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Istituto Italiano della Saldatura

Istituto Italiano della Saldatura. Giornata di studio AICQ sulla Linea Guida “Qualificazione del personale PND nella manutenzione ferroviaria” 6 ottobre 2011 Firenze. Linea Guida Qualificazione del personale PND nella manutenzione ferroviaria Capitolo A

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Presentation Transcript

  1. Istituto Italiano della Saldatura Giornata di studio AICQ sulla Linea Guida “Qualificazione del personale PND nella manutenzione ferroviaria”6 ottobre 2011Firenze

  2. Linea Guida • Qualificazione del personale PND nella • manutenzione ferroviaria • Capitolo A • Riconoscimento degli Organismi di Certificazione (OdC) • Capitolo B • Processo di riconoscimento dei Centri di Addestramento e dei Centri di Esame nel settore della manutenzione ferroviaria effettuato dagli Organismi di Certificazione riconosciuti • Capitolo C • Integrazione delle norme UNI EN 473 e ISO 9712 al settore della manutenzione ferroviaria: criteri e requisiti tecnici • La linea Guida è in fase di elaborazione. I contenuti della presentazione sono riferiti alla bozza aggiornata alla data odierna

  3. Linea Guida Qualificazione del personale PND nella manutenzione ferroviariaCapitolo C Integrazione delle norme UNI EN 473 e ISO 9712 al settore della manutenzione ferroviaria: criteri e requisiti tecnici. C1 Scopo delle linee guida Il presente documento stabilisce i criteri per la qualificazione del personale addetto ai Controlli Non Distruttivi (CND) relativamente all’applicazione dei controlli stessi nel settore manutenzione ferroviaria. Il presente documento integra la norma UNI EN 473 per quanto concerne la definizione dei processi di formazione / certificazione / mantenimento della certificazione del personale addetto all’effettuazione di CND relativamente al settore “manutenzione ferroviaria” (MF), e pertanto entrambi i documenti devono essere applicati.

  4. Linea Guida Qualificazione del personale PND nella manutenzione ferroviariaCapitolo C Integrazione delle norme UNI EN 473 e ISO 9712 al settore della manutenzione ferroviaria: criteri e requisiti tecnici. C3.2 Struttura del settore “manutenzione ferroviaria (MF)” All’interno del settore di certificazione MF si definiscono due sottosettori di certificazione: • Rotabili (MF/R) • Infrastrutture (MF/I)

  5. Linea Guida Qualificazione del personale PND nella manutenzione ferroviariaCapitolo C Integrazione delle norme UNI EN 473 e ISO 9712 al settore della manutenzione ferroviaria: criteri e requisiti tecnici. C3.2 Struttura del settore “manutenzione ferroviaria (MF)” Nel sottosettore Rotabili rientrano i seguenti componenti: • carrello e relativi sottoinsiemi • rodiggio e relativi componenti • organi di trasmissione del moto e di trazione /repulsione • struttura cassa e telaio portante

  6. Linea Guida Qualificazione del personale PND nella manutenzione ferroviariaCapitolo C Integrazione delle norme UNI EN 473 e ISO 9712 al settore della manutenzione ferroviaria: criteri e requisiti tecnici. C3.2 Struttura del settore “manutenzione ferroviaria (MF)” Nel sottosettoreInfrastrutture rientrano i seguenti componenti • rotaie • cuori • scambi e relativi componenti delle casse di manovra

  7. Linea Guida Qualificazione del personale PND nella manutenzione ferroviariaCapitolo C Integrazione delle norme UNI EN 473 e ISO 9712 al settore della manutenzione ferroviaria: criteri e requisiti tecnici. C3.2.1 Classi operative per livelli 1 e 2 Nel sottosettore Rotabili esiste un’ulteriore suddivisione in classe operativa A e B (la classe operativa B include la classe operativa A). La classe operativa definisce i limiti applicativi dei metodi CND in funzione dei componenti sottoposti a manutenzione ferroviaria ai fini della certificazione del personale come specificato nella Tabella 1 del successivo paragrafo 5.3.

  8. Linea Guida Qualificazione del personale PND nella manutenzione ferroviariaCapitolo C Integrazione delle norme UNI EN 473 e ISO 9712 al settore della manutenzione ferroviaria: criteri e requisiti tecnici. C3.2.1 Classi operative per livelli 1 e 2

  9. Linea Guida Qualificazione del personale PND nella manutenzione ferroviariaCapitolo C Integrazione delle norme UNI EN 473 e ISO 9712 al settore della manutenzione ferroviaria: criteri e requisiti tecnici. C6 Accesso alla certificazione L’accesso al 2° livello settore MF, per la sola classe operativa B del sottosettore Rotabili e per il sottosettore Infrastrutture, è consentito (previo possesso del supplemento di requisiti indicato nei successivi punti) esclusivamente al personale che abbia già precedentemente conseguito: • 1° livello settore MF (stesso sottosettore / classe operativa); • oppure 2° livello settore FdM (Fabbricazione di Metalli).

  10. Linea Guida Qualificazione del personale PND nella manutenzione ferroviariaCapitolo C Integrazione delle norme UNI EN 473 e ISO 9712 al settore della manutenzione ferroviaria: criteri e requisiti tecnici. C6 Accesso alla certificazione L’accesso al 3° livello settore MF è consentito (previo possesso del supplemento di requisiti indicato nei successivi punti) esclusivamente al personale che abbia già precedentemente conseguito: • 2° livello settore MF (Rotabili/classe operativa B oppure Infrastrutture); • oppure 3° livello in accordo ai criteri della norma UNI EN 473.

  11. Linea Guida Qualificazione del personale PND nella manutenzione ferroviariaCapitolo C Integrazione delle norme UNI EN 473 e ISO 9712 al settore della manutenzione ferroviaria: criteri e requisiti tecnici. C6 Accesso alla certificazione Per quanto riguarda i tempi (minimi) di permanenza nei livelli 1° e 2°, necessari per l’accesso rispettivamente ai livelli 2° e 3°, si rimanda tabella 4.

  12. Linea Guida Qualificazione del personale PND nella manutenzione ferroviariaCapitolo C Integrazione delle norme UNI EN 473 e ISO 9712 al settore della manutenzione ferroviaria: criteri e requisiti tecnici. C6.2 Addestramento

  13. Linea Guida Qualificazione del personale PND nella manutenzione ferroviariaCapitolo C Integrazione delle norme UNI EN 473 e ISO 9712 al settore della manutenzione ferroviaria: criteri e requisiti tecnici. C6.2 Addestramento

  14. Linea Guida Qualificazione del personale PND nella manutenzione ferroviariaCapitolo C Integrazione delle norme UNI EN 473 e ISO 9712 al settore della manutenzione ferroviaria: criteri e requisiti tecnici. C6.2 Addestramento In particolare per quanto riguarda i programmi didattici devono essere applicati: documento CEN ISO TR 25107:2006; Allegato C1 del presente documento.

  15. Linea Guida Qualificazione del personale PND nella manutenzione ferroviariaCapitolo C Integrazione delle norme UNI EN 473 e ISO 9712 al settore della manutenzione ferroviaria: criteri e requisiti tecnici. C7.2.1 Esame generale Vale quanto riportato nella norma UNI EN 473:2008. Si precisa per i candidati al 2° livello settore MF che: se già in possesso della certificazione di 1° livello nel settore MF, dovranno sostenere l’intero esame generale previsto dalla norma UNI EN 473:2008 per il settore FdM; se già in possesso della certificazione di 2° livello nel settore FdM non dovranno sostenere l’esame generale.

  16. Linea Guida Qualificazione del personale PND nella manutenzione ferroviariaCapitolo C Integrazione delle norme UNI EN 473 e ISO 9712 al settore della manutenzione ferroviaria: criteri e requisiti tecnici. C7.2.2 Esame specifico

  17. Linea Guida Qualificazione del personale PND nella manutenzione ferroviariaCapitolo C Integrazione delle norme UNI EN 473 e ISO 9712 al settore della manutenzione ferroviaria: criteri e requisiti tecnici. C7.2.2 Esame pratico

  18. Linea Guida Qualificazione del personale PND nella manutenzione ferroviariaCapitolo C Integrazione delle norme UNI EN 473 e ISO 9712 al settore della manutenzione ferroviaria: criteri e requisiti tecnici. C7.2.2 Esame pratico In particolare, per il sottosettore Rotabili /classe operativa B, i provini da controllare per il metodo UT devono comprendere almeno

  19. Linea Guida Qualificazione del personale PND nella manutenzione ferroviariaCapitolo C Integrazione delle norme UNI EN 473 e ISO 9712 al settore della manutenzione ferroviaria: criteri e requisiti tecnici. C8.2 Certificati e/o tesserino Oltre a quanto riportato nella norma UNI EN 473:2008, per ogni operatore dovrà essere reso disponibile un documento firmato dall’operatore stesso e dal datore di lavoro che attesti, sulla base di quanto riportato al successivo punto 8.3, il possesso dell’autorizzazione ad operare (e quindi della continuità operativa) per l’anno in corso e per determinati metodi (tutti quelli certificati o una parte di essi).

  20. Linea Guida Qualificazione del personale PND nella manutenzione ferroviariaCapitolo C Integrazione delle norme UNI EN 473 e ISO 9712 al settore della manutenzione ferroviaria: criteri e requisiti tecnici. C8.3 Validità e mantenimento …….. In particolare per la gestione delle competenze deve essere messo in atto un sistema, debitamente proceduralizzato, che preveda, per ogni persona certificata l’emissione da parte del datore di lavoro di un’autorizzazione annuale ad operare (specificando i metodi di controllo, le eventuali limitazioni e/o abilitazioni supplementari) che deve essere rilasciata sulla base della continuità operativa, specifica per il settore MF e sottosettore / classe operativa di competenza e relativa all’anno precedente

  21. Linea Guida Qualificazione del personale PND nella manutenzione ferroviariaCapitolo C Integrazione delle norme UNI EN 473 e ISO 9712 al settore della manutenzione ferroviaria: criteri e requisiti tecnici. C8.3 Validità ……… Il monitoraggio delle competenze deve comprendere: - verifiche quantitative (es. numero di controlli effettuati in un dato periodo, o numero di giornate di operatività); - verifiche qualitative (es. manualità, corretta esecuzione delle fasi operative dei controlli, corretta registrazione dati, ecc.); - verifica della corretta stesura dei report di prova secondo quanto previsto dalle norme di metodo. Tutte le suddette tipologie di verifica contribuiscono alla valutazione annuale del possesso della continuità operativa.

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