1 / 14

BUDOWA I OZNAKOWANIE DRÓG ROWEROWYCH W TRÓJMIEŚCIE

BUDOWA I OZNAKOWANIE DRÓG ROWEROWYCH W TRÓJMIEŚCIE. prezentacja na konferencję. „Informacja w mieście”. OPRACOWANIE: Antoni Szczyt – Zastępca Dyrektora Wydziału Gospodarki Komunalnej Urzędu Miejskiego w Gdańsku

lynde
Download Presentation

BUDOWA I OZNAKOWANIE DRÓG ROWEROWYCH W TRÓJMIEŚCIE

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. BUDOWA I OZNAKOWANIE DRÓG ROWEROWYCH W TRÓJMIEŚCIE prezentacja na konferencję „Informacja w mieście” OPRACOWANIE: Antoni Szczyt – Zastępca Dyrektora Wydziału Gospodarki Komunalnej Urzędu Miejskiego w Gdańsku Elżbieta Kocęba – Inspektorzy w Wydziale Gospodarki Komunalnej UMG Radosław Liziński

  2. Rower: nie zanieczyszcza środowiska, nie hałasuje, zajmuje niewiele przestrzeni, wymaga bardzo skromnej - w porównaniu z samochodem - infrastruktury. umożliwia niezależną mobilność także dzieciom czy osobom starszym, które z różnych powodów nie mogą prowadzić samochodu. jest potencjalnie bardzo poważną alternatywą dla samochodu i znaczącym uzupełnieniem komunikacji zbiorowej w mieście. Zalety korzystania z roweru:

  3. Zagrożenia przy korzystaniu z roweru: • specyficzne dla roweru cechy techniczno ruchowe: • brak stabilności, • brak odporności na boczne podmuchy wiatru, • brak odporności na podmuchy powietrza powodowane przez przejeżdżające samochody, • szczególna wrażliwość na stan nawierzchni, • brak fizycznej ochrony rowerzysty przed skutkami upadku lub zderzenia;

  4. DUŻA WYPADKOWOŚĆ RUCHU ROWEROWEGO POWODUJE KONIECZNOŚĆ STWORZENIA BEZPIECZNYCH WARUNKÓW DLA ROWERZYSTÓW

  5. Stworzenie bezpiecznych warunków dla ruchu rowerowego wymaga: • Stworzenia systemu ciągów rowerowych; • Wprowadzania segregacji ruchu rowerowego; • Właściwych parametrów nawierzchni tras rowerowych : • optymalne ukształtowanie wysokościowe • równość nawierzchni • Odpowiedniej organizacji ruchu na przecięciach tras rowerowych z ulicami i ciągami pieszymi; • Właściwe oznakowanie dróg rowerowych • Zapewnienia możliwości parkowania roweru w pobliżu celu podróży;

  6. ad.1. System ciągów rowerowych na terenie miasta Gdańska

  7. ścieżka wzdłuż Al. Grunwaldzkiej – czytelna segregacja ruchu rowerowego i pieszego ad.2. Segregacja ruchu rowerowego Przykłady zastosowania w Gdańsku:

  8. Droga rowerowa w Al. Legionów – równa nawierzchnia o odmiennym niż chodnik kolorze: ad. 3. Parametry nawierzchni tras rowerowych.

  9. Przykłady zastosowanych w Gdańsku rozwiązań poprawiających bezpieczeństwo ruchu rowerowego w obrębie skrzyżowań: ad.4. Organizacja ruchu na przecięciach ciągów rowerowych z ulicami i ciągami pieszymi cd. Droga rowerowa wzdłuż Al. Grunwaldzkiej Osobna faza sygnalizacji dla pojazdów skręcających z Al. Grunwaldzkiej w prawo – brak kolizji z ruchem rowerowym wzdłuż ulicy

  10. Droga rowerowa w Al. Grunwaldzkiej ad.5. Właściwe oznakowanie dróg rowerowych Czytelna segregacja ruchu pieszego (chodnik) i rowerowego (barwiony asfalt) Czytelne oznakowanie pionowe C–13 „droga dla rowerów”

  11. Droga rowerowa w Al. Grunwaldzkiej ad.5. Właściwe oznakowanie dróg rowerowych Jezdnia asfaltowa wydzielonej drogi rowerowej z czytelnym oznakowaniem poziomym P–23 „rower”

  12. Droga rowerowa w ul. Miszewskiego ad.5. Właściwe oznakowanie dróg rowerowych Prawidłowo oznakowana droga rowerowa za pomocą znaku pionowego C–13 „droga dla rowerów” oraz znaku poziomego P–23 „rower”

  13. ad.6. Zapewnienie możliwości parkowania roweru w pobliżu celu podróży Stojak rowerowy Droga rowerowa wzdłuż Al. Grunwaldzkiej

  14. DZIĘKUJĘ ZA UWAGĘ…

More Related