310 likes | 418 Views
Využití technologií a automatizace v M ěstské H romadné D opravě. Ing. Jaroslav Stůj, MBA Žofínské fórum 1.10.2014. Městská Hromadná Doprava. Systém linek zajišťující veřejnou dopravu osob Osoby se přepravují vozidly Metro Tramvaj Autobus Trolejbus Vlak Lanovka Loď.
E N D
Využití technologií a automatizace v Městské Hromadné Dopravě Ing. Jaroslav Stůj, MBA Žofínské fórum 1.10.2014
Městská Hromadná Doprava • Systém linek zajišťující veřejnou dopravu osob • Osoby se přepravují vozidly • Metro • Tramvaj • Autobus • Trolejbus • Vlak • Lanovka • Loď
Důležitost, Výhody, Nevýhody • Nutnost pro města nad 50 000 obyvatel • Výhody • Nižší energetická náročnost • Umožnění cestování skupinám osob • Potřeba parkovacích míst v centru města • Cenová dostupnost • Nevýhody • Dostupnost nejbližší zastávky • Přestupování mezi prostředky • Zranitelnost systému individuální dopravou • Nutnost koordinace systémů mezi městy, obcemi
Závislé vozidlo MHD • Závislé na napájení pohonu • Trakční vedení • Napájecí kolejnice • Nabíjecí stanice • Závislé na dopravní cestě • Koleje • lana • Betonové koridory • Autobusy, které nemohou předjet
Technologie vozidla • Naftový pohon • Elektrický pohon • Plynový pohon • Hybridní pohon • Vodíkový pohon • Automatické řízení vozidla – trakce • Automatické zastavení ve stanici • Automatické otevírání a zavírání dveří • Kamerové systémy • Odbavovací a informační systém • Komunikační systém s handicapovanými osobami
Technologie - Elekrické napájení • Napájení elektrickou energií • Výstavba transformačních stanic - měníren • Rozdělení úseků napájení • Energetický řídící systém • Management rozjezdu a zastavení vozidla • Energetické ztráty při rozjezdu a zastavení vozidla • Rekuperace vozidla – hybridní pohon • Redistribuce rekuperované energie mezi vozidly • Problém uchování energie
Plynulost dopravy & Křižovatky • Symbióza veřejné a individuální dopravy • Aktivní komunikace s počítačem křižovatky • Pasivní komunikace s počítačem křižovatky • Inteligence počítače křižovatky • Koordinace počítačů křižovatek • Centrální řízení • Řízení směru kolejové cesty
Odbavovací a informační systém • Vozidlový informační systém pro cestující • Vozidlový palubní počítač pro informační tabla • Vozidlový palubní počítač pro označovače jízdenek • Vozidlový palubní počítač pro bezkontaktní systémy • Záznam z jízdy a bezpečnostní kamery
Dopravní řídící systém • Řízení vozidel podle jízdního řádu • Předávání informací řidiči vozidla • Komunikace mezi vozidlem a centrálním počítačem • Příkazy pro vlakovou cestu • Kontrola rychlosti • Nouzové zastavení vozidla
SMS Online informace • Vytvořit SMS zprávu ve tvaru: Zis0483.1 Národní divadlo směr Národní třída Zis0483.2 Národní divadlo od Národní třídy Zis5483.4 Národní divadlo na Nábřeží Zis5483.6 Národní divadlo u Žofínu SMS zaslat na číslo 724 850 928
Handicapovaní občané v MHD • Bezbariérová vozidla • Komunikátory s vozidlem • Komunikátory s pro nevidomé • Bezbariérové zastávky • Umožnění přístupu do metra, vlaku • Informační systém pro nevidomého • Komunikace s řidičem nebo obsluhou
Metro trasa D - stanice • Stavební délka cca 10,9 km s 10 stanicemi: Náměstí Republiky Hlavní nádraží Náměstí Míru Náměstí bratří Synků Pankrác Olbrachtova Nádraží Krč Nemocnice Krč Nové Dvory Libuš Písnice
Metro trasa D • Obslouží oblast cca 40 000 osob • Hodinová kapacita cca 12 000 osob • Automatický provoz • Současné vozy max. 40 promile - koleje • Nová vozidla max. 60 promile – koleje • Nová vozidla max. 120 promile – gumová kola • Zvýšení bezpečnosti provozu a cestujících • Uzavřený systém • Sníží počet osobních vozidel v centru • Náklady cca 45 mld.
Shrnutí – co je pro Prahu dobré • Využití technologií k provozním úsporám • Optimalizace dopravy, využití reálných dat • Využití již vybudovaných systémů, jejich propojení a poskytnutí informací cestujícím • Budování bezbariérových přístupů a komfortních přestupních bodů • Stavba a dostavba nových tras metra, tramvajových tratí, integrace železnice do systému MHD • Integrace dopravy ROPID a SID • Dlouhodobá koncepce