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MÉTODOS DE ESTIMACIÓN TRANSITO A FUTURO

MÉTODOS DE ESTIMACIÓN TRANSITO A FUTURO. TRANSITO ATRAIDO: es el que se desviará de otras vías hacia la nueva. Este tránsito se determina en base a la economía de tiempo que ofrece el nuevo servicio.

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MÉTODOS DE ESTIMACIÓN TRANSITO A FUTURO

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Presentation Transcript

  1. MÉTODOS DE ESTIMACIÓN TRANSITO A FUTURO TRANSITO ATRAIDO: es el que se desviará de otras vías hacia la nueva. Este tránsito se determina en base a la economía de tiempo que ofrece el nuevo servicio. TRANSITO GENERADO: es el tránsito de viajes totalmente nuevos y viajes que antes se hacían por otro medio de transporte. TRANSITO DESARROLLADO: es aquel que se le debe asignar al camino en virtud del desarrollo del “Uso del Suelo” producido por la nueva facilidad vial. CRECIMIENTO NORMAL DEL TRÁNSITO: es un incremento en el tránsito producto de progresos técnicos, económicos, sociales y demográficos en la comunidad.

  2. FACTORES QUE DEPENDEN DEL TRÁNSITO: • Camiones • Ómnibus: • Distribución del tránsito en los carriles • Fluctuaciones de la Corriente de Transito • Interrupciones en la Circulación

  3. VOLÚMENES DE TRANSITO A FUTURO. ES la relación entre los volúmenes de tránsito promedio diario, anual y semanal. Para analizar estos volúmenes se debe estudiar el tamaño de su población que esta limitada que está limitada en el espacio y en el tiempo.

  4. TRÁNSITO NORMAL: Es el transito existente, el volumen de vehículos que circulan por una vía. TRÁNSITO ACTUAL: es el volumen de tránsito que usará la carretera mejorada o la nueva carretera en el momento de quedar completamente en servicio. En el mejoramiento de una carretera existente, el tránsito actual se compone del tránsito existente (TE) antes de la mejora, más el tránsito atraído (TAt). De esta manera, el tránsito actual (TA) se expresa como:

  5. TRANSITO ATRAÍDO: Es el que se desviará de otras vías hacia la nueva. Este tránsito se determina en base a la economía de tiempo que ofrece el nuevo servicio. INCREMENTO DEL TRÁNSITO: El incremento del tránsito (IT) es el volumen de tránsito que se espera use la nueva carretera en el año futuro seleccionado como de proyecto. Este incremento se compone del crecimiento normal del tránsito (CNT) del tránsito generado (TG) y del tránsito desarrollado (TD).

  6. TRANSITO GENERADO: Es el tránsito de viajes totalmente nuevos y viajes que antes se hacían por otro medio de transporte. Se compone de tres categorías: el tránsito inducido, el tránsito convertido y el tránsito trasladado. TRANSITO DESARROLLADO: es el incremento del volumen de tránsito debido a las mejoras en el suelo adyacente a la carretera. A diferencia del tránsito generado, el tránsito desarrollado continua actuando por muchos años después que la nueva carretera ha sido puesta al servicio.

  7. El incremento del tránsito (IT) se expresa así: TRÁNSITO A FUTURO: Los volúmenes de tránsito futuro (TF), para efectos de proyecto se derivan a partir del tránsito actual (TA) y del incremento del tránsito (IT), esperado al final del periodo ó año meta seleccionado. De acuerdo a esto, se puede plantear la siguiente expresión:

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