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Interopérabilité et Sécurité. Atelier N°3 La Sécurité : Philosophie et convergences E.M.El Koursi (INRETS) P.Grillo (DG-TREN) P.Desfray (DTT) M.Etienne (SNCF) J.P.Preumont (CCFE) UIC, 19 Novembre 2002.
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Interopérabilité et Sécurité • Atelier N°3 • La Sécurité : Philosophie et convergences • E.M.El Koursi (INRETS) • P.Grillo (DG-TREN) • P.Desfray (DTT) • M.Etienne (SNCF) • J.P.Preumont (CCFE) • UIC, 19 Novembre 2002
Aujourd’hui, le niveau de sécurité des transports ferroviaires en Europe est généralement très bon • Constat de différences entre les états membres • les approches nationales • les objectifs de sécurité • les méthodes appliquées • les normes techniques • les exigences applicables au personnel • l'organisation de la gestion de la sécurité • Besoins • Maintenir le niveau de sécurité • Améliorer la sécurité, lorsque cela est raisonnablement réalisable
Quels sont les outils nécessaires (1) ? • Clarifier et définir les rôles et les responsabilités des acteurs (gestionnaires, entreprises et pouvoirs publics) • Harmoniser les réglementations nationales et la gestion de la sécurité en tenant compte des phases de transition • Développer une approche globale et systémique de la sécurité pour consolider les exigences de l’interopérabilité • Mettre en place des indicateurs de sécurité fiables et disponibles en exploitant le retour d’expériences
Quels sont les outils nécessaires (2) ? • Processus commun de formation et de certification (personnel, équipements et entreprises) • Stimuler les projets R&D dans le domaine de la sécurité • Faciliter l’accès au marché des PME en garantissant les aspects sécurité • ….
Interventions: • Apports de la Directive Sécurité et prérogatives de la future Agence [ P.Grillo (DG-TREN)] • Point de vue de l’autorité de sécurité nationale [P.Desfray (DTT)] • Vision de l’entreprise ferroviaire [M.Etienne (SNCF)] • Formation et certification du personnel [J.P.Preumont (CCFE)] • Questions/réponses