PUNTA COLNETT ¿ Un puerto para todos?

1. PUNTA COLNETT¿Un puerto para todos? Joaquin Bohigas Ensenada, B.C. Marzo 7, 2007

2. Puertos del Pacífico Norte En 2004, por 18 puertos del Pacífico pasaron 22 millones de contenedores. Manzanillo fue el puerto mexicano con mayor tráfico (831,000). El 60% de estos pasó por Los Ángeles y Long Beach (7.3 y 5.8 millones).

3. Puerto de Los Ángeles (2005) Superficie agua y tierra: 3,035 hectáreas Opera más de una compañía de ferrocarriles y terminales. No hay monopolio. Barcos: 2,695 Contenedores: 7.48 millones (853 cada hora) Derrama regional: 25,000MUS Empleos regionales: 259,000

4. Puerto de Los Ángeles (2005) Administración y operación a cargo de: “Los Angeles Board of Harbor Commissioners” Los cinco comisionados son nombrados por el Presidente Municipal de Los Ángeles y confirmados por el Cabildo de la ciudad. Sus fotos y currículo son públicos. No se pide que sean miembros de algún grupo social en particular, como la iniciativa privada.

5. Puerto de Los Ángeles (2005) El Puerto de Los Ángeles es propiedad del Municipio. La administración del puerto y los servicios básicos, están bajo el control del Municipio. Éste da y cobra por las concesiones para manejo, almacenaje y transporte de carga.

6. Puertos de Los Ángeles y Long Beach: proyección La expansión de la capacidad portuaria en la costa del Pacífico norteamericano es una NECESIDAD ESTRATÉGICA del comercio mundial. • - aumentar el tamaño de los puertos, o • aumentar la eficiencia, o • hacer nuevos puertosPUNTA COLNETT

7. Inversiones para hacer el puerto de altura 1. Puerto. Superficie de 2,769 hectáreas (2,686 en agua, 83 en tierra). 2012: 6 posiciones de atraque de 400 mts (20 en 2025). 6x200 MUS = 1,200 MUS 2. Línea férrea San Quintín-Colnett-Mexicali. Alrededor de 400 Km, 50 Km difíciles. En el tramo a Mexicali 2 vías para empezar. 1000 MUS 3. Planta eléctrica. Con capacidad de 600 MW. 500 MUS 4. Regasificadora. Para abastecimiento de la planta . 600 MUS 5. Planta desalinizadora. Para población de 250,000 habitantes.150 MUS 6. Carretera San Quintín-Colnett-Ensenada. Para mover 10% de la carga. 400 MUS TOTAL PARA ARRANQUE: 4,000 MUS. ¡NO ES TANTO! 7. Aeropuerto. Para mover 3% de la carga. ?? 8. Ciudad de 250,000 habitantes. ¿Otro Cancún? $$$$$$$$$$$$$$

8. Nueva Colnett. Versión julio 2006

9. ¿Puerto Colnett 2025? Puerto Colnett se construyó porque : 1) No hubo espacio suficiente en los puertos que ya existen. 2) La eficiencia portuaria no aumentó al mismo ritmo que el comercio. 3) El Canal de Panamá y el corredor del Istmo de Tehuantepec son más costosos. 4) No hubo otro sitio. Barcos. 2,500 Contenedores. 8 millones anuales, 900 cada hora (3 a 4 trenes) Ingresos puerto. 370 MUS Empleos generados. 900 directos, 16,000 municipales, 260,000 (?) en BC Derrama. 2,700 MUS en el municipio. 24,000 MUS (?) en BC PIB(BC,2005) = 293,000 millones de pesos o 27,000 MUS. Si la economía de BC crece a 3% al año => PIB(BC,2025) = 48,000 MUS ¡Puerto Colnett puede ser el 30% del PIB de BC (0.5% del nacional)!

10. Mi breviario histórico de la Grilla Mediados de 2002. La ciudadania le dice NO a la construccion de un ferrocarril entre Ensenada y Tecate, y sugiere que se construya un puerto en Punta Colonet. Ernesto Ruffo visita Long Beach y se entera de la saturacion de los puertos. 5 de mayo de 2004. El Ejecutivo de B.C., la Administracion Carretera Tijuana-Tecate y Hutchinson Ports de Mexico (HPM) firman un convenio para “… determinar la factibilidad finaciera, comecial, ambiental y técnica para el desarrollo de un sistema portuario … a corto plazo en Punta Colonet” El costo es “asumido en su totalidad por HPM”. Como no hubo costo, no hubo licitación. El contenido del estudio es secreto ya que este es “propiedad exclusiva de HPM” 12 Agosto 2005. La Secretaría de Energía otorga una concesión para exploración minera en el fondo del mar. Incluye el área portuaria. 7 Agosto 2006. Se publica el decreto que habilita el Puerto. El 18 de Diciembre se publica el acuerdo que lo delimita.

11. Mi breviario histórico de la Grilla 27 Agosto 2006. Los “mineros”, bajo la tutela de una compañía de manejo de carga portuaria (SSA), se amparan contra el decreto. 24 Noviembre 2006.“El Congreso del Estado de B.C. … rechazó respaldar el megaproyecto de construcción de un nuevo puerto de altura en Punta Colonet.”Motivo: no hay información. 29 de Noviembre 2006. La Cámara de Senadores aprueba “la creación de una comisión especial en el tema del Puerto de Colonet que garantice viabilidad y transparencia en el proyecto”. Motivo: no hay información. HOY. El proyecto está en suspenso. Motivo 1. Están enfrentados dos grandes grupos de piratas. Motivo 2. El gobernador ignoró al legislativo.

12. La disputa por la tierra Noviembre 2004. Carlos Jáuregui, director de la API: “el problema son los terrenos de enfrente, por donde saldría la carga. La mayoría es propiedad ejidal” Delegado Municipal en Camalú: “Ya presentaron el proyecto a la comunidad de la delegación Punta Colonet, para que no pase lo mismo que el famoso aeropuerto alterno de la Ciudad de México” • Abril 2006. Los nuevos propietarios de los “terrenos de enfrente”. • Jesús Lara, 365 hectáreas al Ejido “27 de Enero”. Compró antes de 2004 para • desarrollo turístico, le cayó el puerto. Actúa también como representante de • los ejidatarios. • Ernesto Tatay, de 200 a 300 hectáreas al Ejido “Villa Morelos”. Trabaja en la • Ensenada Cruise Port Terminal, propiedad de HPH. • Roberto Curiel y Ernesto Ruffo (Puerto Colonet Infraestructura) 50 a 100 • hectáreas al Ejido “Héroes de Chapultepec”.

13. La disputa por la tierra La especulación se da gracias a la ausencia, probablemente deliverada, de un claro y bien intencionado liderazgo gubernamental.

14. Puertos de Ensenada y El Sauzal Propiedad de Roberto Curiel. Crea Puerto Colonet Infraestructura con .. Usuarios: CEMEX, Amaya Curiel y Cia., astilleros, marinas y la Secretaría de Marina. Carga: Ensenada International Terminal Pasaje: Ensenada Cruise Port Village } Hutchinson Port Holdings HPH es una de las operadoras de terminales portuarias más grandes del mundo: 23 en Asia (16 en China), 10 en Europa, 4 en África y 8 en América. En México tiene el control de Veracruz, Lázaro Cárdenas, Manzanillo y Ensenada.

15. La disputa por el agua Bajo control de Gabriel Chávez Aguirre (Grupo Minero Baja California o Grupo Lobos). Concesión (Lobo 32) para exploración minera de 29,999.36 hectáreas del fondo marino (3,000 bajo el puerto). vv Gabriel Chávez: negocios inmobiliarios, política, pero … ¿minero? Servicio Geológico Mexicano:no hay registros, denuncios, peticiones de prospecciones … es mas, NO aparece entre las empresas mineras mencionadas en el “Panorama Minero de Baja California. 2006” La Frontera. 18 febrero, 2007 Era del Titanio, por Gabriel Chávez La explotación de minerales se realizará bajo el mar ... hierro y el titanio ... una captación de divisas de 600 mdd anuales por generaciones. Se desarrollará y construirá la Terminal Particular Industrial Comercial y de Pasajeros (BC Puerto Enterprise) que contemple .... se promoverán acuerdos, entre otros, con la Universidad Autónoma de Baja California ...

16. La disputa por el agua • ¿Hay algún mineral en la zona? Reporte del SGM. • Lobo 4 (280 hectáreas): “Las arenas de esta porción de B.C. … pequeña minería ... titanio”. El titanio está en la ilmenita (FeTiO3). • Vida útil de 26 años extrayendo 70,000 toneladas anuales • Derrama de 5.6 MUS anuales (80 US/Ton) con la ley mínima de 54% de óxido de titanio • No se dice que el hierro sea económicamente importante. Lobo 4 puede abastecer el mercado nacional. • Si Lobo 32 = Lobo 4 • Producirá 3.7 MTon anuales. Satura el mercado, se caen los precios. • La producción durará26 años (o sea, 26 generaciones … escolares) • Si se sostiene el precio, 300 MUS al año (no 600) ¿Extracción ecológica? La ilmenita es levemente magnética. Mas probable que sea extracción directa del fondo oceánico. • ¿Será cierto que Lobo 32 = Lobo 4? La concesión es para explorar. Que se explore. • ¿Que hay de la ilmenita? Reporte del USGS. Datos de 2005. • Producción mundial: 4.6 MTon • Consumo en EE.UU.: 1 MTon • Reservas mundiales: 600 a 1,200 MTon (130-260 años). No se menciona México. • Precio: bajó 20% entre 2001 y 2005

17. ¿Mineros o piratas del Pacifico? “Today, SSA Marine and our affiliates operate more cargo terminals than any other company in the world.” 2003. “SSA Mexico Holdings, S.A. de C.V., a newly formed subsidiary of FSC, acquired the interest in TMM Puertos y Terminals ("TMMPyT") from Transportacion Maritima Mexicana ("TMM"). TMMPyT is now a 100% owned subsidiary of FSC. TMMPyT includes port operations in Manzanillo, Veracruz, Cozumel and Progreso, Mexico.” El bloque “minero”: Grupo Lobos + Héctor Osuna Jaime+ César Mancillas + UABC + Bajo la dirección de ¡Stevedoring Services of America! SSA y GMBC crearon la compañía “Baja California Puerto Enterprise” en 2004, antes de que se diera la concesion minera. Esta compañía promovió el amparo. “a los que se dicen mineros les interesa el negocio portuario, no el minero” “habría que preguntar a los funcionarios de la Secretaría de Economía la justificación que tuvieron para entregar una concesión que se dice minera y está siendo utilizada como arma de presión para obligar a una negociación ilícita para que le entreguen parte de la operación del puerto”

18. El proyecto del gobierno Transparencia Mexicana (Noviembre 2006). Es un proyecto de inversión 100% privada y se otorgará una concesión para .… la construcción, operación y explotación de … Un puerto marítimo de altura (hasta 49% extranjero) Una terminal especializada de contenedores (idem)  Un ferrocarril que conecte con la red ferroviaria de EE.UU. (hasta 100% extranjero) … durante un plazo de 30 años ....... ¡a un sólo consorcio!

19. El proyecto del gobierno Transparencia Mexicana (Noviembre 2006). El proyecto lo conduce un Consejo Consultivo: Secretario SCT Gobernador de B.C.  Representantes de NaFinSA, BanObras y Transparencia Mexicana  Nelson González Buitrón, testigo social nombrado por Transparencia ¿ Por qué NaFinSA y BanObras ? ¿ Por qué no está el Municipio de Ensenada ? ¿ Por qué no un representante de la comunidad ?

20. Las intenciones del gobierno 20 de Noviembre (aprox). Reunión con IPes que pudieran obtener la concesión. Los invitados: APM Terminals/Maersk Lines, Dubai Ports World, Ferromex, Hutchinson Port Holdings, MTC Holdings, PACER Stocktrain Mexico, Union Pacific, Asociación Nacional de Terminales Marítimas y Portuarias, Burlington Northern Santa Fe, China Shipping Group, Groupage International Mexico, Hyundai Merchant Marine, ITRANS Servicios Aduanales, Kansas City Southern Mexico, SSA Marine. El excesode compañías mexicanas se debe a que un objetivo del proyecto es “salvaguardar la soberanía y seguridad nacional y de la región”

21. El rincón de los mal pensados Como sea, a mi no me cuadra que los gringos sean dueños de Colnett por 30 años Dicen que el gobierno no sirve para el bisnes .. el de acá … porque el del otro lado se ve que si Tons, ¿los mexicanos no servimos para esto? o ¿nomás los que están en la ipe y el gobierno? Y la ipe de acá … pos parece que tampoco sirve ..

22. ¿Qué hacer (una opinión personal)? NO oponerse al proyecto EXIGIR explicaciones, pero NO quedarse en la denuncia. ADOPTAR el proyecto hasta que sea de TODOS y para TODOS NO ceder la gestión y el control del puerto a la iniciativa privada, mucho menos la trasnacional. Tomar el modelo de Los Ángeles EXPROPIAR la franja costera y restringir la concesión minera (que no sea usada para otros fines) Que el Estado (nosotros) INVIERTA lo más posible en la construcción del puerto y la infraestructura asociada PONERSE LA VERDE

23. 2 de febrero de 1848. Tratado de Guadalupe Hidalgo. “En el nombre de Dios todopoderoso: los Estados Unidos Mexicanos y los Estados Unidos de América ...” Faltó muy poco para que esa generación perdiera Baja California. DILE NO A LA PIRATERÍA. X En nuestra generación ... NO entreguemos Colnett. NO entreguemos nuestras costas.

24. ¿Que puede hacer cada uno de nosotros? ¡Los gobernantes y los partidos reciben dinero de nosotros! Dales tu opinión, pídeles explicaciones. Municipio: www.ensenada.gob.mx Gobernador: www.bajacalifornia.gob.mx/portal/gobierno/oficina_eje.jsp Congreso Estatal: www.congresobc.gob.mx/listado_diputados.htm Presidencia: http://contacto.presidencia.gob.mx Cámara de Diputados: www.diputados.gob.mx Senado de la República: www.senado.gob.mx Para informarte está Transparencia gubernamental Estado: www.transparenciabc.gob.mxo uct@baja.gob.mx Federación: www.ifai.org.mx También está la prensa, el radio, la televisión …

25. ¿Que puede hacer cada uno de nosotros? Prensa, radio, television … Camara de Diputados: en www.diputados.gob.mx Senado de la republica: en www.senado.gob.mx Transparencia: www.ifai.org.mx Gobernador a www.bajacalifornia.gob.mx/portal/gobierno/ofician_eje.jsp Ve a “Contacta al Gobernador” Transparencia Baja California: www.transparenciabc.gob.mx uct@baja.gob.mx

26. La feliz familia marinera .. Eugenio Elorduy, gober BC Manuel Téllez, SCT Pedro Cerisola, SCT César Patricio Reyes Roel Coord. Gral. De Puertos y Marina Mercante, SCT Ernesto Ruffo, ex gober Li Ka Shing, HPH Alonso García Tamés, Banobras Luis Pazos, Banobras

27. El esforzado grupo minero ... César Mancillas, alcalde Hector Osuna, ex-senador Georgina Kessel, Sría. Energía Fernando Canales, Sría. Energía David Michou, SSA Pablo Alejo,ex-diputado ¿Gabriel Chávez Aguirre?

28. SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES DECRETO mediante el cual se habilita el Puerto de Bahía Colonet, en el Municipio de Ensenada, Estado de Baja California. DECRETO [Justificación] ARTÍCULO PRIMERO.- Se habilita con el carácter de puerto, el lugar denominado “Bahía Colonet”, Municipio de Ensenada, en el Estado de Baja California, para que en lo sucesivo,tenga el régimen de navegación y localización geográfica, que a continuación se indican: • ARTÍCULO SEGUNDO.- El puerto de Bahía Colonet quedará adscrito a la Capitanía de Puerto de Ensenada, en el Estado de Baja California. • ARTÍCULO TERCERO.- La Capitanía de Puerto, las autoridades aduaneras, sanitarias, migratorias o cualquiera otra competente, ejercerán sus atribuciones en el Puerto habilitado en este Decreto, en los términos de las disposiciones legales aplicables. • TRANSITORIO ÚNICO.- El presente Decreto entrará en vigor el día siguiente al de su publicación en el Diario Oficial de la Federación. • Dado en la residencia del Poder Ejecutivo Federal, en la Ciudad de México, Distrito Federal, al primer día del mes de agosto de dos mil seis.- Vicente Fox Quesada.- Rúbrica.- El Secretario de Comunicaciones y Transportes, Pedro Cerisola y Weber.- Rúbrica.

29. SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES ACUERDO por el que se delimita y determina el recinto portuario del puerto de Bahía Colonet, Municipio de Ensenada, Estado de Baja California. CONSIDERANDO … Que el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes presentó la propuesta … al titular de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales, y acompañó los planos oficiales … de diciembre de 2005, denominados “Delimitación del Recinto Portuario de Puerto Punta Colonet, B.C.” … hemos tenido a bien expedir el siguiente: ARTICULO PRIMERO. Se delimita y determina el Recinto Portuario del Puerto de Bahía Colonet … con una superficie total de 2,769-72-50.313 hectáreas … ARTICULO TERCERO. … I. Su administración y operación queda a cargo de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, la cual podrá encomendarla a alguna sociedad mercantil mexicana que obtenga concesión para la administración portuaria integral; II. Los bienes de dominio público que comprendeserán susceptibles de uso, aprovechamiento, explotación o prestación de servicios portuarios, mediante concesión o permiso … Dado en la Ciudad de México, Distrito Federal, a los veintinueve días del mes de noviembre de dos mil seis.-

30. Esta concesión les permite ampararse. Lo hacen, ¡tomados de la mano de SSA!, el 27 de agosto, 2006.

31. Aclaraciones:  Ponente. Investigador de la UNAM: no está en el proyecto, no tiene interés como particular en el puerto, no tiene partido. Hace menos de 4 meses empezó a estudiar el tema. Fuentes. En su mayoría secundarias, principalmente: El Vigía (Elizabeth Vargas), San Diego Union (Diane Lindquist), Sinergia Empresarial, Transporte Siglo XXI, La Jornada (Jaime Martínez Veloz), pocos actores (Ernesto Ruffo), etc. Información oficial (transparencia gubernamental): casi nula.

32. ¿Piratas del Pacifico? El bloque “marinero”: Puerto Colonet Infraestructura + Eugenio Elorduy + Secretaria de Comunicaciones y Transportes Bajo la dirección de ¡Hutchinson Port Holdings!