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Il Sistema Ferroviario

Il Sistema Ferroviario. vantaggi e svantaggi caratteristici. notevolissima riduzione degli sforzi di trazione 2,5 kg/ton su rotaia - da 10 a 30 kg/ton su strada (riduzione sforzi da 10 a 1) riduzione dei consumi specifici ( kcal per una ton/km ) - da 5000 a 7000 aereo di linea

moana
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Il Sistema Ferroviario

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Presentation Transcript

  1. Il Sistema Ferroviario vantaggi e svantaggi caratteristici

  2. notevolissima riduzione degli sforzi di trazione 2,5 kg/ton su rotaia - da 10 a 30 kg/ton su strada (riduzione sforzi da 10 a 1) riduzione dei consumi specifici( kcal per una ton/km ) - da 5000 a 7000 aereo di linea - 500 / 400 autocarro benzina / gasolio - 60 diesel ferroviario ( più grandi motori con + rendimento ) La nascita delle ferrovie 1

  3. Svantaggi caratteristici • limitazione sforzi di trazione - pendenze e curve più limitate ( 3% max contro 15% strada) • elevati spazi di frenatura - uomini e/o complessi impianti automatici per il distanziamento - utilizzazione linea 2% max (su strada anche 100%)…tuttavia... 2

  4. Più capacità in meno spazio • 30.000 ton di treno per h e direzione sezione 10 m. (linea a d.b.) 24 m. autostrada • capacità dei treni Europa e mondo sforzi agganci manuali/automatici 30 -35 ton / 100 ton 1.200 ton(30 carri 600 m)/10.000 ton(200 carri 3 km) 3

  5. Tecniche per massimizzare la capacità • treni completi e trasporti a carro isolato smistamenti, pallettizzazioni • superare i limiti del door to door tecniche intermodali: coccodrilli, piggy - back (semirimorchi), casse mobili, containers (8x8, l.: 10, 20, 30, 40) 1 piede=0.305 m. 4

  6. Vantaggi Unidimensionalità • controllo comando continuo: dal CCL/CTC all’ ATC all’ ETCS (senza driver) • casi di treni senza macchinista: metro di NY, Londra, Mosca, Parigi; treno in Canada per trasporto minerali 5

  7. In sintesi... • vantaggi ineguagliabili: bassa resistenza al moto, forti composizioni e automazioni spinte • inconvenienti : elevati spazi di frenatura, necessità di smistamenti, riordino e trasbordo • il futuro sta nella ricercaper un intenso sfruttamento vantaggi e riduzione inconvenienti • molto è stato fatto, molto c’è ancora da fare (in fretta) per assicurare un futuro alle ferrovie 6

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