310 likes | 459 Views
A dunai hivatásforgalmi vízi közlekedés kialakítása Budapesten. Budapest, 2013. április 24. Előadó: Zsákay László György turisztikai irodavezető Barta Péter hajózási csoportvezető Budapesti Közlekedési Zrt. Koordinációs és Fejlesztési Igazgatóság.
E N D
A dunai hivatásforgalmi vízi közlekedés kialakítása Budapesten • Budapest, 2013. április 24. Előadó: Zsákay László György turisztikai irodavezető Barta Péter hajózási csoportvezető Budapesti Közlekedési Zrt. Koordinációs és Fejlesztési Igazgatóság
A dunai hivatásforgalmi vízi közlekedés kialakítása Budapesten A projekt átfogó célja: Közösségi közlekedési problémák enyhítése, új közszolgáltatás és hajó útvonal létesítése. A projekt közvetlen célja: környezetkímélő és részlegesen akadálymentes tömegközlekedési útvonal létesítése. A projekt illeszkedése: az EU Bizottság Fehér Könyvéhez (2011. március 28.) a Duna-stratégiához (elfogadása: 2011. április 13.) a Charta céljaihoz (csatlakozás: 2011. szeptember 16.) Kikötő fejlesztés KMOP forrásból Forrás: 493 millió Ft Projektgazda: BKV Zrt. Támogatási arány: 90%
A fővárosi vízi közlekedés célrendszere Célcsoport bemutatása Hálózat, időtényező Infrastruktúra Költségek, működés
Műszaki tartalom Műszaki tartalom • 3 db új kikötő létesítése: Milleniumi Városközpont, • Újpest, • Árpád híd. • Meglévő kikötők korszerűsítése: Boráros tér, • Petőfi tér, • Jászai Mari tér, • Batthyány tér, • Meder utca. Fejlesztési eszközök • Jelenlegi hajókapacitás átstrukturálása, • Elérés: kerékpárral, személygépjárművel, kerekes székkel, • Járműveken büfé, wifi elérhetőség és kerékpár szállítás biztosítása, • Korszerű utastájékoztatás: FUTÁR kijelzők, Volán kijelző (Újpest).
Millenniumi városközpont Útvonal Megvalósítás kezdete: 2011. szeptember 1. Tervezett befejezés: 2012. május 31.
Általános információk • Az alkalmazott hajók átlagos utasbefogadó képessége: 100-150 fő. • Szállítási teljesítmény: 60%-os férőhely kihasználtsággal 330 utas/óra/két irány. • A tervezett vonaljárat követési ideje csúcsidőben: 20 perc. • Tervezett igénybevétel: 1. évben 50%-os • 2. évben 75%-os • 3. évben 100%-os. • A fejlesztett hajóállomások átlagos napi forgalma: • 1. évben 1155 utas/nap-törtévben • 2. évben 1733 utas/nap • 3. évtől 2310 utas/nap.
A vonaljárat tervezett útvonala és tömegközlekedési kapcsolatai
BKV Zrt. Turisztikai Iroda 2013. március 1-je óta • A BKV Zrt. Turisztikai Iroda 2013. március 1-jével alakult meg • Fő működési területe • a Budavári Sikló • a Zugligeti Libegő és • a Dunai Hajózás A turisztikai területhez kapcsolódik még • a Deák téri Földalatti Vasúti Múzeum és a szentendrei Városi Tömegközlekedési Múzeum • a Fogaskerekű Vasút és a Millenniumi Földalatti Vasút, valamint • a nosztalgia járatok
Céljaink • Rövidtávon: • a magyar és a külföldi turisták komfortérzetének javítása (tájékoztató anyagok, közös jegyek, információs rendszerek) • együttműködés a különböző intézményekkel (egyesületek, oktatási és kulturális intézmények, szállodák) • Hosszabb távon: • hagyományaink megőrzése, a modernizáció befogadása • egy budapesti közlekedési csomópontban kialakítandó TURISZTIKAI BÁZIS létrehozása • együttműködés az ország turisztikai centrumaival és a magántőkével