ZÁKLADNÍ POJMY DRUHY DOPRAVY ZPŮSOBY VEDENÍ TRASY V ÚZEMÍ

1. ZÁKLADNÍ POJMYDRUHY DOPRAVY ZPŮSOBY VEDENÍ TRASY V ÚZEMÍ

2. Základní dopravně - inženýrské charakteristiky • INTENZITA [voz/den, voz/hod, osob/hod] • SKLADBA DOPRAVNÍHO PROUDU • HUSTOTA [voz/km] • RYCHLOST[km/hod]

3. Základní dopravně - inženýrské charakteristiky Způsob zjišťování • z dopravních průzkumů • 4 způsoby sledování dopravního proudu (profilové, momentální, časo-prostorové, úsekové – „plovoucí vozidlo“) Využití • zjištění aktuálního stavu dopravy • prognóza dopravy pro určení výhledových objemů dopravy

4. Variace dopravy = změny intenzity, skladby, hustoty a rychlosti vozidel na pozemní komunikaci v průběhu času špička sedlo Zdroj: Ročenka dopravy Praha 2012, TSK

5. Zdroj grafů: Ročenka dopravy Praha 2012, TSK

6. Podle charakteru dopravní cesty a použitého dopravního prostředku • kolejová, silniční, letecká, vodní • nákladní x osobní • hromadná x individuální Podle způsobu vedení trasy v území • vedení trasy mezi zdrojem a cílem přepravy • orientace trasy vzhledem k území Druhy dopravy – rozdělení

7. Základní dělení • Železniční (kolejová) doprava • Silniční doprava • Vodní doprava • Letecká doprava • Potrubní doprava • Nekonvenční doprava Druhy dopravy podle charakteru dopravní cesty a použitého dopravního prostředku

8. přepravovaného množství a jeho substance • dopravní vzdálenosti a možnosti doručení zásilky od odesílatele k příjemci • požadované přepravní rychlosti • bezpečnosti • vlivu na životní prostředí Hodnocení druhů dopravy podle

9. Železniční doprava Výhody • hromadná přeprava na dlouhé vzdálenosti • ohleduplnější na ŽP než ostatní druhy (nezapomínat ale na výrobu el. energie) Nevýhody • není přímé spojení odesílatele a příjemce – nutná překládka nebo přestup

10. Síť železničních tratí na území ČR

11. Silniční doprava Výhody • nejhustší síť, doprava od odesílatele k příjemci • vhodná na kratší vzdálenosti a menší objemy Nevýhody • energetická náročnost • vliv na ŽP (CO2, CO, hluk, zábor půdy)

12. Síť pozemních komunikací na území ČR

13. Vodní doprava Výhody • hospodárná (nejmenší odpor dopravní cesty) • nákladní doprava velkých objemů (uhlí, písek, ropa) • kontejnerová doprava • ekologická Nevýhody • u nás omezené podmínky pro využití • 2 - 5 % objemu vývozů a dovozů ČR

14. Splavné vodní cesty v ČR

15. Letecká doprava Výhody • přeprava osob na dlouhé vzdálenosti • mezinárodní význam • vysoká rychlost, pohodlí, bezpečnost Nevýhody • vysoká energetická náročnost • vliv na ŽP (CO2, vodní pára, CO, Nox, SO2)

16. Rozmístění letišť na území ČR

17. Zdroj – Podzimek J.: Křižovatka tří moří

18. Rozdělení dopravy z hlediska vedení v území Dělení dopravy podle vztahu k řešené oblasti - vedení trasy mezi zdrojem a cílem 1. tranzitnídoprava objízdná průjezdná

19. 2. doprava vnější zdrojová cílová Z C Z C

20. 3. doprava vnitřní C Z

21. Dělení dopravy podle vztahu k řešené oblasti - podle orientace trasy vzhledem k území 1. směr radiální Radiální systém s vnějším silničním obchvatem

22. 2. směr diametrální Diametrální silniční průtah městem

23. 3. směr tangenciální

24. 4. směr okružní

25. Vhodnější - kombinace více orientací – např. radiálně okružní systém

26. Radiálně okružní systém komunikací v Praze

27. zbytná doprava 1. stupně • zbytná doprava 2. stupně • zbytná doprava 3. stupně Zbytná doprava = doprava nežádoucí

28. Z C Zbytná doprava 1. stupně = doprava tranzitní průjezdná

29. Zbytná doprava 2. stupně = doprava vnější - nevhodné umístění zdroje nebo cíle dopravy

30. Zbytná doprava 3. stupně = doprava vnitřní při využívání nevhodného dopravního prostředku