Przygotowanie Grupy PKP do Euro 2012

1. Przygotowanie GrupyPKP do Euro 2012 Maj, 2010 1

2. ZADANIA DLA TRANSPORTU KOLEJOWEGO ( 1 ) PODSTAWOWE ZADANIA DLA GRUPY PKP W RAMACH PRZYGOTOWAŃ DO EURO 2012 Zadanie 1 opracowanie i wdrożenie programu rewitalizacji dworców kolejowych, Zadanie 2 opracowanie i wdrożenie programu inwestycji taborowych, Zadanie 3opracowanie i wdrożenie programu promocji Grupy PKP, 2

3. ZADANIA DLA TRANSPORTU KOLEJOWEGO ( 2 ) Zadanie 4 opracowanie i wdrożenie spójnego systemu informacji, Zadanie 5 poprawa wizerunku linii kolejowych. 3

4. Projekty modernizacji dworców kolejowych: • Wejherowo • Gdynia • Sopot • Sławno • Elbląg • Gdańsk O. • Malbork • Szczecin • Iława • Działdowo • Poznań • Nasielsk • Modlin • Dw. Letni • Warszawa • Wschodnia • Koło • Puszczykowo • Kutno • Warszawa • Stadion • Zgierz • Pabianice • Leszno • Warszawa • Zachodnia • Wrocław- • Leśnica, • Kuźniki, • Pracze, • Mikołajów • Łódź • Piotrków Tryb. • Radom • Wrocław Główny • Zawiercie • Katowice • Łańcut • Przeworsk • Krzeszowice • Kraków • Tarnów • Bochnia • Brzesko • Przemyśl • Realizowane ze środków UE • (3 dworce) • - Deweloperskie (6 dworców) • - Realizowane z Budżetu Państwa • (33 dworce) • Terespol • Modernizacja linii kolejowych połączona z: • - modernizacją i remontami dworców, • - budową parkingów i miejsc postojowych. 4

5. ZADANIE 1- REWITALIZACJA DWORCÓW KOLEJOWYCH ( 1 ) Na liście projektów indywidualnych dla Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007-2013 zostały ujęte trzy projekty dotyczące dworców kolejowych, modernizowanych z wykorzystaniem środków unijnych. Kraków Główny Kraków Główny Kraków Główny Kraków Główny Wrocław Główny Gdynia Główna Modernizacje powyższych dworców zostaną zakończone przed EURO 2012 5

6. ZADANIE 1- REWITALIZACJA DWORCÓW KOLEJOWYCH ( 2 ) Wartość projektu - 106,6 mln zł netto w tym dofinansowanie z UE – 64,11 mln zł netto. W październiku 2009 r. został złożony do Centrum Unijnych Projektów Transportowych Wniosek o dofinansowanie projektu. 18 marca 2010r ogłoszono przetarg na wykonanie robót budowlano - montażowych. 13 maja br. nastąpiło otwarcie ofert, zgłosiło się 6 Wykonawców. Kraków Główny Kraków Główny Rozpoczęcie robót budowlano-montażowych planowane jest na czerwiec 2010r., a ich zakończenie i uzyskanie stosownych decyzji administracyjnych na użytkowanie obiektu powinno nastąpić do końca marca 2012r. Przedmiotem projektu jest budowa dworca kolejowego Kraków Główny z jednoczesnym dostosowaniem funkcjonalnym obiektu do wymagań współczesnych standardów obsługi podróżnych. 6

7. ZADANIE 1- REWITALIZACJA DWORCÓW KOLEJOWYCH ( 3 ) Wartość projektu - 293,5 mln zł netto w tym dofinansowanie z UE – 180,63 mln zł netto. W październiku 2009 r. został złożony do Centrum Unijnych Projektów Transportowych Wniosek o dofinansowanie projektu. Umowa z Wykonawcą robót budowlano-montażowych została podpisana w marcu 2010r. Również w marcu br. podpisana została umowa na nadzór inwestorski. Na początku kwietnia br. przekazano Wykonawcy plac budowy. Zakończenie robót budowlano-montażowych i uzyskanie stosownych decyzji administracyjnych na użytkowanie obiektu powinno nastąpić do końca marca 2012r. Wrocław Główny Przedmiotem projektu jest odbudowa zabytkowego historycznego kompleksu dworca kolejowego Wrocław Główny, łącznie z przebudowąkolejowej infrastruktury technicznej oraz dostosowaniem funkcjonalnym obiektu do wymagań współczesnych standardów obsługi podróżnych. 7

8. ZADANIE 1- REWITALIZACJA DWORCÓW KOLEJOWYCH ( 4 ) Wartość projektu - 48,61 mln zł netto w tym dofinansowanie z UE – 26,38 mln zł netto. W styczniu 2010 r. został złożony do Centrum Unijnych Projektów Transportowych Wniosek o dofinansowanie projektu. 1 kwietnia 2010r ogłoszono przetarg na wykonanie robót budowlano- montażowych. 24 maja br. nastąpi otwarcie ofert. W maju br. wyłoniono Wykonawcę Zarządzania i Nadzoru inwestorskiego dla projektu. Zakończenie robót budowlano-montażowych i uzyskanie stosownych decyzji administracyjnych na użytkowanie obiektu powinno nastąpić do końca marca 2012r. Kraków Główny Gdynia Główna Przedmiotem projektu jest odbudowa zabytkowego dworca kolejowego na stacji Gdynia Główna wraz z otwartą kolumnadą łączącą dworzec z dworcem podmiejskim SKM. Architektura dworca, zgodnie z wytycznymi konserwatora, zostanie odtworzona z jednoczesnym dostosowaniem funkcjonalnym obiektu do wymagań współczesnych standardów obsługi podróżnych. 8

9. ZADANIE 1- REWITALIZACJA DWORCÓW KOLEJOWYCH ( 5 ) W ramach przygotowań do EURO 2012 PKP S.A. uruchomiły działania związane z wyłonieniem inwestorów prywatnych w celu budowy nowych dworców. Negocjacje związane z wyłonieniem inwestora są na zaawansowanym etapie. Planowany termin zakończenia Procedury wyłonienia inwestora - I półrocze 2010r. Warszawa Zachodnia Na terenie obecnego dworca kolejowego powstanie kompleks składający się z dworca kolejowego, hotelu, pięciu budynków biurowych. Termin oddania nowego budynku dworcowego do użytkowania, planowany jest na 31 marzec 2012r. 9

10. ZADANIE 1 - REWITALIZACJA DWORCÓW KOLEJOWYCH ( 6 ) W dniu 2 lipca 2009r. PKP S.A. podpisały z Neinver Polska Sp. z o.o. Umowę dotyczącą wspólnej realizacji przedsięwzięcia inwestycyjnego. W dniu 1 kwietnia 2010 r. uzyskano Decyzję o ustaleniu lokalizacji przedsięwzięcia EURO 2012 oraz 7 kwietnia br. złożono wniosek o wydanie pozwolenia na budowę. Katowice Główna Osobowa Budynek obecnego dworca zostanie zastąpiony nowoczesnym budynkiem dworcowym z częścią handlową i budynkami biurowymi. Harmonogram zakłada oddanie do użytkowania nowego dworca kolejowego na koniec maja 2012 r. 10

11. ZADANIE 1- REWITALIZACJA DWORCÓW KOLEJOWYCH ( 7 ) Podpisanie Umowy inwestycyjnej z Konsorcjum TriGranit na budowę Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego Poznań Główny przewidziane jest na koniec I półrocza 2010r. Poznań Główny Projekt inwestycji – budowa zintegrowanego centrum komunikacyjnego obejmującego: Dworzec kolejowy, Dworzec autobusowy, Połączenie z Poznańskim Szybkim Tramwajem oraz , Centrum handlowe, konferencyjno-biurowe, hotelowe, rekreacyjne i parkingowe. 11

12. ZADANIE 1 - REWITALIZACJA DWORCÓW KOLEJOWYCH ( 8 ) Modernizacja i remonty pozostałych dworców mających bezpośredni związek z organizacją EURO 2012. W lutym 2009r. PKP S.A. podjęła kierunkowe działania dotyczące przebudowy istniejącego dworca kolejowego Warszawa Wschodnia ( dworzec dalekobieżny i podmiejski) i wystąpienia do Ministerstwa Infrastruktury z wnioskiem o przyznanie dotacji budżetowej dla realizacji projektu. Warszawa Wschodnia Zakres projektu dworca Warszawa Wschodnia obejmuje wykonanie prac projektowych (projekty budowlane i wykonawcze i dokumentacje techniczne) i nadzoru inwestycyjnego, przebudowę sieci instalacji technicznych i sieci informacyjnej oraz układu funkcjonalnego dworca wraz z otoczeniem. W rozwiązaniach projektowych uwzględnia się dostosowanie obiektu dla obsługi osób niepełnosprawnych. 12

13. ZADANIE 1 - REWITALIZACJA DWORCÓW KOLEJOWYCH ( 9 ) Przebudowa dworca ma na celu poprawę stanu technicznego obiektu, uzyskanie przejrzystości przestrzennej i funkcjonalnej dworca, poprawę obsługi podróżnych, likwidację barier architektonicznych oraz poprawę bezpieczeństwa osób przebywających na terenie dworca. Stan realizacji projektu : -W maju br. wyłoniono Wykonawcę Zarządzania i Nadzoru inwestorskiego dla projektu. - trwa procedura wyłonienia Wykonawcy robót budowlano-montażowych (złożono 7 ofert) Zakończenie robót budowlano-montażowych i uzyskanie stosownych decyzji administracyjnych na użytkowanie obiektu powinno nastąpić do końca marca 2012r. 13

14. ZADANIE 1 - REWITALIZACJA DWORCÓW KOLEJOWYCH ( 10 ) W kwietniu 2009r. PKP S.A. podjęła kierunkowe działania dotyczące przebudowy istniejącego dworca kolejowego Warszawa Stadion i wystąpienia do Ministerstwa Infrastruktury z wnioskiem o przyznanie dotacji budżetowej dla realizacji projektu. Warszawa Stadion Zakres projektu dworca Warszawa Stadion obejmuje wykonanie programu funkcjonalno-użytkowego, wykonanie prac projektowych i robót budowlano-montażowych (tryb „projektuj i buduj”) oraz nadzoru inwestycyjnego, przebudowę sieci instalacji technicznych i sieci informacyjnej oraz układu funkcjonalnego dworca wraz z otoczeniem. W rozwiązaniach projektowych uwzględnia się dostosowanie obiektu dla obsługi osób niepełnosprawnych. 14

15. ZADANIE 1 - REWITALIZACJA DWORCÓW KOLEJOWYCH ( 11 ) Przebudowa dworca ma na celu poprawę stanu technicznego obiektu, uzyskanie przejrzystości przestrzennej i funkcjonalnej dworca, poprawę obsługpodróżnych,likwidacjębarier architektonicznych oraz poprawę bezpieczeństwa osób przebywających na terenie dworca. Stan realizacji projektu: - przygotowano program funkcjonalno-użytkowy. - przygotowano SIWZ dla wyłonienia Wykonawcy prac projektowych i robót budowlano-montażowych. Zakończenie robót budowlano-montażowych i uzyskanie stosownych decyzji administracyjnych na użytkowanie obiektu powinno nastąpić do końca stycznia 2012r. 15

16. ZADANIE 2 - TABOR Zadania w trakcie realizacji ( w ramach środków pozaunijnych ) Do dnia 28.02.2010 r dostarczono 6 lokomotyw wielosystemowych V=200 km/h, pozostałe dostarczone zostaną do końca czerwca 2010r, w tym samym terminie zakupiono również 3 wagony ( pierwszej klasy bezprzedziałowe ) V=200 km/h, następne zakupione zostaną do końca 2010r. 16

17. ZADANIE 2 -TABOR Tabor (w ramach PO”IiŚ” na lata 2007-2013) - zamierzenia • Realizacja projektu (dofinansowanie) w ramach POIiŚ. Obecnie trwa procedura przetargowa, przewidywany termin dostarczenia pociągów to 2013r. 17

18. ZADANIE 3- OPRACOWANIE I WDROŻENIE PROGRAMU PROMOCJI GRUPY PKP W związku z organizacją EURO 2012Spółka PKP INTERCITY S.A. planuje przygotowanie specjalnych ofert taryfowych dla kibiców podróżujących koleją zarówno w komunikacji krajowej jaki międzynarodowej: Możliwość jednoczesnego zakupu biletu wstępu na mecz i przejazd pociągiem (z uwzględnieniem puli biletów w szczególnie atrakcyjnych cenach), Możliwość zakupu, na podstawie biletu wstępu na mecz i biletu na przejazd na imprezę sportową, biletu powrotnego w niższej cenie, Możliwość zakupu biletu – karnetu wieloprzejazdowego ważnego przez cały czas rozgrywek, Wprowadzenie specjalnych ofert kontyngentowanych dla kibiców kupujących bilety z wyprzedzeniem, także w komunikacji międzynarodowej. Dla osób zainteresowanych przejazdami turystycznymi na terenie Polski po zakończeniu rozgrywek, możliwość zakupu biletu – karnetu na przejazd pociągami krajowymi ważnego tydzień lub dwa tygodnie po zakończeniu rozgrywek. 18

19. ZADANIE 4 - OPRACOWANIE I WDROŻENIE SPÓJNEGO SYSTEMU INFORMACJI (1) Oferta przygotowana przez PKP Informatyka Sp. z o.o KURS-2008 to system rezerwacji i sprzedaży biletów zapewniającysprawną obsługę podróżnego . System działa obecnie w PKP Intercity w krajowych przewozach kolejowych i komunikacji międzynarodowej. Stale rozwijana jest aplikacja do sprzedaży biletów przez internet, która udostępnia szerszy zakres usług oraz nowe kanały płatności (np. przy pomocy telefonu komórkowego). PKP Informatyka opracowała również terminal mobilny, przy pomocy którego będzie możliwa sprzedaż biletów w pociągach. Obecnie rozwiązanie to jest wykorzystywane w PCC Arriva i przygotowywane jest wdrożenie tego terminala w PKP Intercity. Oprogramowano i przygotowano do wdrożenia automaty biletowe dla PKP Intercity akceptujące płatności realizowane kartą.W chwili obecnej działają 4 automaty biletowe na dworcu kolejowym Warszawa Centralna . 19

20. ZADANIE 4- OPRACOWANIE I WDROŻENIE SPÓJNEGO SYSTEMU INFORMACJI (2) Infomaty -to specjalne systemy podłączone do internetu, pozwalające skorzystać z systemów informacji publicznejinternetu na co dzień.W chwili obecnej Infomaty dostępne są tylko na terenie Warszawy na stacji Warszawa Centralna i w Centrum Obsługi Klienta ( ul. Grójecka 17), planowane jest rozszerzenie lokalizacji infomatów o koleje punkty. Systemy informacji wizualnej -to specjalne komputery z wielkimi ekranami, które , w trybie "na bieżąco" mogą przekazywać informacje w postaci tekstu, filmu, prezentacji, w tym również jednocześnie poprzez kilka mediów (łączony film plus tekst, kilka niezależnych tekstów itp). Cały system istnieje w dwóch lokalizacjach w Warszawie (COK Grójecka, na Dworcu Centralnym ) oraz w Centrach Obsługi Klienta w kraju w Poznaniu, Wrocławiu, Szczecinie, Gdańsku. 20

21. ZADANIE 5 – POPRAWA WIZERUNKU W ramach poprawy wizerunku terenów położonych wzdłuż linii kolejowych w latach 01.01.2009 do 28.02.2010 zlikwidowano 37 budynków dworcowych na kwotę 277,0 tys. zł Ilość zlikwidowanych budynków dworcowych Ponadto w tym samym czasie zlikwidowano 107 obiektów przydworcowych , których koszty likwidacji wyniosły 707,4 tys. zł 21

22. SPECJALNE POŁĄCZENIA KOLEJOWE Z UKRAINĄ 160 km/h 120/160 km/h Londyn, Bruksela, Kolonia, Berlin, 160/200 km/h 120/160 km/h 80 km/h Drezno, Paryż 120/160 km/h System SUW 2000 Wspólna odprawa graniczna 120/160 km/h 120/160 km/h 600 kilometrów 22

23. KONKURS Z NAGRODAMI ILE PIENIĘDZY W SUMIE WYDA PKP S.A. NA MODERNIZACJE DWORCÓW DO 2012 ROKU? WYŚLIJ ODPOWIEDŹ - SMS NA NUMER 601 329 049 22

24. Dziękuję za uwagę 22