160 likes | 273 Views
Knoop Moerwijk Ruimteconferentie 2008 28 oktober 2008. Gert-Jan Meijer, gemeente Den Haag. Structuurvisie Den Haag 2020, Wéreldstad aan Zee. Knoop Moerwijk nu. Verscholen Barrières Onveilig Leeg en onbenut. Knoop Moerwijk 2020 Gebiedsontwikkeling en Infrastructuur.
E N D
Knoop MoerwijkRuimteconferentie 2008 28 oktober 2008 Gert-Jan Meijer, gemeente Den Haag
Knoop Moerwijk nu • Verscholen • Barrières • Onveilig • Leeg en onbenut
Knoop Moerwijk 2020 Gebiedsontwikkeling en Infrastructuur • Levendig en stedelijk maken • Eigen identiteit in stad en regio • Verkeersoplossingen • Duurzame gebiedsontwikkeling
Gebiedsontwikkeling • Binnenstedelijke woningbouwopgave (Rijk, Provincie Zuid-Holland, regio Haaglanden, gemeente Den Haag) • Voorzieningen, waaronder een trekker, bv. een onderwijsvoorziening
Infrastructuur • Auto: capaciteitsvergroting + betere doorstroming • OV: ketenmobiliteit, beter treinproduct, beter bereikbaar station en aanpak stationsomgeving • Water: wonen aan en recreatie op het water • Fiets: fietspaden met verbinding stad en groenstructuur
Ontwikkelingsvisie • Masterplan voor de lange termijn met een duidelijk en onderscheidend profiel • Korte termijn acties: schoon, heel en veilig • Voor de middellange termijn: een ontwikkelingsstrategie voor deelgebieden
Knoop Moerwijk en Stedenbaan • Stedenbaan als kader voor Knoop Moerwijk, Knoop Moerwijk als pilot voor Stedenbaan
Ontwikkeling door samenwerking • Samenwerking tussen verschillende overheden (gemeente, regio, provincie en rijk) • Samenwerking van overheden met de spoorse partijen: NS en Pro Rail • Publiek-private afspraken met ontwikkelaars en woningcorporaties per deelgebied
Financieel instrumentarium • Den Haag: Investeringprogramma Stedelijke Ontwikkeling • Haaglanden en provincie Zuid Holland: investeringsprogramma’s • Rijk: ISV, Verstedelijkingsafspraken, MIRT
Zet samen met ons het spoor uit! 28 oktober 2008
Financieel instrumentarium • Den Haag: Investeringprogramma Stedelijke Ontwikkeling • Haaglanden en provincie Zuid Holland: investeringsprogramma’s • Rijk: ISV, Verstedelijkingsafspraken, MIRT
Discussiestellingen (1) • Gebiedsontwikkeling en infrastructuur moeten op alle niveaus integraal opgepakt worden om de groei in de Randstad in goede banen te leiden en de kwaliteit van leven en de economische concurrentiepositie te verbeteren.
Discussiestellingen (2) • Samenwerking binnen de overheid tussen gemeente, regio, provincie en rijk, met marktpartijen en met de spoorsector zijn noodzaak voor succesvolle ruimtelijke ontwikkeling en duurzame bereikbaarheid
Discussiestellingen (3) • Voor ontwikkeling stationsgebieden is een Masterplan met een duidelijk en onderscheidend profiel voor het gebied als geheel en een ontwikkelingsstrategie per deelgebied samen de weg naar het succes
Discussiestellingen (4) • Binnenstedelijke woningbouwontwikkeling levert de gemeente geen geld op, maar kost geld. Voorinvesteringen en branding door samenwerkende overheden, NS en ProRail zijn nodig om locaties te kunnen ontwikkelen. Projectontwikkelaars voeren geen onrendabele projecten uit.