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Early Warning

Early Warning. SISTEMI INTEGRATI PER IL MONITORAGGIO E LA MITIGAZIONE DEL RISCHIO IDROGEOLOGICO LUNGO LE GRANDI VIE DI COMUNICAZIONE. Obiettivi presentazione . Stato di avanzamento del progetto. 7.1 Progettazione HD e SW postazioni di lavoro.

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Presentation Transcript

  1. Early Warning SISTEMI INTEGRATI PER IL MONITORAGGIO E LA MITIGAZIONE DEL RISCHIO IDROGEOLOGICO LUNGO LE GRANDI VIE DI COMUNICAZIONE

  2. Obiettivi presentazione Stato di avanzamento del progetto 7.1 Progettazione HD e SW postazioni di lavoro. 7.2 Interfaccia verso il centro di acquisizione ed elaborazione dati. 7.3 Interfaccia con altre centrali operative e canali di diffusione delle notizie. 7.4 Modulo per la presentazione e convalida delle allerte. 7.5 Modulo per la gestione delle informazioni di traffico. 7.6 Integrazione con moduli speciali. 8.1 Definizione del modello di intervento e predisposizione del Piano di Emergenza. 8.2 Gestione delivery allerte e attivazione squadre d'intervento. 8.3 Gestione percorsi alternativi.

  3. 7.1 Progettazione HD e SW postazioni di lavoro Stato avanzamento singoli task (wp 7.1) • AE 7.1.1 Acquisizione Ambiente operativo • - Sede operativa • AE 7.1.2 Acquisizione HW SW postazioni Lavoro, VideoWall • - completato • AE 7.1.3 Predisposizione ambiente operativo ed installazione HW SW • e testing sistema • - HDSL, da attivare nei prossimi giorni • Server RDA finalizzato ordine in corso • RDA per montaggio server e UPS, in corso di finalizzazione • installazione e montaggio server entro marzo

  4. 7.1 Progettazione HD e SW postazioni di lavoro Ambiente operativo: le postazioni di lavoro

  5. 7.1 Progettazione HD e SW postazioni di lavoro Ambiente operativo: caratteristiche postazioni e server 9 postazioni operatore, 2 con doppio monitor 24’’ 2 server HP dl160 con S.O. Windows server 3 server modello HP dl160 con S.O. linux Sistema di video conferenza integrato 2 videowall 2x2 46’’

  6. 7.2 Interfaccia verso il centro di acquisizione ed elaborazione dati Stato avanzamento singoli task (wp 7.2) ½ Interfaccia verso il centro di acquisizione ed elaborazione dati • AE 7.2.1 Analisi dati modello DATEX II e Definizione del sottoschema DATEX II • per lo scambio eventi Franosi EW ed eventuale estensione dati • specifici non standardizzati • - completato, occorre avere input da università per finalizzare ulteriormente il modello • con i dati previsti specifici per l'elaborazione di frane (criticità urgenza) • per la finalizzazione del modello scambio dati • - richiesta riunione con UNICAL Mendicino • AE 7.2.2 Analisi del Workflow per lo scambio di Allerte e definizione dettaglio della • modalità implementativa Exchange / WS e Pull http • - specifiche finalizzate, • - da pianificare riunione per definizione dettagli finali. • AE 7.2.3Analisi modalità di Localizzazione per Allerte LEW • - interfacciamento località mediante protocollo AlertC: specifiche finalizzate, • - da pianificare riunione per definizione dettagli con università

  7. 7.2 Interfaccia verso il centro di acquisizione ed elaborazione dati Stato avanzamento singoli task (wp 7.2) 2/2 • AE 7.2.4 Analisi integrazione modello segnalazioni eventi SIV-ASPI e definizione • delle regole di mappatura per le segnalazioni da LEW • - analisi conclusa. Documentazione dell'interfaccia in progress • AE 7.2.5 Progettazione DB per adattamento dati EW e modalità  di traduzione • DATEX 2 SIV-ASPI • - primo schema definito e implementato • AE 7.2.6 Implementazione servizi del WS e Pull http Implementazione di • Acquisizione Segnalazioni Allerte da Early Warning Testing del sistema • - avviato in progress, rilascio a inizio marzo di un primo stub per test con università

  8. Per incidente Firenze Signa Firenze Sud • 7.3 Interfaccia con altre centrali operative e canali di diffusione delle notizie Il flusso dati in formato Datex II nel sistema Early Warning Delivery Presidiati Sensori • Elaboratore Dati Traffico e misure • Allarmi • Data Fusion • Dati Elaborati • Dati Aggregati • Tutor • Telecamere • Sensori meteo • Colonnine SOS • Transiti ai caselli • Sensori di traffico • Call Center • Notiziari Radio Automatici • TMC • WEB • TPEG Veicoli • Flotte Commerciali • Veicoli Privati Sistemi Gestione e controllo Traffico Sistemi Esterni Sistemi Esterni • Early Warning • Allarmi (Gallerie) • Operatori Stradali • Autorità Personale su strada • Operativi viabilità • Squadre Soccorsi • Protezione civile • Operai • Polizia • Utenti Personale su strada Dispositivi Controllo • Operativi viabilità • Squadre Soccorsi • Protezione civile • Operai • Polizia

  9. 7.2 Interfaccia verso il centro di acquisizione ed elaborazione dati Architettura logica 1/2 (in progress) LCP LCP PULL PULL PUSH Import/Trd Dtx2 Export Datex II DTX2 I/O DB BEX DB DB DB SIV Autotraf TIP EDTM SGCT DELIVERY

  10. 7.2 Interfaccia verso il centro di acquisizione ed elaborazione dati Architettura logica 2/2 (in progress) DTX2 I/O : componente composto da uno o più moduli software che gestisce in input e in output flussi Datex II, recuperando le informazioni interne dal DB BEX EDTM: Elaboratore dati Traffico e Misure che esporta i propri dati all’interno del DB BEX SGCT: Sistemi gestione controllo traffico che esporta i propri dati all’interno del DB BEX e esegue le funzionalità del Centro Comando e Controllo DELIVERY: Costruisce le informazioni sulla base della delle direttive del centro comando e controllo per il delivery verso destinatari pubblici.

  11. 7.3 Interfaccia con altre centrali operative e canali di diffusione delle notizie Stato avanzamento singoli task (wp 7.3) • AE 7.3.1 Progettazione adattamento Moduli Information Delivery (ID) • - i moduli tip si interfacceranno con i dati provenienti dal CCC, mediante adattamento • dati (traduzione SIV/TIP) i moduli predisposti per SIV saranno utilizzati come gateway • con le informazioni provenienti da DATEX2 che verranno da questo riconvertite in formato • Information Delivery compatibile (DATEX1 esteso) • AE 7.3.2 Sviluppo Software ID progettato al punto • - in progress attualmente sviluppo DATEX2 preliminare alla conversione SIV e TIP • AE 7.3.3 Progettazione nodo DATEX II • - completata definizione architettura e documento di riferimento per sviluppi DATEX2 • conforme a user needs del comparto autostradale italiano • AE 7.3.4 Sviluppo e Implementazione nodo - DATEX II - Testing Sistema • - in progress avviati: • Situation Publication per Eventi, Previsioni, Segnalazioni/Allerte • VMS Publication • - da avviare: • ElaboratedData • Measured Data

  12. 7.4 Modulo per la presentazione e convalida delle allerte Stato avanzamento singoli task (wp 7.4) • AE 7.4.1 DSS (Decision Support System) – Analisi e progettazione di un sistema di • supporto alla convalida delle Segnalazioni su base Affidabilità e Confidenza • Workflow operativi • - analisi in corso. Documentazione in progress. • - ci sono da pianificare delle riunioni con l'università per la finalizzazione del modello • AE 7.4.2 Analisi Interfaccia di Presentazione Segnalazioni da Allerte e loro • Validazione • - definizione requisiti conclusa, in progress la della documentazione • di progetto • AE 7.4.3 Analisi Integrazione grafica su GIS delle Segnalazioni sulla rete stradale • interessata dall' evento • - definizione requisiti conclusa, in progress la finalizzazione della documentazione • di progetto • AE 7.4.4 - Sviluppo del Software e Testing Sistema • - Avviato in progress

  13. 7.5 Modulo per la gestione delle informazioni di traffico Stato avanzamento singoli task (wp 7.5) • AE 7.5.1 ANALISI Evoluzioni Sistema Autotraf: Infotraffic EW • - Analisi delle integrazioni in conformità con le direttive europee (ambito progetto EasyWay) • - Sviluppo di moduli di conversione di ingresso dati da fonti con formato DATEX II per • gli ambienti Sensori e Misure e Travel Times • - Definizione integrazione DB località per Alert C e Dynamic Along Linear • - Analisi di compatibilità con i processi elaborativi • AE 7.5.2 Analisi di moduli di conversione di ingresso dati da fonti con formato • DATEX II per gli ambienti Sensori e Misure e Travel Times • - definizione requisiti conclusa, in progress la finalizzazione della documentazione • di progetto • AE 7.5.3 Implementazione Evoluzioni Sistema Autotraf • - da avviare • AE 7.5.4 Analisi per l'adattamento del software di gestione eventi in relazione • agli standard Europei in Easyway - HTML5 • - definizione requisiti conclusa, in progress la finalizzazione della documentazione • di progetto • AE 7.5.5 Implementazione Evoluzioni SW Eventi - Testing Evoluzioni Gestione Eventi • - avviato in progress

  14. 7.6 Integrazione con moduli speciali Stato avanzamento singoli task (wp7.6) • AE 7.6.1 Analisi Integrazione Transiti Eccezionali: Evento Abnormal Load, Gestione, • Trasmissione, Ricezione, Presentazione • - definizione requisiti conclusa, in progress la finalizzazione della documentazione • di progetto • AE 7.6.2 Implementazione Integrazione Transiti Eccezionali • - Da avviare • AE 7.6.4 Analisi remote monitoring gallerie ponti viadotti ed opere d'arte per • Galleria Cavalà • - In corso contatti con CAS • AE 7.6.5 Implementazione  remote monitoring gallerie ponti viadotti ed opere d'arte • per Galleria Cavalà - Testing Remote monitoring gallerie ponti viadotti • ed opere d'arte per Galleria Cavalà • Effettuati sopralluoghi e raccolta documentazione sulla tipologia di gas

  15. 8.1 Definizione del modello di intervento e predisposizione del Piano di Emergenza Stato avanzamento singoli task (wp 8.1) • AE 8.1.1 Modello di Intervento e Piani di Emergenza • - Avviata • AE 8.1.2 Analisi Modello dati per scambio dati nel contesto CCC • - definizione requisiti conclusa, modello UML disponibile in attesa del • Piano Emergenze AE 8.1.1 DA AVVIARE la modellazione dati • AE 8.1.3 Analisi e definizione procedure, ai fini della gestione delle attività da • svolgere nel contesto CCC • in corso • modello UML disponibile per gestione TMP • in attesa di output del Piano Emergenze AE 8.1.1 • AE 8.1.4 Progettazione di una estensione del modello UML TMP DATEX II alla • gestione dei Piani di emergenza • modello UML disponibile in attesa del Piano Emergenze AE 8.1.1 • AE 8.1.5 Progettazione database • - da avviare • AE 8.1.6 Progettazione di meccanismi di definizione mediante Workflow grafico, • dei Piani di Emergenza • - Definizione prerequisiti in corso

  16. 8.2 Gestione delivery allerte e attivazione squadre d'intervento Stato avanzamento singoli task (8.2) Gestione delivery allerte e attivazione squadre d'intervento • AE 8.2.1 Analisi e definizione del modello degli inoltri finalizzati agli interventi: • Anagrafiche Enti, Squadre e Contatti, e canali di comunicazione. • Regole di Delivery • - Analisi conclusa, documentazione in progress • AE 8.2.2 Progettazione delle interfacce per i canali di delivery previsti: • SMS, mail, FAX, voce • - Analisi conclusa, documentazione in progress • AE 8.2.3 Implementazione del modulo di creazione automatica inoltri da allerte, • segnalazioni e situazioni - Testing sistema • - Da avviare

  17. 8.3 Gestione percorsi alternativi Stato avanzamento singoli task (wp 8.3) ½ Gestione percorsi alternativi • AE 8.3.1 Analisi localizzazione in Datex II (AlertC,Dynamic) per i percorsi alternativi • definizione requisiti conclusa, modello UML disponibile • DA AVVIARE la modellazione dati • AE 8.3.2 Analisi problematiche di interfacciamento con sistemi cartografici • privati e commerciali • - Definizione prerequisiti in corso • AE 8.3.3 Profilazione del modello DATEX II delle operazioni stradali ai fine • della gestione delle operazioni stradali necessarie nelle emergenze • - definizione requisiti conclusa, modello UML disponibile • - in fase di verifica per possibili perfezionamenti e tarature sul modello Calabria PON LEW • - in attesa anche di output del modello Piano Emergenze AE 8.1.2

  18. 8.3 Gestione percorsi alternativi Stato avanzamento singoli task (8.3) 2/2 Gestione percorsi alternativi • AE 8.3.4 Revisione delle interfacce di delivery automatico verso i vari media di • comunicazione, coerentemente con quanto specificato nei Piani di • intervento • - da avviare • AE 8.3.5 Analisi Traffic Management Plan con Itinerari Alternativi • (adattamento della funzione di calcolo dei percorsi al grafo dinamico • costruito sulla base della storicizzazione degli eventi) • - definizione requisiti conclusa, modello UML disponibile • - in fase di verifica per possibili perfezionamenti e tarature sul modello Calabria PON LEW • - in attesa anche di output del modello Piano Emergenze AE 8.1.2 • AE 8.3.6 Implementazione e testing • - Implementazione Traffic Management Plan con Itinerari Alternativi • (adattamento della funzione di calcolo dei percorsi al grafo dinamico costruito sulla • base della storicizzazione degli eventi) Definizione delle interfacce di delivery • automatico verso i vari media di comunicazione, coerentemente con quanto specificato • nei Piani di Intervento.

  19. Grazie per l’attenzione

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