1 / 38

Segons RD 487/1997 Per reduir el risc s’ha de:

Reial Decret 487/1997 sobre l’avaluació i la prevenció dels riscos relatius a la MANIPULACIÓ DE CÀRREGUES.

max
Download Presentation

Segons RD 487/1997 Per reduir el risc s’ha de:

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Reial Decret 487/1997 sobre l’avaluació i la prevenció dels riscos relatius a la MANIPULACIÓ DE CÀRREGUES

  2. Segons RD 487/1997Hi ha l’obligació de:1- Adoptar les mesures tècniques o organitzatives per evitar la manipulació de càrregues, proporcionant equips de treball.2- Si no es pot evitar, s’ha de reduir el risc

  3. Segons RD 487/1997 Per reduir el risc s’ha de: * Reduir el pes de l’objecte* Reduir el pes i la capacitat de l’envàs* Reduir la càrrega en l’envàs* Reduir la distància de la mà al cos* Canviar la forma de l’objecte o de l’envàs per poder sostenir més a prop del cos, i proporcionar nanses o agafadors per a permetre que la càrrega estigui sostinguda més a prop del cos

  4. MANIPULACIÓ DE CÀRREGUES PROCEDIMENT PER A L’AVALUACIÓ DE LA MANIPULACIÓ DE CÀRREGUES

  5. DADES PEL CÀLCUL DEL PES ACCEPTABLE: • 1-PES TEÒRIC RECOMENAT EN FUNCIÓ DE LA ZONA DE MANIPULACIÓ kg • 2- DESPLAÇAMENT VERTICAL Factor de correcció • Fins 25 cm 1 • Fins 50 cm 0,91 • Fins 100 cm 0,87 • Fins 175 cm 0,84 • Més de 175 cm 0

  6. 3- GIR DEL TRONC • Gir del tronc Factor correcció • Poc girat (fins 30°) 0,9 • Girat (fins 60°) 0,8 • Molt girat (90°) 0,7 4- TIPUS DE SUBJECCIÓ

  7. FREQÜÈNCIA DE MANIPULACIÓ

  8. PES TEÒRIC (CONDICIONS IDEALS)

  9. Càlcul del pes acceptable: • Permet calcular un pes límit de referència (pes acceptable), que es compararà amb el pes real de la càrrega al realitzar l’avaluació. • Aquest pes es calcula multiplicant el PES Teòric pels factors de reducció corresponents al desplaçament vertical, al gir del tronc, el tipus de subjecció i a la freqüència de manipulació, respectivament. PES TEÒRIC X F.C. DESPLAÇ VERT. X F.C. GIR X F.C. SUBJEC. X F.C FREQ. = PES ACCEPTABLE

  10. Valors de pes màxim en condicions ideals • En general 25 Kg. • Dones , joves i grans: 15Kg. • Treballadors entrenats i situacions aïllades: 40 Kg. • En posició segut: 5 Kg.

  11. AVALUACIÓ D’UNA MOBILITZACIÓ D’UN ALUMNE PES TEÒRIC: 25 Kg. FC. DESPLAÇ VERT. (0,5m.) 0,91 F.C. GIR (<30º) 0,9 F.C. SUBJEC. (dolent) 0,9 F.C FREQUÈNCIA 1 PES ACCEPTABLE= 18,42 Kg. PES ACCEPTABLE > PES REAL TOLERABLE

  12. AVALUACIÓ D’UNA MOBILITZACIÓ D’UN ALUMNE TOLERABLE PER PES PERÒ HI HA D’ALTRES CONDICIONANTS COM ARA: 1- Inclinació del tronc 2- Treballador especialment sensible: Patologies dorsolumbars. 3- Manca d’informació MOBILITZACIÓ INTOLERABLE

  13. MESURES CORRECTORES PER A MANIPULACIÓ DE CÀRREGUES I TRANSPORT DE CÀRREGUES

  14. Principis per a manipular càrregues * Reduir l’aixecament manual de materials a un mínim, establir la recepció i l’emmagatzematge adequat, mantenir separacions adequades en passadissos i àrees d’accés. * Eliminar la necessitat d’aixecar càrregues manualment augmentant el pes a un punt a on hagi de ser manipulat mecànicament.* Paletitzar les matèries primes i de productes i usar el concepte de la càrrega de la unitat (manipulació a granel en compartiments o envasos grans).

  15. Principis per a manipular càrregues * Reduir el pes de l’objecte.* Reduir el pes i la capacitat de l’envàs.* Reduir la càrrega en l’envàs.* Reduir la distància de la mà al cos.* Canviar la forma de l’objecte o de l’envàs per poder sostenir més a prop del cos, i proporcionar nanses o agafadors per a permetre que la càrrega estigui sostinguda més a prop del cos.

  16. Principis per a manipular càrregues * Convertir la càrrega que s’aixeca, es desplaça, i s’abaixa, en moviments d’empenyiment proporcionant elements de transport, per a estirar o empènyer Ex: carretilles de mà, carros de quatre rodes...

  17. Incorrecte Correcte

  18. Evitar aixecar pesos per sobre les espatlles Els pesos s’han d’aixecar davant del cos

  19. Evitar utilitzar els genolls per moure objectes Aixecar els objectes per moure’ls

  20. Utilitzar agafadors per objectes pesats Evitar objectes pesats sense agafadors

  21. Evitar la rotació del tors i estiraments excessius Subjectar els pesos davant o el més proper possible al cos

  22. Utilitzar les dues mans per aixecaments Evitar aixecar pesos només amb una mà

  23. Millor empènyer pesos pesats que estirar-los Quan sigui possible, utilitzar mecanismes adequats

  24. Evitar aixecar objectes pesats amb l’esquena Aixecar objectes pesats utilitzant les cames i l’esquena en posició recta

  25. Evitar aixecar objectes per sota de l’alçada dels dits Aixecar objectes des de l’alçada de la cintura

  26. Evitar carregar objectes, de forma repetida, en curtes distàncies Utilitzar un carretó de mà per traslladar els objectes

  27. Principis per a desplaçaments de càrregues * Eliminar la necessitat de canviar el lloc de treball inicial per evitar el moviment de materials innecessaris* Utilitzar les ajudes mecàniques següents, quan es pugui aplicar: -transportadors (totes les classes) -els carros i carretó de mà -Cintes transportadores amb sistemes pneumàtics -els carros de quatre rodes dels llocs de treball -els sistemes de la subjecció

  28. Principis per a desplaçaments de càrregues * Reduir el pes que es desplaça* Reducció del pes de l ‘objecte * Reducció del pes de l’ envàs * Reducció de la càrrega en l’envàs* Reducció de la quantitat per envàs.* Redueixi la mida dels paquets * Reducció de les dimensions forma l’objecte o de l’envàs, proporcionant nanses que permetin que els materials siguin portats a prop del cos,* Assignar el treball a dos o més persones.

  29. Principis per a desplaçaments de càrregues * Substituir els desplaçaments de càrregues per empenyiments o estiraments. * Substituir els empenyiments o estiraments per sistemes mecànics.

  30. Utilitzar un carretó de mà per desplaçar els objectes voluminosos Evitar carregar objectes voluminosos en llargues distàncies

  31. Evitar agafar pesos, fer-ho amb carros

  32. Les càrregues han de disposar de sistemes de subjecció adequats

  33. FACTORS DE RISC EN LA MOBILITZACIÓ I DESPLAÇAMENT D’ALUMNES

  34. Factors que augmenten o disminueixen el factor de risc * El pes de l’alumne* La posició de càrrega respecte al cos* El desplaçament vertical de l’alumne* Els girs del tronc* Com s’agafa l’alumne* La freqüència en que s’ha de moure o aixecar els alumnes* La distància del desplaçament amb l’alumne a coll * La inclinació del tronc* El fet que l’alumne pot realitzar un moviment brusc o inesperat

  35. Factors que augmenten o disminueixen el factor de risc * Les pauses i els períodes de recuperació* La inestabilitat de la postura* Els terres lliscants o desiguals* L’espai insuficient* La il·luminació deficient* El calçat* Les tasques perilloses per a persones amb problemes de salut* Les tasques que requereixen capacitats físiques inusuals de l’educadora* Les tasques perilloses per a dones embarassades* La formació i informació deficients

  36. -MOBILITZACIÓ D’ALUMNES EN EMERGÈNCIES* En els casos d’urgent necessitat, en emergències o rescats de persones, evidentment primarà la rapidesa d’actuació, per tant és possible que l’ús d’ajudes o esperar a un company per a que col·labori en les tasques de manipulació pot retardar l’actuació. Per això, és important que els treballadors que realitzen aquest tipus de tasques han d’estar suficientment entrenats i informats dels possibles riscos que poden produir se.* Les persones que tinguin la responsabilitat d’evacuar els alumnes en situacions d’emergència han d’estar preparats i entrenats per aquest efecte.Els paviments han de ser regulars, sense discontinuïtats que puguin fer ensopegar, i permetin una subjecció del calçat, de forma que s’evitin els riscos de relliscades.

More Related