + Öffentlicher Verkehr Metadatenplattform

6. Straßennetz • BAB • Bundesstraßen • Landstraßen • Kreisstraßen • Gemeindestraßen • Netz gefährliche Güter • Parken • Straßenraum • Bahnhöfe • Flughäfen • P+R Flächendeckung Dynamik • Öffentlicher Verkehr • Netz • Angebote/Fahrplan • Haltestellen • Bedarfsorientierte Formen • Barrierefreiheit • Preise und Tarife • IST-Daten Statik • Luftverkehr • Flugpläne • Echtzeit-Info Qualität Touristik • Wegenetz • Fußgänger • Radfahrer Grundversorgung Flächendeckend • Güterverkehr • GVZ • Binnenhäfen • Seehäfen Content für Info-Angebote Zusatzangebote Nicht flächendeckend Metadatenplattform

7. Die „Baustellen“ im Individualverkehr Metadatenplattform

8. Beschreibung der wichtigsten„Baustellen“ im IV • Detektion im Straßenverkehr ist unzureichend • Unterschiedliche Verfahren für Georeferenzierung werden eingesetzt • Unterschiedliche Protokolle und Datenformate werden eingesetzt • Qualität der Verkehrsdaten ist nicht definiert und häufig nicht nachvollziehbar Metadatenplattform

9. Start Ziel Führt zu Chaos auf Umleitungsstrecke kompletter Stillstand oder Suchverkehr Ortschaft A Ortschaft B Baustelle Staatsstraße Bundesstraße ???? Bundesautobahn Störung wird nicht erkannt Bundesstraße Unfall im Bereich VBA auf BAB detektiert und für Verkehrslenkung zu berücksichtigen Innerstädtische Detektion unzureichend und nicht über TMC zu verbreiten Start, Ziel und klassifiziertes Straßennetz bekannt Verkehrsdatenqualität nahezu unbekannt und Verfahren zur Bestimmung nicht definiert Metadatenplattform

10. Beitrag der Metadatenplattform IV • Metadatenplattform wird den Zugriff auf möglichst vielfältige Datenquellen ermöglichen • Detektordaten • Kommunale Verkehrsrechner • Steuerungsrechner für Lichtsignalanlagen • Baustelleninformationssysteme • Regionale Infoplattformen • Landesmeldestellen der Bundesländer • Private Content Provider Metadatenplattform

11. Server für regionale und über- regionaler Verkehrsmanagement Server für regionale und über- regionaler Verkehrsmanagement Bundesland B Bundesland A Verkehrsrechner Staumelder Staumelder Situation: Verkehrsrechner haben unterschiedliche Schnittstellen und Protokolle Proprietärer Aufwand erforderlich, um die Daten nutzen zu können Aufgrund unterschiedlicher Standards und Protokolle der Verkehrsrechner Metadatenplattform

12. Beitrag der Metadatenplattform IV • Metadatenplattform fungiert als Business Enabler und stellt Infrastrukturservices zur Verfügung: • Zentraler Service zur Verarbeitung verschiedener Georeferenzierungmethoden • Weiterentwicklung von Datenmodellen und Übertragungsmodellen • Übersetzungsalgorithmen für existierende Standards • Monitore und Benchmarking zur Beurteilung der Verkehrsdatenqualität Metadatenplattform

13. Die „Baustellen“ im öffentlichen Verkehr Metadatenplattform

14. Beschreibung der wichtigsten „Baustellen“ im ÖV Bei überregionalen Fahrplanauskünften und Anschlusssicherung werden aus Gründen der Kundenanforderungen parallel benötigt: • Adressscharfe Fahrplanauskünfte (von 84 untersuchten Verbünden bieten 15 keine adressscharfe Suche an) • Mobile Auskünfte (werden heute nur von den großen Verbünden angeboten) • Tarif-DELFI (zur Zeit sind keine verbundübergreifenden Auskünfte im Internet automatisiert möglich) • eTicketing muss eingebunden werden • Service für mobilitätseingeschränkte Personen entweder nicht bzw. nur rudimentär vorhanden • Einheitliche Definitionen der Datenqualität (keine einheitlichen Kriterien und Verfahren eingeführt) • Klärung der Eigentums- und Nutzungsrechte (zum großen Teil ungeklärt) Metadatenplattform

15. Eigentums-verhältnisse im ÖV • Verbünde und/oder Verkehrsunternehmen • Regionale Verkehrsauskünfte zunehmend geregelt unter den Beteiligten (z. B. Verkehrsverträge) • Im Regelfall ist der Datenaustausch für überregionale Verkehrsauskünfte bisher rechtlich nicht geklärt (Bahn, Fernbus und Flugzeug) • Im DELFI-Konsortialvertrag sind alle teilnehmenden Länder und die DB AG zur Verknüpfung ihrer Systeme verpflichtet • Im FOPS-Programm des BMVBW wird eine Analyse der Eigentums- und Nutzungsrechte im ÖV ausgeschrieben werden Metadatenplattform

16. Private und öffentliche Service Provider Content – Content Owner Metadatenplattform als Bindeglied in der Wertschöpfungskette Metadatenplattform als virtuelles Internetportal mit Linkliste, Brokerfunktion, festen „Spielregeln“ und mit Infrastruktur-Services Metadatenplattform

17. 2 3 Suchen/Finden Nutzen Metadatenplattform-Portal als Business Enabler Entdeckung und Nutzung Von Daten und Diensten Registrieren Metadaten Portal 1 Veröffentlichen Content Provider mit anbieterspezifische Datenbeständen Metadatenplattform als virtuelles Internet-Portal mit Brokerfunktion Service Provider Metadatenplattform-Portal Als Business Enabler Entdeckung und Nutzung Von Daten und Diensten Infrastruktur- Services Organisation Sicherheit Metadatenplattform

18. Der informierte, orientierte und barrierefreie Verkehrssystemnutzer Service Provider Service Provider Service Provider Service Provider Service Provider Metadatenplattform-Portal Registrieren Metadaten Content Provider mit anbieterspezifische Datenbeständen z. B. Detektordaten, Verkehrsrechner, VMZ, VIZ, Regioplattformen, Staumelder Metadatenplattform ermöglicht den geregelten Zugriff auf vielfältige Informationen über Service Provider Service Provider Infrastruktur- Services Metadatenplattform

19. Wie geht es weiter? • Projektsteuerung durch die BASt • Ausschreibung in mehreren Losen • Bildung eines Nutzerbeirats • Entwicklung von Konvertern für Datenprotokolle und Georeferenzierung • Aufbau eines Internetportals • Verifizierung der Entwicklungen durch Demo-Diensten in übergreifenden Testfeldern • Entwicklung von Geschäftsmodellen • Voraussichtliches Ende der Pilottests 2012 • Danach ist Regelbetrieb vorgesehen Metadatenplattform