Silniční dopravce – uživatel a plátce dopravní infrastruktury

1. Silniční dopravce – uživatel a plátce dopravní infrastruktury Vojtěch Hromíř generální tajemník Sdružení automobilových dopravců ČESMAD BOHEMIA Luhačovice, 25. září 2014

2. Dopravce = zákazník • Počet subjektů v ČR k 31.12.2013 • 95 741 koncesí pro silniční dopravu • 13 067 eurolicencí • Výkon v 2013 • 9 026 mil.oskm (7 601 mil.oskm - železnice) • 42 506 mil.oskm veřejná hromadná doprava ( x 64 650 mil.oskm – individuální) • 54 893 mil.tkm (13 965 mil.tkm – železnice) • poměr 80 : 20

3. Dopravní infrastruktura • Kvalitní infrastruktura je podmínkou fungující ekonomiky a mobility • nákladní doprava zcela závisí na ekonomickém výkonu země (a naopak) • funkční propojení, vybavenost, údržba • propustnost a jízdní komfort ovlivňuje atraktivitu autobusové dopravy • Špatný stav infrastruktury negativně dopadá do ekonomiky dopravní firmy • vyšší opotřebení vozidel, vyšší spotřeba • delší trasy, povinné přestávky řidiče • porovnání se zahraničím

4. Stav silniční infrastruktury • Nedostavěná páteřní síť • napojení na Rakousko (Linec, Vídeň) • dokončení D8 • „sága o D11“ • napojení na Polsko (Náchod) • napojení na Slovensko (Zlín) • alternativní R35 • Neuspokojivý stav D1, D3, D47 • Chybějící obchvaty měst a obcí

5. Stav silniční infrastruktury • Technický stav mostů • snižování povoleného zatížení • nemožnost plánování tras pro těžkou dopravu • Vybavenost dálnic • nedostatek odstavných ploch (R1 !) • vybavenost, bezpečnost odpočívek • Telematika, informace • rezervy v dostupnosti informací o omezeních a snížených parametrech infrastruktury • potřebné informace o volných kapacitách odpočívek a jejich vybavenosti (např. projekt ASFINAG)

6. Financování infrastruktury • Silniční daň • zvýhodnění novějších vozidel (ok) • Spotřební daň z nafty • tankování v zahraničí (změna kurzu CZK) • pouze 9,1% SD do SFDI (25% ?) • Mýto • nástroj k výběru peněz (ne regulace) • sazbami nelze účinně regulovat volbu trasy, pouze investiční chování (nižší sazby pro nejekologičtější vozidla) • podpora hromadné dopravy osob

7. Mýto • Nastavení mýtných sazeb • dohoda s ministrem V. Bártou (2011-14) • požadavky dopravců: přiměřenost sazeb stavu infrastruktury, víceletý výhled (4 roky), preference nejekologičtějších vozidel a autobusů • návrh MD na změnu pro rok 2015 – nákl.vozidla - zvýšení o 8 – 9,7% kromě vozidel EEV+EVI, autobusy – zvýšení o 15% (EIII+EIV) a 30% (EV+), zrušení pátečních přirážek, rozšíření slevových pásem • Mýtný systém od roku 2017 • požadavky dopravců: efektivita výběru = co nejnižší náklady, pouze fiskální funkce, včasná a jasná legislativa, uživatelský komfort (dostupnost služeb, web), spravedlivý enforcement („skokani“, vymáhání od zahraničních dop.)

8. Odpočívky • Nedostatek vhodných odpočívek v ČR • nařízení EHS č. 561/2006, bezpečnostní přestávky • zákazy jízdy – svátky, neděle, léto – pátky, soboty • rušení odpočívek, jejich vybavenost a úklid • nevhodné odstavení vozidel na nájezdech či sjezdech • srovnávání se zahraničím (větší odstupy, velká kapacita) • směrnice EU č. 2008/96/ES o řízení bezpečnosti silniční sítě ukládá povinnost budovat vhodný počet odpočívek • Analýza odpočívek • CityPlan, 2005, 2007, 2014 • cíl: zhodnocení dostatečnosti kapacit odpočívek • odpočívky vhodné pro kamiony, umístění, služby, vybavenost, obsazenost ?

9. Odpočívky • fyzický průzkum: trasa D5-D1-D2, Rozvadov – Praha – Brno - Břeclav (oba směry) • západ – >východ v pátek, východ – >západ v pondělí, srpen • ostatní hlavní tahy (porovnání hustoty provozu s počty odpočívek) • Výsledky analýzy • celkový zjištěný nedostatek kapacit na D5-D1-D2 v obou směrech je 479 • dalších 493 odpočívek chybí na zbývajících hlavních tazích • odpočívky jsou rozmístěny nerovnoměrně (Kateřina) • nelze počítat s „ideálním obsazováním míst“ • nevhodné uspořádání (Humpolec, Jamenský potok)

14. Odpočívky • Na sledovaných páteřních tazích chybí 1 000 parkovacích míst pro nákladní vozidla nad 3,5 t • Nejkritičtější situace je na D1 s mnoha zavřenými odpočívkami • Kapacity odpočívek jsou nerovnoměrně rozloženy • Chybí komplexní, aktuální a dostupné informace o vlastnostech a obsazenosti odpočívek

15. Děkuji za Vaši pozornost. Vojtěch Hromíř 241 040 168, 731 131 368 vojtech.hromir@cesmad.com