Buda pest en

1. Ongjerth Richárd Kommunális szolgáltatási esélyegyenlőség Budapesten Deficitek és jó példák tíz percben

2. Általános megállapítás 1. • A kommunális szolgáltatásokban az esélyegyenlőség terén számos tennivaló mutatkozik. De • nagyon sok helyen rendelkezünk olyan jó példákkal, folyamatos kisebb-nagyobb előrelépésekkel, ami a továbblépés alapjául szolgálhat.

3. Általános megállapítás 2. • Az esélyegyenlőség egyes részterületei abszolút részét képezik a közös értékrendnek, ezért a tudatosságnövelő akcióknak kedvező fogadtatásuk lehet Forrás: Studio Metropolitana 2004.

4. Általános megállapítások 3. • A tudatosságnövelés hatásos! (Egy jó példa a kétkedők számára)

5. A közszolgáltatásokhoz kapcsolódó ügyfélszolgálatok sok helyen nem akadálymentesítettek semfizikai, sem infokommunikációs szempontból. De: A szolgáltatások nyújtásában semmiféle egyelőtlenség nem tapasztalható Közműszolgáltatók 1.

6. Közműszolgáltatók 2. • Egyes közműtársaságok kiterjedt ügyfélszolgálati fiókhálózattal szolgálják az egyenlő hozzáférést az információkhoz

7. Közműszolgáltatók 3. • A közszolgáltatások igénybevételével kapcsolatos információnyújtás nem érzékeny az érzékszervi funkciócsökkenésre. • Egyes társaságoknak mintaszerűen akadálymentesített honlapjuk van.

8. Az összefüggően akadálymentes közösségi közlekedési hálózatrészek arányaalacsony De a 670 villamoskocsiból a 40 darab Combino akadálymentes, a mintegy 1.400 autóbuszból 344 alacsonypadlós (akadálymentes fiakkerünk viszont még nincs – bezzeg Bécsben… ) Közcélú közlekedés 1. Forrás: www.bkv.hu

9. Közcélú közlekedés 2. • Elkészültek a metróállomások vakvezető sávjai és • Braille-írásos tájékoztató táblák segítik a tájékozódást a forgalmasabb metróállomásokon. Forrás: www.bkv.hu

10. BKV alacsonypadlós hálózat 2004-2007 Forrás: www.bkv.hu

11. BKV alacsonypadlós hálózat 1990-2007 Forrás: www.bkv.hu

12. Közlekedés a közutakon • A közterületek akadálymentessége a fővárosi úthálózat nagyobb részén (70-75 %) még nem megoldott • 1995. óta minden fővárosi útfelújítás együtt jár a járda-lelépők akadálymentesítésével, jelenleg a fővárosi tulajdonú közúthálózat mintegy egynegyed része tekinthető akadálymentesnek

13. Hogyan tovább 2010-ig? Közműszolgáltatók: • Minden társaság legalább öt területi ügyfélszolgálati irodával rendelkezik • Minden társaság telefonos ügyfélszolgálatán legfeljebb két menügomb megnyomása után élő kapcsolat teremthető • Minden társaság honlapja akadálymentes, vakbarát

14. Hogyan tovább 2010-ig? Közcélú közlekedés: • a buszpark 40-50 %- alacsonypadlós, a gerincvonalakon 100 %. • Innovációk a metró mélyállomások akadálymentesítésére. • A villamospark további akadálymentesítése • Információs akadálymentesítés

15. Hogyan tovább 2010-ig? Közutak, közterületek: • Akadálymentes közterület-hálózat, összehangolva a BKV akadálymentes járathálózatával • Korlátozott járműforgalmú területek kiterjesztése Akadálymentesítés előtt álló gyalogos útvonalak Akadálymentes gyalogos útvonalak Forrás: Studio Metropolitana 2004.

16. Köszönöm a figyelmet! • Ongjerth Richárd • ongjerth@t-online.hu