Reciclarea reduce costurili de productie

2. Reciclarea reduce costurili de productie • Celemaimultefabrici din lume din diferiteindustri (sticla ,realizare de piesemetalice,papetarie,etc.) refolosescrebuturilesauresturilepentru a reduce cantitatea de material cetrebuiecomparat.Pag 4 • Fabricilemai pot cumparacuburicompacte de materialereciclate. Acestecostamaiputindecatcumpararea de materiilor prime.

4. Acestecuburi pot fiabtinuteprinpresareamaterialelorextrase din masinilevechireciclate. Acestlucruestesprijinit de guvernulfiecareitari in parte La noi in tara se desfasoara cu succesprogramul “ rabla ” prin care se acordabonuri de reducere la cumpararea de msininoi . Asfelreciclareaajutasicomertulsiproducereamasinilor .

7. Din reciclareaunormasini se pot insaobtinepiese de schimbcepotfireconditionatesivanduteserviselorsauparcurilor de masini.Componentele si piesele de schimb ce pot fi refolosite sunt demontate si testate, apoi sunt clasificate pe componente si inregistrare intr-un sistem informatic. • Autovehicolul este depoluat eliminandu-se din acesta toate substantele nocive mediului : uleiul de motor, antigelul, lichidul de racire, combustibilul etc. Toate aceste substante sunt depozitate in containere si transferate catre companii ce le pot recicla in asa fel incat sa nu afecteze natura. • Alte elemente considerate perriculoase sunt eliminate : bateria, piese ce contin mercur si electronicele. De asemenea sunt trimise catre reciclare si geamurile, cauciucirile, alte piese ce contin sticla sau plastic. • Sunt demontate cu atentie componentele ce pot fi re-utilizate.Caroseria este trimisa catre reciclare. • Piesele demontate ce pot fi reutilizate sunt testate apoi clasificate. Le sunt atribuite coduri si informatii despre tipul si modelul masinii la care se potrivesc.Toate aceste informatii sunt apoi introduse in baze de date electronice. • Piesele sunt trimise catre vanzare. • Procesul de reciclare al masinilor limiteaza risipa resurselor noi, reduce poloare si ofera oamenilor posibilitatea de a achizitiona piese auto la un pret mai accesibil.

8. Legislatie • Uniunea Europeană acordă o atenție sporită reciclării deșeurilor periculoase și în special deșeurilor provenite din dezmembrarea vehiculelor scoase din uz. În acest sens CEE, a aprobat Directiva Europeană 53/2000, cu privire la gestionarea vehiculelor scoase din uz. România a transpus acesta Directivă Europeană la sfârșitul anului 2004 prin Hotărârea de Guvern 2406/2004, elaborată de Ministerul Mediului.In luna septembrie 2004, a luat ființă Asociația Națională a Societăților de Dezmembrări Auto și Reciclare - ANSDAR, la inițiativa unor societăți comerciale din domeniu. Activitatea principală a membrilor Asociației este dezmembrarea vehiculelor prematur scoase din uz, refolosirea/reutilizarea pieselor și componentelor auto.Conform HG 2406/2004 cât și a OUG 78/2000 privind regimul deșeurilor, la baza gestionării deșeurilor stau următoarele principii generale:a) principiul utilizării cu exclusivitate a acelor activități de gestionare a deșeurilor care nu aduc prejudicii sănătății și mediului;b) principiul « poluatorul plătește »;c) principiul responsabilității producătorului;d) principiul utilizării celor mai bune tehnici disponibile, fără antrenarea unor costuri excesive;e) principiul proximității, care presupune ca deșeurile să fie valorificate și eliminate cât mai aproape de locul de generare;În vederea reutilizării pieselor și componentelor provenite din dezmembrarea vehiculelor scoase din uz, a fost inițat și un proiect pentru dezvoltarea site-ului Dezmembrari auto. Eliberarea certificatului de distrugere se va face numai de către societăți de dezmembrări autorizate și societați care au ca obiect de activitate colectarea și tratarea deșeurilor feroase și neferoase, de tip Remat. Uniunea Europeană apreciază eforturile făcute de către Ministerul Mediului pentru implementarea Directivei Europene, insă foarte multe aspecte cu privire la reciclarea deșeurilor, ramăn nereglementate prin lege. Principiul poluatorul plătește obligă generatorii de deșeurii, respectiv, producătorii de autovehicule la nivel mondial să dezvolte o rețea de colectare la nivel național pentru ca orice autovehicul la sfârșitul vieții sa fie reciclat pe costul acestuia. Atingerea targetului de reciclare este condiție obligatorie.

9. Intodeaunavatrebuisareciclampentru ca nu maiexistamulteresurse de subsolsipentru ca murdarianoastra nu vamaifimltsupotata de catreplaneta.

10. Facut de • MODAN FLAVIUS • TODORAN CRISTINA