Khung phát triển ITS tại Việt Nam

1. Khung phát triển ITS tại Việt Nam

2. Minh họa mô hình ITS ITS được hiện thực hóa thông qua việc trao đổi dữ liệu giữa nhiều thiết bị và trung tâm trên mạng thông tin Thiết bị đặt bên đường Mạng lưới thông tin GT đường bộ Thiết bị trong nhà Máy tính cá nhân Ăng-ten cạnh đường Trung tâm thông tin Mạng lưới dịch vụ ngân hàng Trung tâm dữ liêu Thiết bị trên xe Trung tâm dữ liệu Trung tâm dữ liệu Trung tâm dữ liệu Ăng-ten cạnh đường Thiết bị trong nhà Mạng lưới thu lộ phí Thiết bị đặt bên đường 2

3. Vận hành đường khi không có ITS Hệ thống truyền thống không kết nối mạng và mất thời gian xử lý Thu phí Trung tâm vận hành Thiết bị thủ công Đoạn đường đang vận hành Quạt máy trong đường hầm Phân bổ điện Ánh sáng Xe kéo Xe tuần tra Quản lý đường bộ/công trình Xe cấp cứu Xe bảo trì 3

4. Vận hành đường có sử dụng ITS ITS cho phép vận hành chính xác thông qua trao đổi dữ liệu Thu phí Thông tin/điều hành giao thông Trung tâm vận hành Thiết bị thủ công Thiết bị ETC CCTV Camera Bộ phát hiện phương tiện Điện thoại khẩn Đoạn đường đang vận hành Chuông báo cứu hỏa Quạt máy đường hầm Liên lạc bằng Radio Ánh sáng Phân bổ điện Xe kéo Xe tuần tra Quản lý đường bộ/công trình Xe bảo trì Xe cấp cứu 4

5. Ứng dụng ITS (1) Yêu cầu không rõ ràng về ITS thường gây vấn đề cài đặt hệ thống không phù hợp và chi phí không có lợi. Thậm chí để giải quyết ùn tắc, nhiều hệ thống khác nhau có thể được áp dụng Hệ thống dựa trên CCTV: khảo sát tai nạn GT và mức đông đúc Cho phép phản ứng nhanh trong trường hợp tai nạn giao thông gây ùn tắc Trung tâm Giải quyết ùn tắc Hệ thống cảm biến: khảo sát sự xuất hiện/tốc độ của phương tiện Trung tâm Cho phép chọn tuyến tiết kiệm thời gian khi có ùn tắc xảy ra 5

6. Ứng dụng ITS (2) Lái xe cần chuẩn bị nhiều thiết bị OBU cho các đoạn đường khác nhau theo tiêu chuẩn không hoàn thiện của việc thông tin giữa đường-tới-phương tiện A-H: Nhiều OBS trong một xe 6

7. Ứng dụng ITS (3) Các trung tâm quy mô nhỏ xây dựng theo từng đoạn tuyến khiến trao đổi dữ liệu phức tạp và chi phí không hiệu quả Trung tâm kiểm soát dường cao tốc ở miền Nam và KV xung quanh Hà Nội Trung tâm kiểm soát dường cao tốc ở miền Trung Trung tâm kiểm soát dường cao tốc ở miền Nam và KV xung quanh TPHCM Các trung tâm quy mô nhỏ xây dựng theo từng đoạn tuyến Xây dựng các trung tâm quy mô phù hợp theo quy hoạch 7

8. Sự cần thiết phải chuẩn hóa ITS • Tiêu chuẩn thiết kế gói thầu thực hiện • Cần xác định rõ các yêu cầu về cấu hình của dịch vụ và hệ thống cho từng gói thầu thực hiện • Tiêu chuẩn số liệu/thông tin • Cần đảm bảo khả năng hoạt động của số liệu bằng cách xác định các hạng mục dựa trên kiến trúc tổng thể của hệ thống • Tiêu chuẩn chung của hệ thống phụ • Cần tạo được khả năng kết nối giữa các giao diện và sự tương thích của thiết bị thông qua việc xác định các hạng mục của từng hệ thống phụ • Quy hoạch hệ thống mạng lưới/trung tâm • Cần xác định rõ bức tranh chung về mạng lưới cho cả nước 8

9. Khung phát triển ITS (1) Ban Liên lạc ISO/TC204 ITS Quốc tế Bộ Giao thông Vận tải Bộ Tài chính TC Tiêu chuẩn TC xúc tiến ITS Bộ Công an UB Quốc gia ITS Việt Nam Bộ Bưu chính Viễn thông Ban Chỉ đạo ITS Vụ Khoa học - Công nghệ * TCT Đường cao tốc Việt Nam Vụ Kế hoạch – Đầu tư * Thành phố Hà Nội Vụ Cơ sở hạ tầng Vận tải * Thành phố Hồ Chí Minh Vụ Tài chính * TEDI Cục Đường bộ * Các công ty khác Cục Quản lý Chất lượng Xây dựng* * Thành viên chính 9

10. Khung phát triển (2) • Ban Liên lạc: Giúp Bộ GTVT thực hiện vai trò chính trong việc thúc đẩy ITS với sự hỗ trợ giải quyết các vấn đề trong phạm vi quyền hạn của Bộ Tài chính, Bộ Công An và Bộ Bưu chính và Viễn thông • Ban Chỉ đạo: Chịu trách nhiệm cân hắc giải quyết các vấn đề kỹ thuật/kinh tế và đưa ra đề xuất cho Bộ GTVT quyết ddicnhj về các tiêu chuẩn của ITS. • ITS Việt Nam: đóng vai trò là đại diện, giao tiếp với ITS quốc tế, và hợp tác với các nước khác, là đầu mối cho các tổ chức tư nhân, cơ quan nhà nước • Ủy ban Quốc gia: có vai trò thúc đẩy tiêu chuẩn hóa quốc tế bằng cách thảo luận về các vấn đề có liên quan tới quyền lợi quốc gia, chuẩn bị các tài liệu và trình các tài liệu này lên ISO/TC204 và các cơ quan khác 10