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ENTRENAMIENTO DE PISTA

CICLISMO DE PISTA. ENTRENAMIENTO DE PISTA. LUIS FERNANDO SALDARRIAGA. CICLISMO DE PISTA. TERMINOLOGÍA. Planeación : Prever para el futuro, trabajo ó programas en referencia a objetivos – políticas- Programar : Ejecutar actividades ojalá por equipos.

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ENTRENAMIENTO DE PISTA

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  1. CICLISMO DE PISTA ENTRENAMIENTO DE PISTA LUIS FERNANDO SALDARRIAGA

  2. CICLISMO DE PISTA TERMINOLOGÍA Planeación: Prever para el futuro, trabajo ó programas en referencia a objetivos – políticas- Programar: Ejecutar actividades ojalá por equipos. Entrenamiento Deportivo: Es un proceso científico orientado al logro del máximo rendimiento. Entrenamiento: Cualquier carga física o psico – sensorial que se traduzca en estímulos o adaptaciones. Adaptación: Sinónimo de tolerancia Periodización: Una de las fases o áreas específicas para las planeaciones. LUIS FERNANDO SALDARRIADA

  3. CICLISMO DE PISTA Área Deportiva:Es la suma de los factores del entrena – Dptivo. en una sección de entrenamiento. (Técnica – Física)Sesión: Planeación diaria de las diferentes áreas del entrenamiento deportivo.Microciclo: Es el trabajo o planeación del entrenamiento cuya duración comprende 5- 8 días.Mesociclo: Es la suma de varios microciclosMicrociclo: Suma de varios mesociclosCarga: Es la suma de todas los contenidos del volumen de la intensidad, densidad, tolerancia y del número de sesiones. LUIS FERNANDO SALDARRIAGA

  4. CICLISMO DE PISTA Volumen: Se refiere al número de repeticiones de un ejercicio, kgs, series kilómetros, horas y al trabajo de los diferentes órganos y sistemas en la proyección funcional de los mismos. Intensidad : Es la calidad, precisión, fluidez, presión en la ejecución del ejercicio esté sujeto a la pro. Frecuencia: Número de entrenamientos programados en el plan diario Meso – Micro. Tolerancia: Es la adaptación del organismo a un esfuerzo prolongado. Densidad: Es sinúmero de trabajo y la recuperación que se traduce en desenso. LUIS FERNANDO SALDARRIAGA

  5. CICLISMO DE PISTA División del Entrenamiento General Donde las capacidades se trabajan conjuntamente Específico: Se trabaja más la calidad, armonía del movimiento más preciso Entrenamiento Deportivo Competitivo: Es de perfeccionamiento, y puesta en marcha de la forma deportiva. LUIS FERNANDO SALDARRIAGA

  6. CICLISMO DE PISTA Medios del entrenamiento • EJERCICIOS FÍSICOS  GENERALES - ESPECÍFICOS • INSTRUCCIONES TEÓRICAS LUGAR DE COMPETENCIA, RECORRIDO, CIUDAD, CLIMA, CULTURA, ALIMENTACIÓN. • ASISTENCIA A CAMPEONATOS  COMPETENCIAS PREPARATORIAS Y FUNDAMENTALES LUIS FERNANDO SALDARRIAGA

  7. CICLISMO DE PISTA Objetivos del entrenamiento deportivo • Alcanzar niveles de rendimiento máximo sin ir en detrimento de la integridad física y mental del deportista. • Optimizar las facultades morfofuncionales y sico- técnicas -táctias en procura de la (máxima - forma) LUIS FERNANDO SALDARRIAGA

  8. CICLISMO DE PISTA Caracterizaciones del Ciclismo Deportivo Trabajar por dunciones, rangos de frecuencia INDIVIDUALIZADO O EN EQUIPO PROCESO CIENTÍFICO INTERDICIPLINARIO Conocimiento de la capacidad funcional del deportista, respuestas bioquímicas en el entrenamiento y la competencia A GRANDES ESFUERZOS- GRANDES RECUPERACIONES El entrenamiento deportivo debe ser permanentemente de Enseñanza y Aprendizaje LUIS FERNANDO SALDARRIAGA

  9. COCLISMO DE PISTA Entrenamiento Moral Proceso ético y educativo relativo a los valores y principios Conducta organizada- Las teorías que nos acercan al bien o al mal. A nivel deportivo encierra la actitud, que regula todo el quehacer del entrenamiento. ENTRENAMIENTO VOLUTIVO Relativo a la voluntad, ánimo, al deseo de entrenar, Amor- Disciplina en la actividad. ENTRENAMIENTO INVISIBLE • Responsabilidad del deportista hacia la disciplina • Orden y armonía vida social • Cuidado en su actividad sexual • Alimentación  Control del entrenador LUIS FERNANDO SALDARRIAGA

  10. CICLISMO DE PISTA • ENTRENAMIENTO SICOLOGICO • Hace referencia al estudio en el cual se enfoca la responsabilidad del deportista, comportamiento personal. •  Comportamiento – Público – Entrenador – Prensa. ENTRENAMIENTO TEÓRICO • Es el conocimiento que se tiene sobre las áreas afines, medicina deportiva Cultura general Manejo de situaciones LUIS FERNANDO SALDARRIAGA

  11. CICLISMO DE PISTA ENTRENAMIENTO TECNICO Trabajo conjunto que se realiza con en entrenmiento o preparación. Es la maduración temporo - especial que se da entre el deportista y objeto de trabajo. LUIS FERNADO SALDARRIAGA

  12. CICLISMO DE PISTA CICLISTA - BICICLETA Es la capacidad del deportista para desempeñarse con su elemento, cuya caracteristica es la neuromuscular que presenta fluidez en su ejecución • Tecnica Sinónimo de depuración, acción trabajada mediante la biomecáncia representa ahorro energético y máxima presición. LUIS FERNANDO SALDARRIAGA

  13. CICLISMO DE PISTA ENTRENAMIENTO TÁCTICO El deportista debe actuar en su accionar muscular y capacidad funcional. Enfoque cognitivo, apreciación, anticipación. Capacidad neuromotora y neurofuncional. ENTRENAMIENTO FISICO Es el trabajo para estimular las capacidades condicionales y coordinativas para adaptar el organismo a un esfuerzo posterior. LUIS FERNANDO SALDARRIAGA

  14. CICLISMO DE PISTA La Carga de Entrenamiento Duración y volúmen del estímulo y la frecuencia de los entrenamientos como aspecto cuantitativo de la carga. Intensidad y densidad del estímulo como el aspecto cualitativo de la carga. LUIS FERNANDO SALDARIAGA

  15. CICLISMO DE PISTA CARACTERISTICAS DE LA CARGA CARACTER FINALIDAD NIVEL DE COORDINACIÓN • MAGNITUD Aeróbica Mixta Maxima Grande Mediana Escasa Alto Medio Escaso Especifica No especifica Anaerib. La. Anaerib. Al. LUIS FERNANDO SALDARRIAGA

  16. CICLISMO DE PISTA Aspectos que determinan la carga CARGA ORGANIZACIÓN DE LA CARGA MAGNIUD DE LA CARGA CONTENIDO DISTRIBUCIÓN VOLUMEN DE CARGA INTENSIDAD DURACIÓN DE LA CARGA INTERCONEXIÓN DENSIDAD DE CARGA LUIS FERNANDO SALDARRIAGA

  17. CICLISMO DE PISTA CONTENIDO DE LA CARGA Viene dado por la mayor o menor Sumilitud del ejercicio con La manifestación propia del movimiento Durante la competición NIVEL DE ESPECIFICIDAD Ejercicios de preparación general Ejercicios de preparación Especial LUIS FERNANDO SALDARRIAGA

  18. CICLISMO DE PISTA HARRE => CLASIFICACIÓN Mismo desarrollo y parámetros de competición 1. Ejercicios Competitivos Subdivide en dos grupos: Idénticos al movimiento realizado en la competición pero que plantean otras demandas de carga. Incluyen movimientos parciales, comprometen 1 ó 2 grupos musculares específicos 2. Ejercicios especiales 3.Generales Se extraen de otros deportes LUIS FERNANDO SALDARRIAGA

  19. CICLISMO DE PISTA POTENCIAL DE ENTRENAMIENTO Se define como la forma en que la carga estimula la condición del ciclista. Se hace necesario ver los ejercicios a su intensidad para conseguir incremento en el rendimiento. LUIS EDUARO SALDARRIAGA

  20. CICLISMO DE PISTA MAGNITUD DE LA CARGA CARGACRITERIOS DE MAGNITUD TAREAS A RESOLVER Mantenimiento del nivel de entrenamiento, recuperación Comienzo de la primera fase del periodo de medimiento (20 y 25%) Pequeña Comienzo de la segunda fase De rendimiento estable 40 – 50% Mantenimiento, solución de tareas particulares de preparación. Mediana Comienzo de la fase de Cansancio compensado (encubierto) 65-75% hasta iniciarse el cansancio Manifiesto. Estabilización y aumento sucesivo del grado de volúmen de trabajo de entrenamiento Considerable Aumento del Nivel de entrenamiento Grande Comienzodel cansancio LUIS FERNANDO SALDARRIAGA

  21. CICLISMO DE PISTA SUBDIVISIÓN CARGA (VIRU) • Carga Ineficaz • Carga de Recuperación • Carga de Mantenimiento • Carga de desarrollo • Carga Excesiva LUIS FERNANDO SALDARRIAGA

  22. CICLISMO DE PISTA VOLUMEN DE LA CARGA Es la medida cuantitativa global de las cargas de entrenamiento de diferente orientación funcional que se desarrollan en una sesión, microciclo, mesociclo o macrociclo. Del nivel del atleta Varía a lo largo de las etapas Caracteristicas de la especialidad Los Micros Los Mesos Depende: LUIS FERNANDO SALDARRIAGA

  23. CICLISMO DE PISTA A TENER EN CUENTA El mayor volúmen se suele realizar durante el periodo preparatorio Mayor volúmen en ciclistas de resistencia que de velocidad Ciclistas con más años de actividad realizan mayor volúmen que los jóvenes LUIS FERNANDO SALDARRIAGA

  24. CICLISMO DE PISTA Relación entre volumen e intensidad de la carga Esto se mantiene a lo largo de la preparación: Las fases que utiliza el ciclista LUIS FERNANDO SALDARRIAGA

  25. CICLISMO DE PISTA Duración de la carga Periodo de influencia de un solo estímulo, la distancia cubierta en una repetición, o el tiempo total para completar toda la carga en una unidad. LUIS FERNANDO SALDARRIAGA

  26. CICLISMO DE PISTA Orientación de la Carga Algunas no provocan incrementos de rendimientos. Orientación Aeróbica : Provocan aumento en un mes El rendimiento aeróbico. Después hay un incremento lineal menos acelerado hasta 2-3 meses de entrenamiento. Se mantiene el Nivel. Cargas anaeróbicas No evoluciona de forma pareja ala carga de entrenamiento. Se necesitan de 3-4 meses, precedida de un gran trabajo aeróbico. Si es espaciada, su crecimiento es de 10 meses. LUIS FERNANDO SALDARRIAGA

  27. CICLISMO DE PISTA Densidad del estímulo ESFUERZO - DESCANSO Activo Pasivo Acelera la recuperación Cargas anaeróbicas lactacidas Eliminación Lactato  Pasivas (0.02-0.03 g1 Min) Activas (0,08-0109 g1 – min Carga 50-60 % del Vo - Max LUIS FERNANDO SALDARRIAGA

  28. CICLISMO DE PISTA Organización de la carga de entrenamiento Es la sistematización en un periodo de tiempo dado, y que asegure el cambio programado de la conducción y el logro de los niveles fijados al comienzo del proceso. Distribución de las cargas  Forma en que se colocan Las cargas (sesión, día, micro, meso, macro) Forma en que se van a temporalizar y secuencializar. Las estructuras intermedias. LUIS FERNANDO SALDARRIAGA

  29. CICLISMO DE PISTA Formas diluidas y concentradas DISTRIBUCIÓN 3 ASPECTOS Lo que queremos entrenar Cuando entrenarlo (secuencialización) Cuando Tiempo(Temporalización LUIS FERNANDO SALDARRIAGA

  30. CICLISMO DE PISTA Interconexión de Cargas Relación que las cargas de diferente orientación tiene Entre sí. Cambiar racionalmente Asegura la obtención del efecto acumulativo del entrenamiento LUIS FERNANDO SALDARRIAGA

  31. CICLISMO DE PISTA PARA TENER EN CUENTA POSITIVO Los ejercicios de carácter aeróbico se ejecutan despúes de cargas anaeróbicas a tácticos Los ejercicios de carácter aeróbicos despúes de Orientación anaeróbica táctico de bajo volúmen. Los ejercicios anaeróbicos – Tácticos se ejecutan despúes de cargas anaeróbicas ó tácticas. LUIS FERNANDO SALDARRIAGA

  32. CICLISMO DE PISTA La fuerzaIndicadores de Volumen Repeticiones Cantidad de levantamientos, que Se realizan en un ejercicio, entrenamiento, Semana, mes, año Series Suma de 1-2-3 repeticiones (tandas ó bloques) Tonelaje Suma total de kilogramos en una semana, Mes, año. Tonelaje No repeticiones por el peso Ejm: 7 Repetic X 80 Kgs = 560 Kgs  1.120 Kgs 25 LUIS FERNANDO SALDARRIAGA

  33. CICLISMO DE PISTA Tonelaje Relativo: Peso del atleta dividido en tonelaje Año - Mes - Semana Cumper con deportistas Multiplicar el peso por las repeticiones y la distancia que recorre la barra. Kilógramos metro Necesita gran tecnología Multiplicar la intensidad media Relativa por las repeticiones Coeficiente de volumen LUIS FERNANDO SALDARRIAGA

  34. CICLISMO DE PISTA Indicadores de intensidad trabajo Fuerza Peso Medio Es la intensidad de forma absoluta Se halla dividiendo el tonelaje entre las repeticiones Permite comparar la intensidad de entrenamiento entre 2 deportistas Intensidad media relativa Se calcula multiplicando el peso medio X 100 y dividiédolo por el peso máximo capaz de levantar LUIS FERNANDO SALDARRIAGA

  35. CICLISMO DE PISTA Zonas de intensidad • 50-59 % 5 90-100% • 50-69 % 6 101-109 • 70-79% • 80-89 % Coeficiente de intensidad Peso medio X 100 % Mejor Marca LUIS FERNANDO SALDARRIAGA

  36. CICLISMO DE PISTA Volumen de entrenamiento • Es la parte cuantitativa, vital para el logro de resultados. • Comprende las siguientes partes Tiempo de duración del entrenamiento La distancia recorrida - Peso levantado por unidad de tiempo Cantidad de repeticiones de un ejercicio o elemento técnico ejecutado en un tiempo dado. LUIS FERNANDO SALDARRIAGA

  37. CICLISMO DE PISTA PLATONOV. VOLUMENES ACTUALES 1.000 Horas en tto. actual (elite) 800 Horas en tto. Actual (internacionales) 600 Horas en tto. Actual (Eventos nacionales) LUIS FERNANDO SALDARRIAGA

  38. CICLISMO DE PISTA • Volúmen relativo  cantidad total de tiempo dedicada al entrenamiento. • Volúmen absoluto  Es una medida realizada por un atleta (entrenamiento). En minutos. LUIS FERNANDO SALDARRIAGA

  39. CICLISMO DE PISTA Intensidad del entrenamiento VARIA SEGÚN LA ESPECIALIDAD Zonas de intensidades deportes ciclicos Duración Trabajo Nivel intensidad Sistema Productor 1-15 Seg Límites ATP- PC 15-60 Seg Máxima A+P EP- AL 1-6 Min Submáxima A-L + Aerobio 6-30 Min Media Aerobio + 30 Min Baja Aerobio LUIS FERNANDO SALDARRIAGA

  40. CICLISMO DE PISTA Zonas de Trabajo • Zona I Restauración Objetivo La. • Zona II Mantenimiento Aumento capacidades 140-150 3-4 • Zona III Desarrollo Aumento capacidades • Zona IV Desarrollo • Zona V Sprint 100-120 Recuperación 2-3 aeróbicas 165 4-8 mml 170 Anaerobias gliculiticas Y resist. Trabajo especifico Aumento capacidades Anaerobias ó tácticas velocidad 175 8-12 185 LUIS FERNANDO SALDARRIAGA

  41. CICLISMO DE PISTA Duración y Naturaleza de los intervalos • Completos, pausas largas, restauración. • Intervalos incompletos la restauración no es completa. • Reduccidos: El ejercicio empieza cuando la capacidad de trabajo está todavía disminuída. • Prolongados  Los ejercicios se repiten después de un reposo de 1,5 a 2 veces. LUIS FERNANDO SALDARRIAGA

  42. CICLISMO DE PISTA Duración y Naturaleza de los intervalos • Completos, pausas largas, restauración • Intervalos incompleto la restauración no es completa. • Reducciones: El ejercicio empieza cuando la capacidad de trabajo está todavía disminuída. • Prolongados  Los ejercicios se repiten después de un reposo de 1,5 a 2 veces. LUIS FERNANDO SALDARRIAGA

  43. CICLISMO DE PISTA FRECUENCIA DEL ESTÍMULO Es importante para la configuración de una unidad de entrenimiento. La frecuencia depende de: Intensidad del estímulo Duración del estímulo Densidad del estímulo Fe= Número, repeticiones, No de series Ejm: 5 Series de 6 repeticiones Fe = 30 LUIS FERNANDO SALDARRIAGA

  44. CICLISMO DE PISTA MAGNITUD DEL ESTÍMULO El estímulo y su alcance tiene que ver con: Método duración con la trayectoria - Metros En el intervalo con la repetición y el tiempo en segundos Ejemplo: 20 repeticiones X 10 = 200 Seg. En el entrenamiento de fuerza con la intensidad y la Frecuencia. 5 Series de 4 repeticiones de 100 Kgs = 2.000 Kg. LUIS FERNANDO SALDARRIAGA

  45. CICLISMO DE PISTA FRECUENCIA ENTRENAMIENTO No. De Unidades de entrenamiento semanales Regla General: Principiantes : 3-4 Fase Media : 4-8 Alto Rendimiento : 6-10 Rendimiento Superior : 8-22 LUIS FERNANDO SALDARRIAGA

  46. Gracias

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