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Maestría en Gestión de la Energía (UNLa-CNEA) La energía:

Maestría en Gestión de la Energía (UNLa-CNEA) La energía: Los temas de hoy y las alternativas tecnológicas de mañana Módulo: Movilidad sustentable. Avances en pilas a combustible hidrógeno de tecnología nacional Héctor J. Fasoli Laboratorio de pilas a combustión PEM a Hidrógeno

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Maestría en Gestión de la Energía (UNLa-CNEA) La energía:

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Presentation Transcript

  1. Maestría en Gestión de la Energía(UNLa-CNEA)La energía: Los temas de hoy y las alternativas tecnológicas de mañana Módulo: Movilidad sustentable Avances en pilas a combustible hidrógeno de tecnología nacional Héctor J. Fasoli Laboratorio de pilas a combustión PEM a Hidrógeno (Convenio EST-CITEDEF) Laboratorio de Química y Ciencia Ambiental Facultad de Ciencias Fisicomatemáticas e Ingeniería (UCA) Buenos Aires, 14 de junio de 2013

  2. APROVECHAMIENTO DE ENERGíAS RENOVABLES Todas algún grado de variación temporal Necesario un regulador para el uso intensivo hidrógeno almacenable comprimido o hidruros) fuente limpia puede transportarse obtención química, eléctrica, y biológica permite almacenamiento estacional

  3. H2 + ½ O2è H2O VENTAJAS ENERGÉTICAS Y AMBIENTALES SI SE EMPLEA EN SISTEMAS ELECTROQUÍMICOS PILAS A COMBUSTIBLE HIDRÓGENO

  4. EL VECTOR HIDRÓGENO H2 1 2 Almacenamiento Obtención de dihidrógeno 3 Energía limpia 3’ 4’ 5 Transporte Generación ¡USOS! H. Fasoli

  5. ESTACIONARIOS PORTÁTILES MÓVILES http://www.evwind.es/2013/02/26/hyundai-to-make-worlds-first-mass-production-of-fuel-cell-cars/29921

  6. Mapa de isodensidad poblacional Mapa de densidad poblacional 4,1-10 4,1-10,0 100,1-15.000 http://200.51.91.231/censo2010 / (últ. visita al sitio(26/AGO/2011) 0,0-4,0

  7. ALMACENAMIENTO DE ENERGÍA: PILAS Y BATERÍAS

  8. ¿CÓMO FUNCIONA UNA PILA A COMBUSTIBLE? - + HIDRÓGENO (del depósito) OXÍGENO (del aire) GASES DE ESCAPE (¡SÓLO AGUA!) HIDRÓGENO + OXÍGENO = AGUA + ENERGÍA

  9. ¿Cómo funciona una Pila dede Combustión? Catalizador Catalizador Oxígeno del aire Membrana de intercambio protónico Residuo: solo AGUA Hidrógeno Del depósito Circuito eléctrico

  10. BATERÍA EA-5 (2008) 2265 Wh/kg Li-ion 720 Wh/kg Plomo-ácido 40 Wh/kg Zinc/alcalina 120 Wh/kg Níquel/hidruro 80 Wh/kg H. Fasoli y J. Franco

  11. J. Franco y H. Fasoli

  12. POTENCIA MÁXIMA DE PILAS ELEMENTALES H. Fasoli y J. Franco

  13. + -

  14. 2006 2006 2006-2007 2008-2009

  15. 6 elementos

  16. CITEDEST-B15.100

  17. Hidrógeno Biológico para Celdas de Combustible (PIDDEF 23/10) Colaboración ARA – DIDER

  18. Tubo de cultivo con manómetro

  19. ASPECTOS CLAVES • La mayoría de los pobladores de pequeñas localidades y de zonas rurales no están conectados a la red eléctrica. • La energía es clave para el desarrollo económico y social de la región. • Los generadores a gas y gasoil son alternativas caras, sucias y provisorias. H. Fasoli

  20. ASPECTOS CLAVES • El potencial eólico de la patagonia es enorme (y el solar muy significativo). • El almacenamiento de esa energía en baterías de plomo ácido no es sostenible económica ni ambientalmente. • 6. El desarrollo de tecnología nacional debe ser prioridad no sólo económica sino también estratégica. H. Fasoli

  21. H. Fasoli y F. van der Pahlen

  22. Bosque Petrificado Sarmiento Aerogeneradores UCA

  23. Bosque Petrificado Sarmiento Aerogeneradores UCA

  24. PROYECTO CABO BLANCO

  25. CABO BLANCOEl faro Foto histórica ( tomada de Carlos Santos:Cabo Blanco, historia de un pueblo desaparecido; Editorial Piedra Buena, Buenos Aires, 2011)

  26. CABO BLANCOEdificios de la caleta sur, hoy Programa Patagónico, UCA

  27. Programa Patagónico, UCA

  28. Tareas realizadas durante 2012 Reconstrucción de la casa de piedra para un guarda parques (sostenida con energía eólica) Programa Patagónico, UCA

  29. Almacenamiento mediante acumuladores plomo-ácido (una mala práctica) Aerogeneradores UCA

  30. ¿ PORQUÉ EN LA ANTÁRTIDA ? Los Combustibles son escasos y caros . Un litro de combustible cuesta entre 5 y 7 veces el valor del continente Los tratados Antárticos obligan a utilizar energías limpias Largas distancias y logística complicada Condiciones de trabajo adversas ( temperatura de trabajo óptima 80 ºC vs temperatura real menor a 25 ºC ) El mantenimiento debe ser lo más simple posible ( no hay ferreterías en las cercanías )

  31. Turbina eólica VENTUS

  32. Cursos y desarrollos ferroviarios. Pilas y stacks a combustible hidrógeno. Generadores eólicos. Proyectos de desarrollo energético. H. Fasoli

  33. H. Fasoli

  34. Departamento de Investigación y Desarrollo de Energías Renovables hfasoli@yahoo.com ……………… hfasoli@citedef.gob.ar

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