1 / 24

Subert István Okl. építőménök, okl. közlekedésgazdasági mérnök Andreas Kft ügyvezető Projektvezető

Subert István Okl. építőménök, okl. közlekedésgazdasági mérnök Andreas Kft ügyvezető Projektvezető. KTE-KTI Előadás 2007.06.07. Projekt ismertetése Cél: UTH teszthajó megépítése Résztvevők: BME, KTI, Kutatók, Vállalkozók, Hajósok Újdonságok: Kezdés: 2006 november

nam
Download Presentation

Subert István Okl. építőménök, okl. közlekedésgazdasági mérnök Andreas Kft ügyvezető Projektvezető

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Subert István Okl. építőménök, okl. közlekedésgazdasági mérnök Andreas Kft ügyvezető Projektvezető KTE-KTI Előadás 2007.06.07.

  2. Projekt ismertetése • Cél: UTH teszthajó megépítése • Résztvevők: BME, KTI, Kutatók, Vállalkozók, Hajósok • Újdonságok: • Kezdés: 2006 november • Befejezés: 2007 december • - Stabilizáló szárny torziós rugós rögzítéssel • Ultra vékony testek (1,8/13,9=0,12) • Habképzők • Mozgatható hossz-trim • vízballaszt • siklás nyugodt víz szinten • rugalmas ágyazású támaszok hossz és kereszt irányban • felfújható mentőkamra

  3. Műszaki követelmények Kialakítás általános elvei Gond: felület

  4. Műszaki követelmények Kialakítás általános elvei 2 Gond: kopoltyúfék

  5. Műszaki követelmények Hossz-trimm és vízballaszt Havária Üzemi ballaszt Gyári ballaszt Alkalmazása kérdéses, nincs döntés

  6. Műszaki követelmények A három test merevítése Daruzás

  7. Műszaki követelmények Motor – Volvo Penta IPS dual (350PH) Yanmar 6LY3-STP Orrsugár kormány – E-JET (Electric-drive)

  8. Műszaki követelmények Kopoltyúfék Hátsó szárnyakkal egyesített kialakítás

  9. Műszaki követelmények Kopoltyúfék működtetés

  10. Műszaki követelmények Kormánylapátok elhelyezése Egy kormánylapát hagyományos kialakításban, a középső testen

  11. Műszaki követelmények Torziós - rugós emelő szárnyak és stabilizáló trimm szárny Hátsó fix szárnyak

  12. Műszaki követelmények Torziós rugós emelő szárnyak Szárnyak elrendezése más

  13. Műszaki követelmények Torziós rugós emelő szárnyak(próbadarab) Középső, önbeálló szárny (fix felület)

  14. Műszaki követelmények Habképzők 1 Alkalmazása körülményes

  15. Műszaki kialakítás Teszt elemek elhelyezése • Orrnyílás • első habképző • első szárny • második habképző • takaróköpeny • hátsó szárnyak • far, véghab képző

  16. Műszaki kialakítás Szárnyak elhelyezése menetben rugalmas ágyazású támasz

  17. Műszaki kialakítás Habképzők Független első és második habképző

  18. Formatervek 2006 Nádas Gergely ABN Design

  19. Formatervek 2006 ABN Design

  20. Formatervek 2007

  21. Formatervek 2007

  22. Formatervek 2007

  23. Előrehaladási jelentés • Easy-plank elkészült • Tervek 3.2 és 3.3 spirál, 4/a elkészült • Formaterv 2. lépcső elkészült • Szárnyak és kopoltyúfék méretezés és kialakítás végleges • Habképző 2. lépcső • Gyártás helyének kialakítása kész Köszönöm figyelmüket, Hajrá Pénelopé !!!

More Related