Dopravní dostupnost

1. Dopravní dostupnost Seminář z geografie dopravy Mgr. Jan Hercik

2. Dopravní dostupnost I • dopravní dostupnost je důležitým faktorem ovlivňujícím kvalitu života v daném regionu • ovlivňuje mi také rozvojový potenciál kraje, dále má vliv na rozvoj velké části hospodářských aktivit i cestovního ruchu • dělení dopravní dostupnosti (možní podle několika hledisek): • 1. podle dopravního prostředku • IAD • veřejnou hromadnou dopravou • vlak • bus • mhd • … • 2. podle cílového místa • hlavního města • krajského města • ORP • centra města • významných dopravní bodů, resp. Uzlů • dálnice, železnice, … • různých úřadů, nemocnic, atd.

3. Dopravní dostupnost II • počítá se buď časová dostupnost (přepravní čas) či vzdálenost • dle toho rozlišujeme dva druhy map znázorňujících dopravní dostupnost: • 1. izochronické mapy dopravní dostupnosti • 2. izochorické mapy dopravní dostupnosti • výsledkem zkoumání dopravní dostupnosti regionu, města atd. je mapa a (nebo) tabulka • při konstruování mapy, resp. tabulky dopravní dostupnost je důležité si: • určit místa, ke kterým budu dostupnost vztahovat • přesně vymezit území a místa, jejichž dostupnost budu zkoumat • druh dopravy • zejména pro mapové vyjádření, ale i lepší tabulkové vyjádření je nutné si vhodně zvolit i intervaly (čas, resp. Vzdálenost)

4. příklad I – dostupnost Brna po silnici

5. Příklad II – Časová dostupnost Ústí nad Labem autobusovou dopravou

6. Příklad III – Časová dostupnost

7. Příklad IV – Časová dostupnost IAD ORP v Jihočeském kraji

8. Dopravní dostupnost IV - závěr • zkoumání a modelován dopravní dostupnosti je další prostředek k celkovému zkoumání dopravy v oblasti • je velice důležité pro odhalení špatně obsluhovaných míst • úkol: • Vaším úkolem bude v rámci kapitoly dopravní obslužnost udělat izochronickou mapu a tabulku dopravní dostupnosti Vámi vybrané obce s rozšířenou působností ze všech obcí pod její působností (v mapě odlište obce podle velikosti) • berete pouze čistý přepravní čas (přestupní dobu zanedbáváte) • v tabulce vyčíslete počet obyvatel žijících v jednotlivých zónách časové dostupnosti ORP • mapu a tabulku okomentujte (jaké obce jsou nehůře obsluhované a jaké jsou příčiny) • na závěr zhodnoťte současný stav obslužnosti, vytkněte rizika a navrhněte optimální řešení • zdroje dat: www.czso.cz, www.idos.cz

9. Semestrální práce • kapitoly: • vývoj dopravní sítě v kraji • dopravní síť kraje • strategie rozvoje dopravy v kraji • dopravní obslužnost a veřejná doprava v kraji • doprava v krajském městě • dopravní cesty • automobilová doprava (IAD a nákladní) • MHD • prostředky ke snížení intenzity IAD ve městě: • restriktivní • podpora MHD • alternativní formy dopravy (cyklo, pěší) • závěrečné zhodnocení a vhodné návrhy na řešení dopravy v kraji • celá práce (bez map) na 10 – 20 stran • nutná hlavička (první strana), obsah, členění na kapitoly, citace, seznam použitých zdrojů • důležitá úprava (řádkování 1,5, jednotné písmo, zarovnání do bloku atd.) • 6. a 13. května obhajoby Vašich prací • každý bude garantem jedné kapitoly či podkapitoly • odevzdání v tištěné i elektronické podobě (doc a pdf) • k obhajobě prezentace (pdf ad.) • pokud u někoho bude vidět, že si práci přečetl den předem, zápočet nedostane • bacha na další podmínku zápočtu, kterou je aktivní účast • nejlepší výstupy jak v hodinách, tak při závěrečné obhajobě budou oceněny bonusovými body v písemce z Geografie dopravy

10. DĚKUJI ZA POZORNOST • 29. dubna se jde do „terénu“