Capítulo 15

1. Capítulo 15 Exportación y logística Aspectos especiales para las pequeñas empresas

2. Una venta de exportación desde la demostración hasta la instalación  Feb. 3 - La demostración comercial y el pedido  Mar. 3 - Financiamiento  Jul. 3 - Licencia de importación y la carta de crédito  Ago. 1 - El cierre del trato  Sep. 4 - Producción y embarque  Nov. 1 - Presentación de la carta de crédito  Dic. 12 - Inspección final de los programas de embarque  Dic. 13 - Corrida de prueba  Ene. 2 - “Va en camino”

3. El proceso de exportación Salida del país exportador Distribución física Entrada al país importador LicenciasGeneralValidada DocumentaciónDeclaración de exportación Factura comercial Póliza de embarque Factura consular Certificados especiales Y otros documentos Embarque internacional y logística Empaque Seguro Aranceles, impuestos Barreras no arancelarias Normas Inspección Documentación Cuotas Honorarios Licencias Certificados especiales Permisos de intercambio Y otras barreras

4. Restricciones a la importación  Aranceles  Permisos de intercambio  Cuotas  Licencias de importación  Boicots  Normas  Acuerdos voluntarios  Otras restricciones

5. Ejemplos de lista de control comercial Reglamentaciones para la exportación 4997B Virus o viroides para uso en humanos, veterinario, en plantas o en el laboratorio, excepto cólera porcino y sistemas atenuados o inactivados. Controles para la ECCN 4997B: Unidad: Exprésese en "valor en dólares“. Se requiere licencia validada: Grupos de países QSTVWYZ. GLV Límite de valor en dólares: 0 dólares para todos los destinos. Código de procesamiento: CM. Razón para el control: Seguridad nacional. Se dispone de licencias especiales: Véase la Parte 373. 3D94F "Software" especialmente diseñado para el "desarollo“, la "producción" o el "uso" de artículos controlados por la 3A80C, equipo electrónico para pruebas controlado por la 3A93F o fabricación y prueba de equipo controlado por la 3B91F. Controles para la 3D94F: Unidad: Valor en dólares Se requiere licencia validada: Grupos de países S, Z, Irán, Siria, fuerzas militares y policía sudafricanas. Razón para el control: FP (política exterior) GTDU (licencia general): Sí, excepto los destinos listados bajo Se requiere licencia validada. FUENTE: Export Administration Regulations, Commerce Control List, parte 799, 1, marzo de 1994.

6. 4996B Cedro rojo occidental (troncos y madera para construcción de thuja picata y madera basta, desbastada y trrabajada que presente mengua, listada en el Suplemento No. 4 para la Parte 377) CONTROLES PARA LA ECCN 4996B UNIDAD: Exprésese en “millones de marcas de pie de tabla“. SE REQUIERE LICENCIA VALIDADA: Grupos de países QSTVWYZ y Canadá. GLV LÍMITE DE VALOR EN DÓLARES : 0 dólares para todos los destinos. CÓDIGO DE PROCESAMIENTO : SS. RAZÓN PARA EL CONTROL: Corto suministro. SE DISPONE DE LICENCIAS ESPECIALES: Ninguna.

7. Términos de la venta  CIF- (Costo, seguro, flete) hasta un determinado puerto de importación. Una cuota CIF es más significativa para el comprador externo debido a que incluye los costos de los bienes, el seguro y todos los cargos de transporte y diversos hasta el lugar acordado para el desembarco.  C&F- (Costo y flete) hasta un puerto determinado. El precio incluye los costos de los bienes y del transporte hasta el lugar acordado para el desembarco. El costo del seguro corre por cuenta del comprador.  FAS- (Libre al costado del buque) en un determinado puerto de E.U. de exportación. El precio incluye el costo de los bienes y los cargos por la entrega de los mismos al costado del buque de embarque. El comprador es responsable del costo de cargarlos al buque, del transporte y del seguro.

8. ¿Quién es responsable de los costos bajo diversos términos? FOB (Libre a FOB (Libre a FAS (Libre CIF (Costo bordo) Trans- bordo) Trans- en plataforma) seguro, portista te- portista te- Buque o avión flete) en el rrestre en la rrestre en los en el puerto puerto de fábrica puntos de de embarque destino embarque Empaque para export. * Comprador Vendedor Vendedor Vendedor Flete terrestre Comprador Vendedor Vendedor Vendedor Cargos en los puertos Comprador Comprador Vendedor Vendedor Honorarios del expedi- dor Comprador Comprador Comprador Vendedor Honorarios consulares Comprador Comprador Comprador Comprador ** Carga al buque o avión Comprador Comprador Comprador Vendedor Flete marítimo Comprador Comprador Comprador Vendedor Seguro de la carga Comprador Comprador Comprodor Vendedor Derechos aduanales Comprador Comprador Comprador Comprador La propiedad de los Cuando los bie- Cuando los Cuando los Cuando los bienes pasa nes están a bor- bienes son bienes están bienes están a do de un transp. descargados en plat. del bordo del terr. (camión, ferr., por el trans- transp., en ma- transp. aéreo etc.) o en manos portista te- nos del transp. o marít. en el del transp. terr. rrestre aéreo ó marít. puerto de emb. * ¿Quién absorbe el empaque para exportación? Este cargo debe acordarse con claridad. A veces surgen controversias por lo cargos. ** El vendedor tiene la responsibilidad de arreglar las facturas consulares (y otros documentos que requiera el gobierno del comprador). Según las definiciones oficiales, el comprador paga los honorarios pero a veces, por resultar práctico, el vendedor las incluye en las cotizaciones.

9. Cobros Pagos comerciales en el extranjero  Cartas de crédito Revocables  Irrevocables Letras de cambio Efectivo por adelantado  Cuentas abiertas Forfaiting (descuento, a tipo fijo y sin recurso con- tra el exportador, del instrumento de pago aplaza- zado que se origina por operaciones de comercio internacional)

10. Términos de pago de las exportaciones Relación riesgo/costo Riesgo para el exportador Riesgo mínimo______________________________________ Riesgo más alto Efectivo Carta de crédito Carta de Cobro ban- Cobro ban- por ade- irrevocable crédito cario de le- cario de le- Cuenta lantado confirmada irrevocable tra a la vista tra a plazo abierta Costo para el comprador Costo más alto________________________________________Costo mínimo FUENTE: Business America, febrero de 1995.

11. Una pequeña compensación: Compañía de E.U. vendiendo a una empresa japonesa Transacciones en el mercado spot Transacciones en el mercado de futuros Febrero 6 Julio 6 (mismo año) La compañia de E.U. con-viene en vender 100 grue-sas de camisas vaqueras a un detallista japonés, por 10 millones de yenes, para entregar en mayo, con obli-gación de pago para julio 6. El mercado spot de divisas para el yen is 0.010106 dólares (E.U.)/yen La compañía de E.U. recibe 10 millones de yenes y los cambia a dólares al precio actual de 0.008952 dólares (E.U.)/yen para recibir. La compañía advierte una pérdida debida a la dismi-nución del valor del yen durante el tiempo de exposición al riesgo. 101,060 - 89,520 = 101,060 dólares 89,520 dólares (11,540 dólares) Para compensar el riesgo de una caída en el precio del yen, la compañía vende en agosto 5 contratos en yenes a 0.010196 dólares (E.U.)/yen y recibe un crédi-to (10 millones por 0.010196 dólar =) por La compañía de E.U. com-pleta la compensación al comprar en agosto 5 con-tratos en yenes a 0.008955 dólares (E.U.)/yen (10 millo-nes por 0.008955 dólar =) La compañía advierte una gananacia en el mercado de futuros con la cual com-pensar la pérdida en el mercado spot. 101,960 - 89,550 = 101,960 dólares 89,550 dólares 12,410 dólares Nota: La ganancia de 12,410 dólares en el mercado de futuros menos la pérdida de 11,540 dólares en las transacciones en el mercado spot dejaron a la compañía una ligera ganancia de 870 dólares. Después de pagarse las comisiones, habrá una ligera pérdida en esta transacción.

12. Exposición en las transacciones Hay exposición en las transacciones cuando una compañía:  Tiene activos en una moneda que espera convertir a otra para obtener una utilidad.  Tiene activos denominados en una moneda que debe convertirse en otra a algún valor esperado.  Presta dinero en una moneda que, cuando se vuelve a pagar, debe cambiarse para hacer ese pago.  Compra bienes para revender en una moneda, los vende en otra y necesita convertir las ganancias hacia una tercera moneda para obtener las utilidades planeadas.

13. Documentos de exportación  Declaración de exportación  Factura consular o certificación de origen  Conocimiento de embarque  Factura comercial  Póliza o certificado de seguro  Licencias  Otros Certificados de salud  Listas de empaque  Etc.

14. Instalaciones con privilegios aduaneros Zonas de comercio exterior Montaje en el exterior (Maquiladoras)

15. Costos reales de la distribution física entre la carga aérea y marítima: Singapur a Estados Unidos En este ejemplo, se embarcan 44 000 tableros periféricos con un valor de 7.7 millones de dólares, de una planta en Singapur hasta la costa oeste de E.U. El costo del capital para financiar los inventarios es del 10% anual; 2 109 dólares diarios para financiar 7.7 millones de dólares. Costos del transporte 31 790 dólares 127 160 dólares (21 días en tránsito) (3 días en tránsito) Costos de financiamiento del inventario en tránsito 44 289 dólares 6328 dólares Costos totales de transportación 76 079 dólares 133 487 dólares Costos de almacenamiento (60 días a 2109 del inventario dólares por día) Singapur y E.U. 126 540 dólares Renta del almacén 6500 dólares Costos reales de la distribución física 209 119 dólares 133 487 dólares Marítima Aérea FUENTE: Adaptado de: "Air and Adaptec'c Competitive Strategy," International Business, septiembre de1993, p.44.