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BRÜCKEN. Referat von Axel Rombach. Inhalt. 1:Anfänge-Historie 2: Grundlagen von Konstruktionen 3: Holzbrücken 4: Steinbrücken 5: Stahlbrücken 6: Abschluss-Heutige Brücken. Historie/Anfänge. Chronologie/Zeittafel. Grundlagen.
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BRÜCKEN Referat von Axel Rombach
Inhalt 1:Anfänge-Historie 2: Grundlagen von Konstruktionen 3: Holzbrücken 4: Steinbrücken 5: Stahlbrücken 6: Abschluss-Heutige Brücken
Grundlagen Bei allen Brücken die je gebaut wurden, vom ersten Baumstamm über einen Fluss bis hin zum schwerelos wirkenden Wunderwerk, Eigengewicht der Brücke Was für eine Brücke wichtig ist: Tragende Last Umweltbelastung Was auf eine Brücke wirkt: Spannung Druck Scherkraft
Konstruktionstypen Die Bogenbrücke Innerhalb eines Bogens hält die Belastung das Material durch Druck zusammen, während die Schubkräfte zur Seite und nach unten hin in den Widerlagern abgefangen werden müssen. Die Pfeile zeigen jeweils die Kräfte an (Druck, Zug )
Die Auslegerbrücke Ein Balken wird von gegenüberliegenden Kragsteinen getragen. Dabei entwickeln sich nach außen gerichtete und senkrecht wirkende Kräfte.
Die Balkenbrücke Bei einer Brückenart verursacht die Belastung auf der Oberseite Druckkräfte, auf der Unterseite Zugkräfte. Das Gesamtgewicht wird direkt auf den Untergrund übertragen.
Hängebrücke Vielschichtige Wechselwirkungen von Zug- und Druckkräfte in einer Hängebrücke erfordern eine Gestaltung, die ihre Anfälligkeit gegen Umweltbelastungen möglichst niedrig hält. Die konstruktiven Parameter sind sehr komplex.
Holzbrücken • Bei Holzbrücken zählen zwei gewichtige Vorteile: • Baumaterial • leichtes und hochtragfähiges Material • leichtverarbeit- und formbar Nachteile einer Holzbrücke: -schlechte Witterungsbeständigkeit Die Kapellbrücke in Luzern / Schweiz im August 1993 abgebrannte Meisterwerk des Mittelalters
Steinbrücken Die bedeutendsten Steinbrücken des Mittelalters und der Neuzeit:
Eine der berühmtesten antiken Brücken ist die Engelbrücke über den Tiber in Rom, sie wurde im Jahre 150 n.Chr. erbaut.
Brücke von Avignon über die Rhone / Frankreich, eine der längsten Steinbrücke des Mittelalters übrig geblieben ist, sind vier der mehr als zwanzig Steinbögen mit einer Spannweite von jeweils über 30 m. Erbaut wurde sie im Jahre 1179 n.Chr. Von dieser Brücke entwickelte sich das berühmte franz. Lied „Sur le Pont d`Avignon“
Stahlbrücken Beginn mit der Industrialisierung im beginnenden 19. Jahrhundert Zwei Diese Errungenschaften kamen zum Einsatz: -Baumaterial „Stahl“ -Auslegerprinzip
Brücken Heute Die berühmteste Brücke der Welt Name: Golden Gate Länge: 1.6km Baudatum: 1933-1937 Höhe: 227m Nieten: 600.000 (die letze aus purem Gold)