1 / 30

De Nieuwstraat: de aorta van het kloppend hart van Son

De Nieuwstraat: de aorta van het kloppend hart van Son. Sonny en Bonny. Even voorstellen. Hugo Smits. Martijn van Roosmalen. Belangrijke aanpassingen. 1.  Veilige kruisingen, flessenhalzen verruimen 2.  Fietsstroken worden 1,80 m breed  

meris
Download Presentation

De Nieuwstraat: de aorta van het kloppend hart van Son

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. De Nieuwstraat: de aorta van het kloppend hart van Son Sonny en Bonny

  2. Even voorstellen Hugo Smits Martijn van Roosmalen

  3. Belangrijke aanpassingen • 1.  Veilige kruisingen, flessenhalzen verruimen • 2.  Fietsstroken worden 1,80 m breed   • 3.  Weg met middenberm met rijstroken voor auto's 3,0 m breed  • 4.  Natuursteenband middenberm verlagen tot 12 cm hoogteverschil • 5.  Fietsstrook uitvoeren in afwijkende kleur t.o.v. rijbaan • 6.  Extra zebrapaden bij doorsteken middenberm

  4. Fasering

  5. Fase 0: Bomen verplaatsen 19 t/m 21 september 2011

  6. Fase I

  7. Fase II

  8. Fase III

  9. Omleidingsborden doorgaand verkeer : volg route via A50 1 3 Omleidingsroute 2 4

  10. Omleiding bestemmingverkeer

  11. OmleidingenFase 1

  12. OmleidingenFase 2

  13. OmleidingenFase 3

  14. Parkeren • Parkeerterreinen aan de oostzijde “Achter de toren” en “Voormalige Pastorie” in alle fasen bereikbaar: • “Achter de Toren”: via de Noordzijde (via Torenstraat) • “Voormalige Pastorie”: via de Zuidzijde (via Kerkstraat) • Verkeer tussen beide terreinen is niet mogelijk (= geen sluipverkeer)

  15. Bouwbord

  16. Hoe weet ik of er iets verandert? En daarnaast: Weekblad de Brug / Forum Bewonersbrieven Wegmarkering

  17. Vragen? Martijn van Roosmalen Op werkdagen van 9.00 – 9.30 uur Tel.nr. 06 – 46.38.08.51

  18. Toezichthouder namens gemeente • Frits Kloor

  19. Einde

  20. Half januari

  21. 1 februari

  22. half februari

  23. 1 maart

  24. 1 april

  25. 1 mei

  26. Half mei

  27. Belangrijke aanpassingen • 1.  Veilige kruisingen, flessenhalzen verruimenDe kruisingsvlakken van alle kruispunten worden verkleind. Hierdoor worden de kruisingen overzichtelijker en krijgt men een prettiger gevoel in het verkeer. • 2.  Fietsstroken worden 1,80 m breed  • De fietsstrook mag door het autoverkeer alleen worden bereden om een parkeervak of uitrit in of uit te rijden. Bij zijwegen is de fietsstrook logischerwijs onderbroken. • 3.  Weg met middenberm met rijstroken voor auto's 3,0 m breed • 4.  Natuursteenband middenberm verlagen tot 12 cm hoogteverschilBij de wegvakken met een hoge natuurstenen band houden automobilisten afstand tot de hoge band wegens ‘obstakelvrees’. De automobilist schuift richting de fietser op in het wegprofiel. Door de band te verlagen naar 12 cm wordt de obstakelvrees weggenomen. • 5.  Fietsstrook uitvoeren in afwijkende kleur t.o.v. rijbaan • 6.  Extra zebrapaden bij doorsteken middenberm De oversteekbaarheid van oostelijke naar westelijke winkelstrip vice versa wordt groter.

More Related