Gobierno de la Provincia de Salta

1. Gobierno de la Provincia de Salta Secretaría de la Gobernación de Seguridad

2. SEGURIDAD VIAL Esta CARTILLA CONTIENE MATERIAL INFORMATIVO sobre la Ley Nacional de Tránsito y Seguridad Vial, Ley N° 24.449/94 (LNT), a la cual la Provincia de Salta se encuentra adherida mediante Ley Nº 6913/96.   La LNT tiene por OBJETO la regulación del uso de la vía pública (circulación de personas, animales y vehículos terrestres) y de las actividades vinculadas al tránsito ( transporte de vehículos y personas, concesiones y estructura vial y medio ambiente) con alcance parcial para ferrocarriles. La cartilla ha sido concebida con la finalidad de facilitar, promover y alentar a la EDUCACION VIAL, como herramienta promotora de conductas más seguras entre los usuarios de la vía pública con la finalidad de contribuir a la SEGURIDAD VIAL. Este trabajo intenta dar respuesta a algunos INTERROGANTES TEORICOS Y PRACTICOS que el ciudadano común puede plantearse como usuario de la vía pública. Se han incluido aspectos contemplados en la LNT y recomendaciones y sugerencias en general a fin de difundir y aplicar medidas y formas de prevención de accidentes. Todos somos usuarios de la vía pública.

3. INDICE INDICE ¿ Quienes son usuarios de la vía pública ? ¿ Por qué se producen los accidentes de tránsito ? Temas Clave de Seguridad Vial Peatones Ciclistas Motociclistas Automovilistas – Requisitos para circular Automovilistas – Prioridades de paso Automovilistas – Giros y rotondas Automovilistas – Vías semaforizadas Haga Click en el tema de su interés.

4. ¿QUIÉNES SON USUARIOS DE LA VÍA PÚBLICA? . • PEATONES: son todas las personas que circulan a pie. Utilizan la acera, paseos y andenes para circular. Para cruzar calzadas (calles, avenidas, rutas, etc.) lo hacen cumpliendo las normas por lugares autorizados (ejemplo: sendas peatonales o por las esquinas). • En general: Todas las personasson peatones en algún momento. Por ejemplo: amas de casa, trabajadores, empresarios, docentes, discapacitados, niños, escolares, estudiantes, etc. • Además, a los fines de la LNT, también se considera peatón: sillas de lisiados, coches de bebés, rodados propulsados por menores de 10 años y demás vehículos que no ocupen más espacio que el necesario para los peatones. • CONDUCTORES, PASAJEROS Y ACOMPAÑANTES: • Ciclistas • Motociclistas • Automovilistas: • - de vehículos particulares • - de vehículos de transporte público de personas (ómnibus, taxis, remises, transportes escolares etc). • - de vehículos de transporte de cargas (urbanos e interurbanos). La vía pública es un espacio para la convivencia y respeto mutuo.

5. ¿POR QUÉ SE PRODUCEN LOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO? . Los accidentes de tránsito se producen por múltiples FACTORES, a saber: HUMANO, DEL VEHICULO Y AMBIENTAL. El FACTOR HUMANO incluye a los diferentes usuarios de la vía pública, peatón, conductor, pasajero y acompañante y, sus condiciones físicas, psíquicas y técnicas necesarias, así como el conocimiento de las normas de tránsito y del vehículo, para el correcto uso de la vía pública. Este factor es el que más cantidad de accidentes ocasiona, sea por negligencia o por observar incorrectamente las leyes de tránsito. Los siniestros se producen en la mayoría de los casos a consecuencia de la embestida que (contra los peatones, ciclistas y motociclistas) provocan los automotores y a la colisión entre vehículos. ELFACTOR VEHÍCULO incluye a los elementos de seguridad propios del vehículo, frenos, dirección, transmisión, luces, neumáticos, estado general del vehículo, cinturones de seguridad, apoya cabezas, air-bag, espejos retrovisores, paragolpes, etc. ELFACTOR AMBIENTAL se refiere a condiciones ambientales imperantes al momento de la conducción, niebla, lloviznas, vientos, nieve y a la infraestructura vial señalización, estado y tipo de calzada. Causas de los accidentes 95% Factor Humano 3% Factor Vehículo 2% Factor Ambiente Los accidentes se pueden prevenir. Actúe con precaución.

6. TEMAS CLAVE DE SEGURIDAD VIAL VELOCIDAD del VEHÍCULO: Se estima que es la principal causa de accidentes graves y muertes; a tal punto que su control eficaz, es considerado como elemento insustituible para una disminución de los accidentes y riesgos de tránsito. Se debe respetar las velocidades mínimas y máximas permitidas y la señalización respectiva. Los límites máximos de seguridad en zona urbana son: en calles 40 Km/h; en avenidas 60 Km/h (salvo señalización en contrario). ALCOHOL Es otra causa importante de accidentes y riesgos de tránsito para conductores y víctimas. Está comprobado que la ingesta de alcohol, aún en pequeñas cantidades, disminuye la capacidad de conducir y reaccionar, lentificando las respuestas y entorpeciendo las maniobras, embotando los sentidos al disminuir la capacidad de atención, generando una falsa sensación de seguridad que predispone a excesos de velocidad y violaciones a las normas de tránsito. Si conduce no tome alcohol. Si tomó alcohol, no conduzca.Si el conductor tomó alcohol, no viaje con él. CINTURON DE SEGURIDAD Está considerado como la mejor herramienta de protección a la vida dentro del automotor, estimándose que si lográramos su uso generalizado en asientos traseros y delanteros, en Argentina, no sólo en rutas, sino también en las ciudades y pueblos, se salvarían más de 1000 vidas todos los años por esta sola medida. Antes de poner en movimiento el vehículo abroche el cinturón de seguridad. CASCO Se calcula que la mitad de los ciclistas y motociclistas, que hoy están muertos, o totalmente discapacitados, debido a accidentes de tránsito, no lo estarían de haber usado un casco adecuado. Lograr su uso generalizado es condición fundamental para disminuir en forma significativa las muertes de adolescentes y jóvenes ( y también adultos) que pretenden desafiar la muerte en dos ruedas. Al conducir bicicletas y motocicletas use el casco adecuado. Todos debemos respetar las señales de tránsito.

7. P E A T O N E S • SEÑALES DE TRANSITO: deben ser conocidas y respetadas por los peatones. • CIRCULACION: en zona urbana por la acera o espacios habilitados a tal fin. • INTERSECCIONES: en las esquinas, deben cruzar por la senda peatonal. • ZONAS RURALES: deben circular por sendas o lugares alejados de la calzada, de frente al tránsito vehicular. • CRUCES PEATONALES: si existen puentes a distinto nivel con senda para peatones su uso es obligatorio. • AL CRUZAR LA CALZADA: deben cruzar las calles en las esquinas, no en medio de la cuadra. No deben cruzar la calle pasando entre vehículos estacionados. • TRANSPORTES PUBLICOS: no ascender ni descender de vehículos en movimiento, esperar al transporte en la acera de la parada correspondiente, no viajar en estribos ni escaleras. • LUZ VERDE PEATONAL: en las vías reguladas por semáforos, los peatones deben cruzar la calzada cuando tengan a su frente semáforo peatonal con luz verde o blanca habiltante. • LUZ VERDE VEHICULAR: los peatones pueden cruzar la calzada cuando el semáforo vehicular dé paso a los vehículos que circulan en su misma dirección. • LUZ ROJA O AMARILLA: no deben cruzar con luz roja o amarilla a su frente. • SIN SEMAFOROS: deben cruzar la calzada cuando el tránsito de la vía a cruzar esté detenido. La Ley debe ser respetada por los peatones. Utilizar la senda peatonal Respetar las señales de tránsito. Circule solo por vías autorizadas.

8. C I C L I S T A S • SEÑALES DE TRANSITO: deben respetar las señales de tránsito y las indicaciones de los agentes de tránsito. • BICISENDAS: cuando exista, deben circular por esta zona; las mismas son una parte de la calzada demarcada especialmente para bicicletas (con dos líneas amarillas paralelas que la separa de la senda para otros vehiculos ). • CICLOVIAS: cuando exista, deben circular exclusivamente por este carril. • VIAS MULTICARRILES: si no existe carril exclusivo, deben circular del lado derecho de la calzada. • EN GRUPOS: si circulan formando un grupo, deben hacerlo en hilera, uno detrás del otro. • PRIORIDAD DE PASO: dar prioridad de paso a los peatones que cruzan en las esquinas • ILUMINACIÓN: las bicicletas llevarán luz blanca hacia delante y otra roja hacia atrás. • REFLECTANTES: las bicicletas estarán equipadas con elementos retroflectivos en pedales y ruedas, para facilitar su detección durante la noche. • DISTANCIA PRUDENCIAL: si circulan detrás de otros vehículos debe guardar una distancia prudencial. • MANIOBRAS: deben advertir las maniobras con sus brazos. • PROHIBICIONES: circular asido de otros vehículos o enfilado inmediatamente tras otros automotores. • CASCO: se recomienda utilización de casco protector adecuado. Es importante utilizar elementos reflectantes que permitan visualizar a los ciclistas Evite circular contramano.

9. M O T O C I C L I S T A S La moto no tiene defensas, el respeto a las señales de tránsito y la precaución son sus únicas defensas. • SEÑALES DE TRANSITO: deben respetar las señales de tránsito y las indicaciones de las autoridades de control de tránsito. • CASCO: los ocupantes deben llevar cascos normalizados. (debe calzar adecuadamente y permanecer abrochado durante la circulación). • PROHIBICIONES: no deben circular asidos de otros vehículos o enfilados inmediatamente tras otros automotores. • CIRCULACION: deben respetar el sentido de la circulación. Noconducir contramano.Circular con cuidado y prevención, conservando en todo momento el control del vehículo. • MANIOBRAS: advertir las maniobras previamente sin crear riesgo, ni afectar la fluidez del tránsito. • CICLOMOTORES: no puede exceder los 50 km/h de velocidad. • ACOMPAÑANTES: motocicletas y ciclomotores no deben transportar más de un acompañante ( también con casco ). • VESTIMENTA: se recomienda uso de colores vistosos. El uso del casco normalizadoes obligatorio La moto es un vehículo. Circule con precaución.

10. AL CONDUCIR UN VEHICULO D O C U M E N T A C I Ó N La Ley Nacional de Tránsito y Seguridad Vial (LNT) establece una serie de obligaciones que las personas que conducen un vehículo deben tener en cuenta. • Requisitos para circular • CEDULA VERDE: original. • SEGURO CONTRA TERCEROS TRANSPORTADOS o NO: anual, vigente y con comprobante de pago al día. • CARNET DE CONDUCTOR: vigente y habilitado para conducir ese tipo de vehículo. • CHAPAS PATENTE: legible, normalizada, sin aditamentos, colocada en lugar establecido. • MATAFUEGO: normalizado, al alcance del conductor, con capacidad acorde a la categoría del vehículo. • BALIZAS: (dos por lo menos) portátiles normalizadas, en lugar accesible. • OCUPANTES: que el número de ocupantes guarde relación con la capacidad para la que fue construido y noestorben al conductir. • MENORES de 10 años: deben viajar en el asiento trasero. • CINTURON DE SEGURIDAD: debe ser utilizado por TODOS los ocupantes del vehículo. • Exhibición de documentos • Además de los documentos mencionados en el punto anterior, son exigibles los siguientes: • DOCUMENTO DE IDENTIDAD. • COMPROBANTE DE PAGO DEL IMPUESTO AUTOMOTOR. • CONSTANCIA DE REVISIÓN TÉCNICA OBLIGATORIA. Respete la vida: use cinturón de seguridad.

11. AL CONDUCIRUN VEHICULO PRIORIDADES de PASO Todo conductor debe ceder siempre el paso en las encrucijadas al que cruza desde suDERECHA. EXCEPCIÓN: La regla de la derecha es absoluta, y sólo se pierde ante: * la señalización específica en contrario. * los vehículos ferroviarios. * los vehículos del servicio público de urgencia, en cumplimiento de su misión. * los peatones que cruzan lícitamente la calzada por la senda peatonal o en zona peligrosa señalizada como tal; debiendo el conductor detener el vehículo si pone en peligro al peatón. * circulando en un solo carril en cuesta, tiene prioridad de paso el vehículo que asciende. ADELANTAMIENTO a otro VEHICULO • El conductor que sobrepase debe actuar conforme las siguientes reglas: • PRECAUCIÓN: constatar previamente que a su izquierda la vía esté libre en una distancia suficiente para evitar todo riesgo, y que ningún conductor que le sigue lo esté a su vez sobrepasando. • ADELANTAMIENTO PERMITIDO: solamente en rectas ó cuando la línea discontinua marcada sobre el pavimento habilita para adelantarse. • VISIBILIDAD: tener visibilidad suficiente y no iniciar la maniobra si se aproxima a una encrucijada, puente, o lugar peligroso. • LUZ DE GIRO IZQUIERDA: previo al adelantamiento y hasta concluir su desplazamiento lateral (después: luz de giro derecha). • LUZ DE GIRO DERECHA: luego del adelantamiento, al retomar su lugar a la derecha. Evite generar situaciones de riesgo.

12. AL CONDUCIRUN VEHICULO GIROS Y ROTONDAS NORMA GENERAL: para realizar un giro debe respetarse la señalización, yobservar las siguientes reglas: * LUZ DE GIRO: advertir la maniobra, con suficiente anticipación. * ENCARRILAMIENTO: circular desde treinta metros antes “del giro o rotonda” por el carril del costado más próximo al giro a efectuar. * VELOCIDAD MODERADA: reducir la velocidad paulatinamente, girando a una marcha moderada. * PRIORIDAD (en rotonda): tiene prioridad de paso el que circula por ella sobre el que intenta ingresar, debiendo cederla al que egresa, salvo señalización en contrario. DISTANCIA ENTRE VEHÍCULOS DISTANCIA MINIMA SEGURA : DOS segundos (en camino seco y condiciones climáticas y de visibilidad normales). SE CALCULA ASÍ: contar dos segundos de tiempo que deben transcurrir entre el momento en que el vehículo que va adelante pasa un punto fijo del camino o del costado del camino ( por ej. un poste, un cartel, un árbol ) y el momento en que el conductor que va detrás pasa por ese punto fijo. N O R M A S D E C I R C U L A C I O N Mantenga la distancia de seguridad entre vehículos.

13. AL CONDUCIRUN VEHICULO VIAS SEMAFORIZADAS En las vías reguladas por semáforos, los vehículos deben, frente a: • * LUZVERDE: AVANZAR. • * LUZ ROJA: detenerse ( “antes de”: línea demarcada al efecto ó senda peatonal ). • * LUZ AMARILLA: continuar la marcha con precaución (detenerse si se estima que • no se alcanzará a transponer la encrucijada antes de la luz roja). • * LUZ INTERMITENTE AMARILLA: “avanzar” con máxima precaución (advierte la presencia de cruce peligroso). • * LUZ INTERMITENTE ROJA: “detener” la marcha y “reiniciarla” solo si observa que no existe riesgo • (advierte la presencia de cruce peligroso). • PASO A NIVEL: el comienzo del descenso de la barrera equivale al significado de la luz amarilla del semáforo. • VELOCIDAD MAXIMA PERMITIDA: señalizada para la sucesión coordinada de luces verdes sobre la misma vía. • CORTESIA OBLIGATORIA: si del otro lado de la encrucijada no hay espacio suficiente para el vehículo, se debe permitir finalizar el cruce que otro hace y no iniciar el propio ni con luz verde. • DOBLE MANO PROHIBE GIRO A LA IZQUIERDA: excepto que señal que lo habilite. • PROHIBICIONES • AURICULARES Y/O SISTEMAS DE OPERACIÓN MANUAL CONTINUA: • está prohibido conducir utilizando estos elementos ( por ej. celulares). •    REVISIÓN TECNICA OBLIGATORIA • Todos los vehículos automotores destinados a circular por la vía pública están sujetos a la • revisión técnica periódica a fin de determinar el estado de funcionamiento de la piezas y sistemas • que hacen a su seguridad activa y pasiva y a la emisión de contaminantes. El semáforo es su amigo. Es un elemento ordenador.

14. Secretaría de la Gobernación de Seguridad MUCHAS GRACIAS por su atención e interés. LO INVITAMOS A: - DIFUNDIR ESTE DOCUMENTO, reenviándolo a sus direcciones de correo amigas como una forma de prestar su contribución a la construcción de una comunidad más segura para todos. - ENVIAR OPINIONES Y SUGERENCIAS a las direcciones que figuran a continuación. Secretaría de la Gobernación de Seguridad de Salta Centro Cívico Grand Bourg Av. De los Incas S/N - Salta - Capital (CP 4400) Tel. 0387 - 4360360 int. 529 - 128 Tel Fax 0387 - 4361049 e-mail: secseguridad@gobiernosalta.gov.ar Publicación electrónica autorizada por Resolución SGS nº 27 /02 Su seguridad es cuestión de todos. No quede al margen. Participe.