400 likes | 533 Views
Project 1 Study of a Planning Problem or Issue for Local Planning. Group 4. RPS 206 – Studio Perancangan 2 Pusat Pengajian Perumahan, Bangunan dan Perancangan. Kesesakan Lalulintas Di Jalan Jelutong. Tajuk. Tajuk Penyelidikan. Matlamat. Matlamat.
E N D
Project 1Study of a Planning Problem or Issue for Local Planning Group 4 RPS 206 – Studio Perancangan 2 Pusat Pengajian Perumahan, Bangunan dan Perancangan
Kesesakan Lalulintas Di Jalan Jelutong Tajuk Tajuk Penyelidikan
Matlamat Matlamat • Mengenalpasti masalah kesesakan lalulintas yang berlaku di kawasan kajian. • Merancang agar masalah kesesakan lalulintas di kawasan kajian dapat dikurangkan pada masa hadapan.
Objektif Objektif • Mengenalpasti punca-punca kesesakan lalulintas di kawasan kajian. • Meninjau sejauh manakah kesan kesesakan lalulintas di kawasan kajian. • Mengkaji sejauh mana perancangan lalulintas pada masa hadapan yang dilakukan di kawasan tersebut dapat mengurangkan masalah kesesakan yang sedia ada. • Mengemukakan beberapa cadangan bagi mengurangkan masalah kesesakan lalulintas di kawasan kajian.
Skop Skop Kajian • Lokasi • Isu Kesesakan • Punca Kejadian • Ramalan Masa Depan • Cadangan
Lokasi LOKASI KAWASAN KAJIAN Lokasi Kawasan Kajian
Lokasi Lokasi Kawasan Kajian • Timur Laut Pulau Pinang • Kawasan Georgetown Kawasan Kajian Jalan Jelutong
Lokasi Lokasi Kawasan Kajian Jln. Sungai Pinang Lorong Perak Jalan Perak Kawasan Kajian Jln. Jelutong Jln. The Ewe Lim
Isu ISU KESESAKAN Isu Kesesakan
Isu Isu Kesesakan Mengenalpasti betapa sesaknya Jalan Jelutong • Isipadu Lalulintas • Muatan / Kapasiti • Darjah Kesesakan
Isu Isu Kesesakan Isipadu :- • dikaitkan dengan bilangan pengaliran kenderaan • ditafsirkan dalam bentuk :- • 'kenderaan sejam' atau • 'kenderaan sehari'.
Isu 1 9 8 5 Jln. Jelutong 49 800 Isipadu Lalulintas Di Georgetown 1985 (‘000)
Isu 1 9 9 6 Jln. Jelutong 99 500 Isipadu Lalulintas Di Georgetown 1996 (‘000)
Isu Isu Kesesakan Unit Kereta Penumpang Sumber : Traffic Impact Assessment, Oct 1996
Isu Isu Kesesakan Bagi Jalan Jelutong :- • Muatan setiap 10 kaki (PCU/jam) = 1700 • Muatan Pratikal (PCU/jam) = 5100 Muatan / Kapasiti :- • Bilangan kenderaan yang boleh ditampung oleh sesebuah jalanraya pada sesuatu masa. Sumber : Traffic Impact Assessment, Oct 1996
Isu Isu Kesesakan Darjah Kesesakan :- • Darjah Kesesakan = isipadu lalulintas / muatan jalan
Isu Isu Kesesakan Darjah Kesesakan ( kenderaan / jam) :- • < 0.7 Sangat Baik • 0.7 - < 0.8 Baik • 0.8 - < 0.9 Sederhana Baik • 0.9 - < 1.0 Memuaskan • = 1 Kurang Memuaskan • > 1 Sesak Sumber : Kajian Rancangan Tempatan, GT 7, GT 8, Pulau Pinang, 1998
Isu 1 9 8 5 Jln. Jelutong 2.37 Darjah Kesesakan Jalanraya Di Georgetown 1985
Isu 1 9 9 6 Jln. Jelutong 3.30 Darjah Kesesakan Jalanraya Di Georgetown 1996
Punca PUNCA KEJADIAN Punca Kejadian
Punca Punca Kejadian • Keutamaan Rangkaian Jalan • Keadaan Jalan • Peningkatan Penduduk Setempat • Penambahan Kenderaan Berdaftar Adakah kesesakan berpunca daripada :-
Punca • Keutamaan Rangkaian Jalan Kepentingan jalan tersebut terhadap seluruh rangkaian jalan • Hierarki Jalan • Kedudukan Jalan Jelutong • Sifat Aliran Kenderaan • Fungsi Jalan Jelutong • Kepentingan Jalan Jelutong
Punca Rangkaian Jalan Jalan Jelutong Petunjuk Jalan Negeri Jalan Persekutuan Sumber : Penang Urban Transport Study (1997)
Hierarki Jalan :- Jalan di Pulau Pinang diklasifikasikan kepada 3 jenis :- Jalan yang melalui pusat bandar Jalan yang mengelilingi pusat bandar Jalan yang menghubungkan bandar-bandar Punca • Keutamaan Rangkaian Jalan
Punca Kawasan CBD Georgetown Pusat Perdagangan Utama Sumber : Penang Urban Transport Study (1997)
Punca Jln. Jelutong 49 800 1 9 8 5 Isipadu Lalulintas di Kawasan MPPP 1985
Punca Jln. Jelutong 99 500 1 9 9 6 Isipadu Lalulintas di Kawasan MPPP 1996
Punca Jln. Jelutong 49 800 Jln. Jelutong 99 500 Isipadu Lalulintas Di Georgetown 1985 &1996
Punca • Keutamaan Rangkaian Jalan Fungsi Jalan Jelutong • Jalan Jelutong menampung aliran kenderaan :- • Antara daerah/kawasan • Setempat • Fungsi lain bagi Jalan Jelutong ialah sebagai pengagih: • Pengagih antara kawasan • Pengagih setempat
Punca • Keutamaan Rangkaian Jalan Fungsi Jalan Jelutong • Jalan Jelutong juga merupakan jalan masuk ke Jelutong • Jalan Jelutong menghubungkan kawasan selatan Pulau Pinang dengan kawasan timur laut dan utara Pulau Pinang
Punca • Keutamaan Rangkaian Jalan Kepentingan Jalan Jelutong • Jalan Jelutong merupakan salah satu jalan utama yang terlibat dalam rangkaian jalan yang menghubungkan bandar kecil dengan pusat bandar. • Jalan Jelutong dan Jalan Masjid Negeri juga bersambungan dengan Jambatan Pulau Pinang melalui Jalan Udini.
Punca Keadaan Jalan • Keadaan jalan bagi lalulintas • Kelebaran jalan • Sistem Aliran Lalulintas • Persimpangan • Perhentian bas • Keadaan laluan pejalan kaki
Punca Keadaan Jalan Bagi Jalan Jelutong :- • Kelebaran Jalan = 100 kaki • Kelebaran Bagi Laluan Lalulintas = 30 kaki • Muatan Setiap 10 kaki (pcu/jam) = 1700 • Muatan Sebenar (pcu/jam) = 5100
2 hala 1 hala Sistem Aliran lalulintas Sumber : Draf Laporan Teknikal Rancangan Tempatan Georgetown 4, 5 & 6 (1998)
Punca A B C D Persimpangan Utama di Jalan Jelutong Sumber : Draf Laporan Teknikal Rancangan Tempatan Georgetown 4, 5 & 6 (1998)
Punca Keadaan Jalan • Simpang berlampu isyarat :- A.Jalan Jelutong / Jalan Sg. Pinang B. Jalan Jelutong / Lorong Perak C. Jalan Jelutong / Solok Perak • Simpang tidak berlampu isyarat :- D. Jalan Jelutong / Lebuhraya Gelugor Sumber : Draf Laporan Teknikal Rancangan Tempatan Georgetown 4, 5 & 6 (1998)
Stesen Perhentian Bus Stesen Perhentian Bus Sumber : Draf Laporan Teknikal Rancangan Tempatan Georgetown 4, 5 & 6 (1998)
Punca Perhentian Bas • Tidak disediakan lorong bas berhenti • Berhenti di bahu jalan - ganggu kelancaran lalulintas
Laluan pejalan kaki Lintasan jalan yang berlampu isyarat Laluan Pejalan Kaki Sumber : Draf Laporan Teknikal Rancangan Tempatan Georgetown 4, 5 & 6 (1998)
Punca Keadaan Jalan Laluan Pejalan Kaki • Laluan pejalan kaki tidak sempurna • Tidak berterusan dan tidak selamat • Saiz yang tidak sesuai - kecil • Papan tanda ganggu pergerakan pejalan kaki