Historique 2006

1. Historique 2006 • ve 6 et sa 7 janvier • mardi 10 janvier • mardi 17 janvier “synthèse” et site Site : http://ibuc.free.fr/avenirquatremare.html Contact : avenirquatremare@laposte.net

2. Document de “synthèse” des réflexions et propositions et ajouts

4. Objectifs : s’inspirer • Réhumaniser • Réduire les nuisances • Améliorer le confort et la sécurité

7. accès ONF

8. entrée de ville

9. cheminement via l’INRA autour du Fort

14. carrefour rue du Fort

17. rue du Fort

19. Travailler toute la rue Quatremare Faire une zone test sur la portion ouverte

20. Travailler toute la rue Quatremare Faire une zone test sur la portion ouverte

21. Historique 2006 • jeudi 19 janvier • jeudi 26 janvier “ajouts” et “4 principes directeurs”

22. 4 principes directeurs

23. 1. Un consensus général, et unaccord général de base concernant les propositions du Comité “Avenir Quatremare” telles que présentées dans le document “Synthèse des réflexions et propositions” en date du 17 janvier 2006. Les résidences élaboreront les détails sur les portions les concernant immédiatement.

24. 2. L’aménagement doit porter sur toute l’avenue Quatremare (même si on commence sur la portion ouest qui sera fermée) afin que les bénéfices obtenus par les aménagements perdurent jusqu’au carrefour d’Intermarché, voire au-delà.

25. 3. Les aménagements doivent être de telle sorte qu’il sera matériellement impossible de rouler à plus de 50 km/h. En amenant de la vie sur Quatremare, il faut absolument réduire les dangers liés à la vitesse.

26. 4. La refonte de Quatremare doit s’inscrire dans une réflexion sur le quartierdans son ensemble, et tenir compte des flux de circulation sur toute lacommune de Buc.

27. Historique 2006 • mardi 31 janvier - en Mairie • samedi 4 février - avec le groupe “Notre Village”

29. et les PL ? Pour ce protéger des PL, nous avons réuni tous les éléments de réflexion. Tant qu’il y a des bus, il y aura, physiquement, possibilité de passages des PL. Pour protéger Quatremare, proposition d’un nouvel itinéraire bus. Sans bus, aménagement contraignant possible.

30. 39 bus 16 bus

31. Proposition 1 39 bus Total 55 bus 16 bus

32. Proposition 2 Total 55 bus 39 bus 16 bus

34. Historique 2006 • lundi 6 février : fermeture • mardi 21 février • mercredi 22 février • mardi 28 février • et maintenant ? Site : http://ibuc.free.fr/avenirquatremare.html Contact : avenirquatremare@laposte.net

37. Alors, quel est le problème dans ce monde si bien réglé ? • le comportement “circulation motorisée” est prépondérant • des spécialistes règnent dans notre société • l’espace est morcelé selon les différents usages • les gens deviennent plus anonymes • on fait valoir ses “droits” (signe de “pénurie”) • le gouvernement est responsable, “pas moi” (délégation)

38. Le monde réglé C’est le principe de la 1ère génération de la gestion des circulations et de la sécurité • vitesse comme vertu • ségrégation des flux • signalisation à outrance • répression pour aligner les comportement • voiture comme emblème de liberté et de progrès

40. Le mondedéréglé C’est le principe de la 2e génération de la gestion des circulations et de la sécurité • le rythme humain comme vertu • mixité des flux • absence de signalisation • en revanche : contact visuel entre usagers • appel à l’auto-discipline, “je suis responsable” • essor de modes de transport moins nuisants • la voiture utilisée à bon escient

45. Haren (8000 voitures / jour)

50. et une petite ville qui change pour le mieux...