Sulejówek, 13 październik 2009. Wojskowy Instytut Techniki Pancernej i Samochodowej,

1. Sulejówek, 13 październik 2009.Wojskowy Instytut Techniki Pancernej i Samochodowej, Demonstracja rzeczywista pojazdu NAVISTAR MAXX PRO DASH Mine Resistant Ambush Protected (MRAP) Uroczystość podpisania Porozumienia otwierającego strategiczną współpracę między NavistarDefense a Grupą Bumar.

2. CHRONIMY ŻYCIE ŻOŁNIERZY. Zawsze tam, gdzie oni.

4. SPRAWDZONY,czwarty co do wielkości producent samochodów ciężarowych na świecie : 173.000 szt./rok Autobus szkolny Klasa 6 i 7 Komb. Klasa 8 Silniki 19.000 do 22.000 sztuk/rok 38.000 do 78.000 sztuk/rok 37.000 do 73.000 sztuk/rok 405.000 do 520.000 sztuk/rok

5. PODSTAWY NASZYCH SUKCESÓW • ZAPLECZE TECHNICZNE • 1.200 inżynierów • Konstrukcja opracowana pod kątem montażu • Szybka reakcja • Globalne zasoby/możliwości • Konstrukcja uwzględniająca dostawców • PRODUKCJA • Bardzo elastyczne zakłady montażowe, zdolne do reagowania na pilne potrzeby • ŚWIATOWY SERWIS • 1.100 punktów na całym świecie • Ponad 80 lokalizacji w 70 krajach • Globalny System zaopatrzenia w części • Ameryka Północna (9) • Dubai, ZEA • RPA • W strefie działań – Irak i Afganistan

6. ZAPEWNIAMY PRZEŻYWALNOŚĆ BOJOWĄPRZEWIDUJEMY POTRZEBY I DOSTRAJAMY ROZWIĄZANIA • SZYBKIE OPRACOWYWANIE ROZWIĄZAŃ ODPOWIADAJĄCYCH NA NOWE ZAGROŻENIA • WYSPECJALIZOWANA I ELASTYCZNA LINIA DO PRODUKCJI WIELKOSERYJNEJ • PEŁNE ZAANGAŻOWANIA ZAPLECZA ZAOPATRZENIOWEGO

7. SZYBKOŚĆ I DOSTAWY W ciągu 13 miesięcy dostarczyliśmy 5.000 wozów Obecna skala produkcji: 500 szt./miesiąc. Dostarczyliśmy ok. 40% z 10.000 wozów, które weszły do służby Zapas mocy produkcyjnych W ciągu 6 miesięcy dostarczyliśmy 1000 wozów 90 dni od kontraktu do dostawy Produkcja MRAP , sztuk/miesiąc Projekt i montażpancerza EFP Harmono-gram produkcji wozu Dash Integracja SPAWAR Ponad 300 zmian technicznych w trakcie tego cyklu, w tym zaprojektowanie i dostarczenie wozów MEAP, EFP, pojazdów dla Sił Powietrznych i ambulansów, bez żadnego ujemnego wpływu na produkcję

8. Modernizacja do masy 24 t (uruch. w kwietniu’08) MaxxPro MaxxPro MEAP MaxxPro Plus Ewolucja pojazdu MaxxPro ELASTYCZNOŚĆ Integracja wozu MEAP (dostarczony w kwietniu 2008 r.) 500 2.475 Montaż opancerzenia przeciw EFP (dostarczone w maju 2008 r.) 1.742 MaxxPro MaxxPro MEAP MaxxPro Plus z opanc. chroniącym przed EFP Sanitarka Plus (uruchomiony w lipcu 2008 r.) 1222 505 Sanitarka Dash (w opracowaniu) MaxxPro Dash MaxxPro Plus

9. Pojazd znajdujący się w produkcji Poprzednia obrotnica km-u Wysokość całk. zmniejszona o ponad 356 mm Poprzedni zarys stropu Środek ciężkości niższy o 50 mm Długość zmniejszona o 356 mm Wysokość całk. zmniejszona do 2770 mm – 3353 mmz obrotnicą km-u Masa zmniejszona o ponad 1816 kg Rozstaw osi zmniejszony do 3683 mmz 3886 mm

10. BIEŻĄCE WSPARCIE W OBSZARZE DZIAŁAŃ • Unifikacja części • Terenowi reprezentanci serwisowi • Zaopatrzenie w części od producenta oryginalnego (OEM) • Światowa sieć dilerska

11. Rodzina pojazdów MaxxPro™ MaxxPro MaxxPro Plus MaxxPro Dash

12. Rodzina pojazdów 7000 MV • Elastyczna konstrukcja, dostępna z układem jezdnym 4x2, 4x4, 6x4 i 6x6 • Wiele wariantów kabiny • Opancerzenie: konfigurowalne wg wymagań zadania bojowego • Wspierana przez światową sieć dilerską • Możliwość dostosowania do realizacji wielorakich zadań: przewóz ładunków, żołnierzy, paliwa, wody, wóz ewakuacji technicznej • Technologia montażu możliwa do przeniesienia do innych krajów • Sprawdzona niezawodność w trudnych warunkach eksploatacji

13. MXT-MV • Terenowy, kołowy pojazd opancerzony • Opancerzenie: nowy poziom ochrony balistycznej i przeciwwybuchowej • Silnik wysokoprężny International V8 o mocy 300 KM i momencie obrotowym718 Nm • Najlepsza konstrukcja kabiny w tej klasie; możliwość konfigurowania dla maksymalnie 6 osób z wyposażeniem • Wszechstronne nadwozie: możliwość instalacji szerokiej gamy uzbrojenia oraz urządzeń nawigacyjnych i łączności, stosownie do realizowanych zadań.

14. Program UK MXT dla W. Brytanii

15. Zarys programu: 262 pojazdów Patrolowe Sanitarki Wozy dowodzenia Dostawy rozpoczęte w maju 2009 r. Zdolność produkcyjna do 200 pojazdów/miesiąc

16. Parametry użytkowe: Silnik o mocy 325 KM i momencie 773 Nm Prędkość maksymalna128km/godz. Maksymalna prędkość stała112 km/godz. Maksymalne nachylenie boczne: 30⁰ Zdolność pokonywania wzniesień: 60% Skrzynia biegów Allison Silnik Navistar o pojemności 6,0 l Instalacja elektryczna 12/24 V- 300 A Ogumienie typu Run Flat Centralny system regulacji ciśnienia w ogumieniu Całkowicie niezależne zawieszenie

17. Drzwi zawieszone na tylnej krawędzi, z siłownikiem pneumatycznym

18. Drzwi zawieszone na tylnej krawędzi, z pancerzem chroniącym przed ładunkami EFP

20. 5000 MV • Zbudowany na ramie o wysokiej wytrzymałości, łatwo dopancerzany w celu uzyskania maksymalnego poziomu ochrony bez negatywnego wpływu na parametry użytkowe. • Zbudowany na tego samego rodzaju platformie co cywilne wywrotki i ciężarówki do przewozu materiałów sypkich o dużej masie. • Pojazd International ® 5000 jest obecnie wykorzystywany w zastosowaniach wojskowych jako Heavy Equipment Transport Truck (Samochód Ciężarowy do Przewozu Ciężkiego Sprzętu - HETT) na Bliskim Wschodzie. • W ciągu 4 miesięcy wyprodukowano/dostarczono przewoźnikowi KBR 463 pojazdy

22. JESTEŚMY WSZĘDZIE TAM, GDZIE ŻOŁNIERZE.