60 likes | 216 Views
Framtidens drivmedel. Maria Grahn Chalmers, Energi och miljö, Fysisk Resursteori 25 april 2013. Maria Grahn, Energi och Miljö, 2013. Utsläppen av koldioxid från vägtransportsektorn kan minskas genom :. CO 2 emissions.
E N D
Framtidens drivmedel Maria Grahn Chalmers, Energi och miljö, Fysisk Resursteori 25 april 2013 Maria Grahn, Energi och Miljö, 2013
Utsläppenavkoldioxidfrånvägtransportsektornkanminskasgenom: CO2 emissions 1. Energieffektivarefordon (ex. el-hybrider, energisnålarefordon) 2. Val avenergieffektivaretrafikslag (ex. tågvsflyg, cykel/kollektivtrafikvsbil) 3. Energisnålarekörsätt (eco-driving) CO2 emission per energyunit Energy demand Total vkm driven Energy use per vkm 7. Fortsattintroduktionavdrivmedel med låga CO2-utsläpp 4. Ökaantaletpassagerarerespmängd gods per fordon 5. En transportsnålbebyggelsestruktur 6. Brytasambandetmellantransportbehovochekonomisktillväxt Fokus i denna presentation Maria Grahn, Energi och Miljö, 2013
Gasformiga och flytande kolbaserade bränslen Etanol, Metanol, FT-bränslen, RME, DME, Metan ICEV, HEV Förbränningsmotor och hybridbilar FCV Bränslecellsfordon Vätgas PHEV, BEV Plug-in-hybrider och batterifordon FORDON El ENERGIBÄRARE Alternativ till oljebaserad bensin och diesel Biomassa Kol Naturgas solenergi, vindkraft, vattenkraft mm RÅVARA Maria Grahn, Energi och Miljö, 2013
Elektricitet Förbränning Förgasning Syntesgas bildas Vätgas Fischer-Tropsch bränslen Jäsning av socker Stärkelse Spannmål, vete, korn, majs mm DME (Dimetyleter) Socker Pressning och esterisering Metanol Olja Raps, solrosfrön Metan Rötning Biogas bildas Etanol Alternativa drivmedel från biomassa Cellulosa & Lignin Skog, skogsplantage, svartlut Restflöden från skogsbruk, jordbruk och övr. samhället Sågspån, halm, sopor, slam, slakteriavfall, gödsel FAME Krackning vätebehandling HVO OMVANDLINGSPROCESSER ENERGIBÄRARE BIOMASSA Maria Grahn, Energi och Miljö, 2013
Generella insikter drivmedel • Tre huvudgrupper alternativa drivmedel har potential att komma ner i nästan nollutsläpp: Biodrivmedel, el, vätgas • Några dilemman. • Biodrivmedelfinnsredanpåmarknaden, relativtbilligtalternativ, möjligtattproducera i de flestaländer, kanblandas i befintliginfrastrukturochkaneftersmåjusteringaranvändas i dagensfordon…. men… • Storskalig användning av biodrivmedel begränsas av mark- och vattentillgång samt dras med risken för stigande matpriser och tveksamt hållbara odlingssätt… men … • Om varken vätgas-bränsleceller eller el-batterier blir storskaligt tillgängliga(kanske tekniska problem vi ej ser idag) behövs icke-fossila kolbaserade drivmedel (biodrivmedel eller electrofuels) för att kunna nå nära noll-utsläpp i transportsektorn. • Vilka drivmedel och fordonstekniker som kommer att dominera i framtiden är en öppen fråga. Troligen flera parallella lösningar. Vänta inte på den enda rätta lösningen. • Viktigt! CO2kan minskas med mer energisnåla fordon (oavsett drivmedel). Maria Grahn, Energi och Miljö, 2013