170 likes | 513 Views
Friktionen mellan väg och däck. Mattias Hjort, VTI. Vad är friktion?. Den motståndskraft som uppkommer genom ojämnheter och adhesion mellan två material i kontakt med varandra, när en kraft anbringas på ett föremål. Skiljer mellan statisk och dynamisk friktion
E N D
Friktionen mellan väg och däck Mattias Hjort, VTI
Vad är friktion? • Den motståndskraft som uppkommer genom ojämnheter och adhesion mellan två material i kontakt med varandra, när en kraft anbringas på ett föremål. • Skiljer mellan statisk och dynamisk friktion • Friktionskoefficienten är förhållandet mellan friktionskraften och normalkraften µ=F/N
Friktionskoefficient för några ämnen Från Wikipedia Källa: Nordisk familjebok, Uggleupplagan (1908) samt Physics Handbook (1996)
Hur mäter man friktion? • Med en dynamometer => statisk + dyn.
Friktionen hos ett rullade hjul Kontaktytans storlek gör att både statisk och dynamisk friktion förekommer.
Friktionen hos ett rullande däck Bromsning Graden av hjullåsning definineras som Slip = (vfordon – vhjul)/ vfordon 0% slip = fri rull 100% slip = låst hjul
Däckfriktion är komplicerat! • Utöver beroende av underlaget, är friktionen också • Hastighetsberoende • Lastberoende • Tidsberoende
Från VTI notat 58-2005 Stor skillnad mellan olika däck! Rak bromsning: Ren styrning:
VTI, SVI Vägfriktionsmätningar- en lång historia! • 1950-1960 : Friktionutrustningen BV1 för kombinerade broms- och styrtester.
Vägverkets metodbeskrivning från 1990 • Vägfriktion ska mätas med SFT eller VTI BV11 • Mätning sker i 70 km/h med 0,5 mm vattenfilm framför hjulet • Friktionen redovisas som medelvärden över 20-meters sträckor • Mäthjul Trelleborg T49, dim: 4.00-8/4 • Ska årligen kontrolleras och kalibreras av VTI