Epidemiología de los accidentes de tránsito en San Martín de los Andes

1. Epidemiología de los accidentes de tránsito en San Martín de los Andes RED ARGENTINA DE MUNICIPIOS Y COMUNIDADES SALUDABLES Juan Fernández Canigia – Subsecretaría de Gestión Ambiental (Municipalidad de S.M. Andes) Claudio E. Brusoni – Zona Sanitaria IV (San Martín de los Andes) Alejandro Dezzotti – Universidad Nacional del Comahue

2. INTRODUCCIÓN ACCIDENTE DE TRÁNSITO: hecho que produce daño en personas o cosas como consecuencia de la circulación (Ley Nacional de Tránsito Nº 24.449, art. 64)

3. Factores que determinan los accidentes de tránsito Factor humano Factor vehicular Factor ambiental

4. Ejemplos • a) Factores humanos:  • Conducir bajo los efectos de drogas y alcohol • Conducir con exceso de velocidad • Desobedecer señales de tránsito • Presentar salud física y mental no apta • Proceder inapropiado (peatón) • b)Factor vehicular: vehículo en condiciones no adecuadas • c) Factores ambientales: vinculados al tiempo meteorológico, las vías de circulación, la señalización y la congestión vehicular

5. FUNDAMENTOS Los accidentes de tránsito provocan en el mundo 1,2 millones de muertes por año, y entre 25 y 50 millones de traumas no mortales En Argentina en 2011 se produjeron 7.517 decesos, representando la primera causa de muerte en menores de 35 años Es una endemia prevenible de carácter global

6. ANTECEDENTES

7. VELOCIDAD La velocidad está directamente relacionada con la probabilidad de ocurrencia y la gravedad de un accidente Un peatón tiene 90 % de probabilidad de sobrevivir si es atropellado por un vehículo que circula a una velocidad menor o igual a 30 km/h Esta probabilidad se reduce al 50 % si el vehículo circula a una velocidad igual o mayor a 45 km/h OMS. 2009. Informe sobre la situación mundial de la seguridad vial. Organización Mundial de la Salud. Ginebra.

8. ALCOHOL Garcell H. et al. 2007. Efecto del alcohol en la capacidad de conducción de vehículos automotores. Revista Cubana de Salud Pública 33(1):1-6. RR de accidentes según la concentración de alcohol

9. TELEFONÍA MÓVIL • Un conductor reacciona 50 % más lentamente cuando maneja utilizando un teléfono móvil • El uso del teléfono móvil (inclusive con dispositivos manos libres) aumenta 4 veces la probabilidad de un accidente • Esta probabilidad aplica a los peatones que usan el celular (por ejemplo, mientras cruzan la calle) McEvoy S. et al. 2005. Role of mobile phones in motor vehicle crashes resulting in hospital attendance: a case-crossover study. British MedicalJournal 331: 20-27.

10. FACTORES PROTECTORES

11. CASCO El uso correcto del casco por parte de un motociclista reduce el riesgo de muerte en un 40 % y el de traumatismos graves en más del 70 %. OMS. 2009. Informe sobre la situación mundial de la seguridad vial. Organización Mundial de la Salud. Ginebra.

12. CINTURÓN DE SEGURIDAD El uso del cinturón de seguridad reduce hasta un 50 % el riesgo de muerte en los pasajeros del asiento delantero y hasta un 75 % en los del asiento trasero OMS. 2009. Informe sobre la situación mundial de la seguridad vial. Organización Mundial de la Salud. Ginebra

13. SEGURIDAD PARA NIÑOS La instalación y uso correcto del asiento para niños reduce la mortalidad de bebés en un 70 % y la de niños pequeños entre el 54 y 80 % OMS. 2009. Informe sobre la situación mundial de la seguridad vial. Organización Mundial de la Salud. Ginebra.

14. OBJETIVO Analizar información cuantitativa sobre los accidentes de tránsito en San Martín de los Andes entre 2009 y 2011, para contribuir a la implementación de políticas de tránsito seguro

15. FACTOR VEHICULAR FACTOR HUMANO FACTOR AMBIENTAL AT ¿DÓNDE? ¿QUIÉN? POLÍTICA DE TRÁNSITO SEGURO BASADA EN INFORMACIÓN OBJETIVA ¿CUÁNDO?

16. METODOLOGÍA • Datos oficiales de 2009, 2010 y 2011 suministrados por la División Tránsito de la Policía en San Martín de los Andes y por la Dirección Municipal de Rentas • Clasificación de la gravedad del incidente según el Código Penal: daño material, lesión leve, lesión grave y muerte • Métodos matemáticos y estadísticos

17. Base de datos

18. PLANO DE UBICACIÓN DE LOS AT EVENTOS EN 2009 A 2011 A PLANO PDF

19. RESULTADOS

20. Variación de la cantidad de accidentes de tránsito 2009 - 2011 25 % 24,5 %

21. Distribución de los AT a lo largo del año (datos promedio 2009-2011)

22. Distribución de los AT en el día (datos promedio 2009-2011)

23. Distribución de los AT en la semana (datospromedio 2009 – 2011)

24. Distribución de los AT porgénero (datospromedio 2009 – 2011)

25. Distribución de los AT segúnresidencia (datospromedio 2009 – 2011)

26. Distribución de los AT segúnedad

27. Distribución de los AT segúnmagnitud y tipo de daño/lesión (datospromedio 2009 – 2011)

28. Cantidad de AT segúnusuario (porcentaje en relación con el total anual de AT)

29. Distribución de los AT segúncausa (datospromedio 2009 – 2011)

30. Distribución de los AT segúnestado del tiempo (datospromedio 2009 – 2011)

31. Distribución de los AT segúnsuperficie del terreno (datospromedio 2009 – 2011)

32. PATRÓN ESPACIAL DE LOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO Este análisis permite identificar áreas críticas con mayor probabilidad de ocurrencia de accidentes de tránsito

33. Basado en el cálculo del índice de Morisita I = q (ni (ni - 1)) / N (N – 1) donde: I = índice de Morisita q = cantidad de parcelas que contiene el ejido ni = cantidad de accidentes en la i-ésima parcela N = cantidad total de accidentes Si I= 1 patrón aleatorio Si I> 1 patrón agrupado Si I< 1 patrón regular

35. PLANO DE DISTRIBUCION DE LOS ACCIDENTES DE TRANSITO TRIENIO 2009-2011 A PLANO PDF

36. AREAS CRITICAS AVENIDA KOESSLER SECTOR FASTA AREA CENTRO SECTOR VILLA PAUR

37. AVENIDA KOESSLER

38. AVENIDA KOESSLER AÑO 2009 26 EVENTOS

39. AVENIDA KOESSLER AÑO 2010 52 EVENTOS

40. AVENIDA KOESSLER AÑO 2011 29 EVENTOS

41. SECTOR FASTA

42. SECTOR FASTA AÑO 2009 8 EVENTOS

43. SECTOR FASTA AÑO 2010 17 EVENTOS

44. SECTOR FASTA AÑO 2011 13 EVENTOS

45. SECTOR CENTRO

46. SECTOR CENTRO 2009 116 EVENTOS

47. SECTOR CENTRO 2010 111 EVENTOS

48. SECTOR CENTRO 2011 80 EVENTOS

49. SECTOR VILLA PAUR

50. SECTOR VILLA PAUR AÑO 2009 10 EVENTOS