1 / 14

2013 г.

СОВМЕСТНАЯ РАЗРАБОТКА ОАО «КАМАЗ» и MARCOPOLO S.A. 2013 г. НОВЫЙ ГОРОДСКОЙ АВТОБУС МАЛОГО КЛАССА. О совместном производстве.

pearl
Download Presentation

2013 г.

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. СОВМЕСТНАЯ РАЗРАБОТКА ОАО «КАМАЗ» и MARCOPOLO S.A. 2013 г. НОВЫЙ ГОРОДСКОЙ АВТОБУС МАЛОГО КЛАССА

  2. О совместном производстве В 2012 году всемирно известной группой компаний Marcopolo S.A (Бразилия) и крупнейшей отечественной автомобильной корпорация ОАО «КАМАЗ» было создано совместное предприятие ООО «КАМАЗ-Марко». Основная цель деятельности СП организация производства и продаж в РФ и странах СНГ автобусов Marcopolo на базе автобусных шасси КАМАЗ, соответствующих экологическим нормам «Евро-4» и выше и удовлетворяющих современным требованиям к технике для перевозки пассажиров. Автобусы производиться на мощностях дочернего предприятия ОАО «КАМАЗ» – ОАО «НЕФАЗ» – в Нефтекамске, Республика Башкортостан. Проектируемая мощность к 2016 году составит выпуск около 3 тысяч штук в год. Автобусы «КАМАЗ-Марко» это соединение инновационных решений, передовых технологий, которые предвидят нужды перевозчиков и последних тенденции автобусостроения.

  3. События Презентация совместного проекта на II Бизнес-форуме "Бразилия-Россия: укрепление стратегического партнёрства" 14 декабря 2012 года. В форуме приняли участие около 600 представителей бизнеса двух стран, которым был представленпроект и продемонстрирован первый совместный продукт предприятия «КАМАЗ-Марко» автобус Bravis, Официального открытие серийного производства автобусов «Bravis» 20 декабря 2012 года, завод ОАО «Нефаз»

  4. События Расширенное заседание коллегии Министерства транспорта и дорожного хозяйства РТ «Об итогах работы транспортного комплекса Республики Татарстан за 2012 год и задачах на 2013 год» с участием Президента Республики Татарстан Рустама Минниханова 08 февраля 2013 года, г. Казань Продан первый автобус 21 февраля 2013 года на Нефтекамском автозаводе прошло торжественное вручение нового автобуса «BRAVIS» городскому хоккейному клубу «Торос».

  5. Общая характеристика Категория ТС M3, класс I Пассажировместимость 50 мест, в т. ч. 20 сидячих Габаритные размеры, мм Длина 7757 Ширина 2370 Высота 2920 База, мм 3 950 Снаряженная масса, кг 6 000 Полная масса, кг 9 500

  6. Экстерьер автобуса

  7. Интерьер автобуса

  8. В автобусе используются агрегаты ведущих мировых производителей • Двигатель Cummins ISB4.5e4 185B ЕВРО-4, 4-хцилиндровый, объем 4,5 л, мощность 185 л.с. • Система нейтрализации отработавших газов SCR • Коробка передач ZF 6S710 BO, механическая, 6-тиступенчатая • Сцепление SACHS MF 362, сухое, однодисковое • ГУР интегрального типа PPT • Передняя ось Mercedes VL2 • Задний мост Mercedes HL2, гипоидный • Тормозная система двухконтурная, пневматическая, с ABS WABCO и ASR, • Дисковые тормоза Knorr-Bremse • Колеса 17,5 дюймов • Передняя подвеска рессорная, с амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости • Задняя подвеска пневматическая, с амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости

  9. Сравнительный анализ конкурентов

  10. Сравнительный анализ конкурентов

  11. Конструктивные преимущества автобуса Надёжность и качество • Задний мост и передняя ось фирмы «Daimler - Benz». Безопасность • Тормозные механизмы всех колёс – дисковые. Тормозная система – Knorr-Bremse. • Комфортность Подвеска задняя – пневматическая. Эстетичность. Дизайн современный. Светотехника на светодиодах; Шины фирмы Matador Долговечность и современность • Кузов фирмы «Marcopolo»: вклейка боковин, не сварка – быстрая замена при авариях; • Вклеенные боковые окна с вырезанными форточками • Регулирование направленности фар с места водителя • Отделка внутренняя из композитного (Alum + ABS) пластика, который при аварии не ломается на острые детали (как formica – использованный нашими конкурентами) безопасность; • Термо и шумоизоляции кузова на основе полиуретана, не пенопласта (как у конкурентов) – комфорт и дополнительная безопасность, благодаря прочностным характеристикам ПУ. ОТТС

  12. СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ Городской автобус «Bravis» на шасси КАМАЗ 3297 Цена от 2 500 000 руб. с НДС *Параметры сделки могут быть уточнены в зависимости от финансового состояния, данное предложение не является окончательной офертой

  13. Контактные данные для получения более подробной информации по приобретению автобусов BRAVIS: Эксклюзивный дистрибьютор — ООО «КАМАЗ-Марко» • 423810, г. Набережные Челны, проспект Хасана Туфана, 12, Бизнес-центр «2.18», офис 1710 • Телефон/факс: +7 (8552) 59-04-49 Генеральный директор: Ильшат Сингатуллин • E-mail: ilshat.singatullin@kamaz-marco.ru • Тел.: +7 (917) 270 -68 -22 Директор по продажам: Дмитрий Исаев • E-mail: geofin-d@yandex.ru • Тел.: +7 (903) 546- 88- 30

More Related