„ Zintegrowany System Zarządzania Ruchem TRISTAR ” Śniadanie prasowe 30.06.2014 r.

1. „Zintegrowany System Zarządzania Ruchem TRISTAR”Śniadanie prasowe 30.06.2014 r. Gdańskie Inwestycje Komunalne Sp. z o.o.

3. Przedsięwzięcie realizowane wspólnie przez trzy miasta • Gdynię, Sopot i Gdańsk • w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 8.3. • Projekt TRISTAR został zakwalifikowany w wyniku konkursu i uzyskał dofinansowanie w wysokości 85%. • Wymagane efekty : • Skrócenie czasu podróży pojazdów indywidualnych o 5,5 % • Skrócenie czasu podróży środkami transportu zbiorowego o 6,5 % • Całkowity koszt inwestycji wynosi 160,8 mln zł • w zakresie Gdańska – 85,5 mln zł wkład własny miasta – 12,7 mln zł • Termin zgłoszenia gotowości do odbioru 31.07.2014 r. • Zakończono roboty budowlane i instalacyjne. • Rozpoczęto fazę regulacji systemu sterowania ruchem – planowane zakończenie do końca 2014 roku.

4. Zintegrowany System Zarządzania Ruchem TRISTAR służy do zarządzania ruchem drogowym i transportem zbiorowym w obszarze Trójmiasta i umożliwia: • zbieranie, gromadzenie i przetwarzanie danych o ruchu • monitorowanie ruchu i identyfikacja miejsc zagrożonych • wykrywanie zdarzeń drogowych (automatyczne, zgłoszenia), • sterowanie ruchem za pomocą sygnalizacji świetlnej (optymalizacja parametrów sterowania dla obszarów) • zarządzanie strategiczne ruchem (kierowanie na trasy alternatywne, zarządzanie prędkością) • informowanie uczestników ruchu o warunkach ruchu i zaleceniach • przekazywanie, rozsyłanie i udostępnianie informacji o ruchu i funkcjonowaniu sieci ulic i sieci transportu zbiorowego • planowanie ruchu (modelowanie i prognozowanie ruchu, tworzenie optymalnych tras przejazdu)

5. System jest obsługiwany przez dwa obszarowe centra zarządzania: • Centrum w Gdyni obejmujące Gdynię – 6 stanowisk operatorskich • Centrum w Gdańsku obejmujące Sopot i Gdańsk – 8 stanowisk operatorskich • Zarządzanie ruchem na obszarze Trójmiasta z każdego centrum zależnie od kompetencji operatora • Oba centra są połączone szybkim łączem światłowodowym • Dane o ruchu dotyczące całego Trójmiasta są gromadzone w centralnej bazie danych tzw. hurtowni danych

6. SALA OPERATORSKA

7. W skład systemu TRISTAR wchodzą: • system sterowania ruchem drogowym • system monitorowania i nadzoru ruchu pojazdów • system nadzoru wizyjnego • system informacji parkingowej • system zarządzania bezpieczeństwem • system informacji dla pasażerów transportu zbiorowego • system zarządzania ruchem transportu zbiorowego • system informacji dla kierowców • system informacji medialnej

10. TRISTAR - PODSUMOWANIE • Sygnalizacje - 60 • Rejestratory wykroczeń - 22 • Kamery nadzoru wideo - 19 • Stacje meteo - 5 • Znaki informacji parkingowej - 9 • Znaki i tablice zmiennej treści - 13 • Połączenia światłowodowe - 40 km • Sygnalizacje - 14 • Rejestratory wykroczeń - 6 • Kamery nadzoru wideo - 6 • Stacje meteo - 1 • Znaki informacji parkingowej - 9 • Połączenia światłowodowe - 10 km • Sygnalizacje - 75 • Rejestratory wykroczeń - 31 • Kamery nadzoru wideo - 36 • Stacje meteo - 7 • Znaki informacji parkingowej - 18 • Znaki i tablice zmiennej treści - 13 • Połączenia światłowodowe - 65 km

11. Obsługa systemu: • Zarząd Dróg i Zieleni - w zakresie transportu indywidualnego • Zarząd Transportu Miejskiego - w zakresie transportu zbiorowego

12. TRISTAR - SYGNALIZACJE • Podczas realizacji w Gdańsku zmodernizowano 65 sygnalizacji świetlnych, w tym: • Wymieniono 565 masztów sygnalizacyjnych • Wymieniono 1280 latarni sygnalizacji • Zastosowano energooszczędne i trwałe źródła światła LED • Wykonano 1750 detektorów pojazdów ( pętli indukcyjnych) • Zainstalowano sterowniki sygnalizacji przeznaczone do pracy systemowej • Zainstalowano odbiorniki radiowe sygnału priorytetów pojazdów transportu zbiorowego • Włączono do systemu zarządzania i sterowania ruchem 75 sygnalizacji • Uruchomiono obszarowy system sterowania ruchem Balance z priorytetami dla transportu zbiorowego

13. TRISTAR - TRANSPORT ZBIOROWY • W zakresie transportu zbiorowego wykonano: • uzupełnienie istniejącego Systemu Informacji Pasażerskiej (SIP) o 35 tablic LED. • we wszystkich (ok. 450) pojazdach transportu zbiorowego zainstalowano komputery pokładowe wyposażone w nadajnik radiowy żądania priorytetu sygnalizacji świetlnej.

14. TRISTAR - PODSUMOWANIE Sygnalizacje świetlne objęte systemem TRISTAR (75) al. Grunwaldzka – Czyżewskiego al. Grunwaldzka – Bitwy Oliwskiej I al. Grunwaldzka – Bitwy Oliwskiej II al. Grunwaldzka – Pomorska al.. Grunwaldzka – Piastowska – Rybińskiego al. Grunwaldzka – Derdowskiego al. Grunwaldzka – Kołobrzeska al. Grunwaldzka – Abrahama al. Grunwaldzka – Chopina al. Grunwaldzka - Wojska Polskiego al. Grunwaldzka – Słowackiego al. Grunwaldzka – Gen. de Gaulle’a al. Grunwaldzka – Klonowa al. Grunwaldzka – Jaśkowa Dolina al. Grunwaldzka – Miszewskiego al. Grunwaldzka – Narutowicza al. Zwycięstwa – Hallera al. Zwycięstwa – Traugutta al. Zwycięstwa – Orzeszkowej al. Zwycięstwa – Chodowieckiego Węzeł Brama Oliwska Węzeł Piastowski Węzeł Hucisko Węzeł Unii Europejskiej Węzeł Toruński Trakt św. Wojciecha – Zaroślak Trakt św. Wojciecha – ZREMB Trakt św. Wojciecha – Sandomierska. Podmiejska – Zamiejska Małomiejska – Ptasia al. Gen J. Hallera – Wyspiańskiego al. Gen. J. Hallera – Mikołaja Reja al. Gen. J. Hallera – Adama Mickiewicza al. Gen. J. Hallera – Tadeusza Kościuszki al. Gen. J. Hallera – Bolesława Chrobrego al. Gen. J. Hallera – Czarny Dwór Nowa Kościuszki – Hynka Nowa Kościuszki – Legionów Słowackiego – Chrzanowskiego Słowackiego – Srebrniki

15. TRISTAR - PODSUMOWANIE Sygnalizacje świetlne TRISTAR cd. Słowackiego –Trawki Słowackiego – Potokowa Słowackiego – Złota Karczma Siennicka – Głęboka Elbląska – Siennicka Elbląska – Głęboka Elbląska – Opłotki Elbląska – Miałki Szlak Elbląska – Sztutowska Elbląska – Tama Pędzichowska 3 Maja – Dąbrowskiego 3 Maja – Hucisko – Nowe Ogrody 3 Maja – Rogaczewskiego 3 maja – Armii Krajowej Powstańców Warszawskich – Nowe Ogrody Armii Krajowej – Łostowicka – Warszawska Opata Rybińskiego pp. przy parku Opata Rybińskiego – Polanki Stary Rynek Oliwski – Leśna Spacerowa – Opacka Spacerowa – Karwieńska Wyspiańskiego – Biała Wyspiańskiego – Danusi – Leczkowa Plac Komorowskiego al. Legionów – Plac Wybickiego al. Legionów – Kościuszki Jaśkowa Dolina – Partyzantów Jaśkowa Dolina – Matejki Jaśkowa Dolina – Batorego Do Studzienki-Matejki Marynarki Polskiej – Reja Marynarki Polskiej – Uczniowska Marynarki Polskiej – Wolnosci Sucharskiego – Elbląska Sucharskiego - Wosia Budzysza

16. TRISTAR - PODSUMOWANIE Kamery nadzoru wizyjnego TRISTAR (36) al. Grunwaldzka - Czyżewskiego al. Grunwaldzka - Pomorska al. Grunwaldzka - Piastowska al. Grunwaldzka - Opata Rybińskiego al. Grunwaldzka - Kołobrzeska al. Grunwaldzka - Wojska Polskiego al. Grunwaldzka - Słowackiego al. Grunwaldzka - J. Dolina al. Grunwaldzka - Miszewskiego al. Zwycięstwa – Hallera ( 2 ) Węzeł Brama Oliwska Węzeł Piastowski Węzeł Hucisko Węzeł Toruński Trakt św. Wojciecha - Sandomierska Trakt św. Wojciecha - Gościnna Wyspiańskiego -Kliniczna al. Gen Hallera - Kościuszki al. Gen Hallera - Uczniowska Marynarki Polskiej - Reja Marynarki Polskiej - Uczniowska Marynarki Polskiej - Twarda Podwale Przedmiejskie - Chmielna Kościuszki - Legionów Słowackiego - Potokowa Słowackiego - Złota Karczma Słowackiego - Obwodnica Trójmiejska Słowackiego - Budowlanych Armii Krajowej - Okopowa, 3 Maja Elbląska - Głęboka Elbląska - Sucharskiego Elbląska - Sztutowska Armii Krajowej - Sikorskiego, Pn. Armii Krajowej - Łostowicka Armii Krajowej - Sikorskiego, Pd.

17. TRISTAR - PODSUMOWANIE Stacje meteo TRISTAR (7) al. Zwycięstwa - AL. Gen Hallera al. Grunwaldzka - Bitwy Oliwskiej I Słowackiego - Potokowa Sucharskiego - Wosia Budzysza Armii Krajowej - Łostowicka Armii Krajowej - Sikorskiego Trakt św. Wojciecha (ZREMB)

18. TRISTAR - PODSUMOWANIE Rejestratory wykroczeń Przejazdu na czerwonym świetle Przekroczenia prędkości al. Grunwaldzka – Pomorska al. Grunwaldzka – Kołobrzeska al. Grunwaldzka – Wojska Polskiego al. Grunwaldzka – Słowackiego al. Grunwaldzka – Miszewskiego (2) al. Zwycięstwa – Hallera al. Zwycięstwa – Traugutta Węzeł Brama Oliwska Węzeł Hucisko Trakt Św. Wojciecha - Zaroślak Węzeł Brama Oliwska Słowackiego - Budowlanych 3 Maja - Nowe Ogrody (2) Elbląska – Głęboka al. Grunwaldzka – Bitwy Oliwskiej al. Grunwaldzka – Abrahama al. Zwycięstwa – Traugutta Trakt Św. Wojciecha – LIPCE Trakt Św. Wojciecha – Gościnna Marynarki Polskiej – Reja Podwale Przedmiejskie – Łąkowa (2) Trakt Św. Wojciecha ZREMB (2) Odcinkowy pomiar prędkości: Słowackiego (Potokowa – Złota Karczma) Informacja o wykroczeniach będzie przesyłana do upoważnionych organów.

19. TRISTAR - PODSUMOWANIE Tablice i znaki zmiennej treści TRISTAR (13) Armii Krajowej – Sikorskiego / wlot zachodni Armii Krajowej – Sikorskiego / wlot wschodni Armii Krajowej (odc. Łostowicka – Jabłoniowa) Armii Krajowej (odc. 3 Maja – Pohulanka) al. Grunwaldzka (odc. Kołobrzeska – Derdowskiego) al. Grunwaldzka (odc. Klonowa – Lendziona) Słowackiego (odc. Grunwaldzka – Chrzanowskiego) Słowackiego (odc. Budowlanych – Radarowa) Słowackiego (odc. Potokowa – Złota Karczma) Marynarki Polskiej - Twarda Podwale Przedmiejskie – Zbytki Trakt św. Wojciech (Węzeł „LIPCE” ) Elbląska - Sztutowska

20. Dziękujemy za uwagę