1 / 10

Marek Dvořák

ČVUT FD. C harakteristika linky 213 a studie možného zkvalitnění v úseku Jižní Město – Želivského (s důrazem na zvýšení bezpečnosti dopravy a plynulosti provozu v kooperaci s linkou 135). Marek Dvořák. Struktura projektu.

oliana
Download Presentation

Marek Dvořák

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. ČVUT FD Charakteristika linky 213 a studie možného zkvalitnění v úseku Jižní Město – Želivského(s důrazem na zvýšení bezpečnosti dopravy a plynulosti provozu v kooperaci s linkou 135) Marek Dvořák

  2. Struktura projektu • Charakteristika oblastí, kterými trasa linky 213 prochází • Historie a současnost linky 213 • Preference autobusů v síti městské hromadné dopravy • Stávající preferenční opatření na trase linky 213 (a 135) • Problematická místa a navrhovaná zlepšení na trase linky 213 (výběr) • Pro účely prezentace vybrány jednodušší změny, ve studii propracovány změny větší • Zdroj fotografií: www.autobusy.org (Radek Kolář)

  3. Charakteristika linky 213(historie, současnost, charakteristika oblastí) Želivského – Slavia – Spořilov – Chodovec – Opatov – Háje – Jižní Město • Prvně uvedena do provozu roku 1977 (JM – Čechovo náměstí) • 1980 prodloužení na nově vzniklou stanici metra Želivského • 2005 napřímena přes zastávku Slavia (OC Eden) • Ve všední dny cca 14 kmenových pořadí • Vozy vypravovány provozovnou Vršovice • Jízdní doba necelých 30 minut

  4. Preference autobusů …se zaměřením na stávající preferenční opatření na trase linky 213 • Preference prostorová • Preference provozní

  5. Háje Vybraná problematická místa a návrhy na jejich zlepšení

  6. Metodějova • Problematický průplet

  7. Ke Kateřinkám • Časté porušování předpisů z důvodu rychlého přejetí do levého pruhu • Na obrázku ještě situace s příčnými prahy

  8. Chodovec

  9. Zmínka o dalších problematických místech a nástin jejich řešení • Spořilov • Chodovská • Bohdalecká • Bělocerkevská • Želivského

  10. Děkuji za pozornostMarek Dvořák, Gymnázium Opatov

More Related