1 / 20

Øyer, 6 september 2011

ROM som kollektivknutepunktutvikler En moderne skysstasjon, samarbeid, organisering, tilrettelegging og utforming. Øyer, 6 september 2011. Rom Eiendom er NSBs eiendomsselskap. Jernbanen. (1996). Jernbaneverket - infrastruktur. NSB - operatør. Rom Eiendom AS. (2001).

rona
Download Presentation

Øyer, 6 september 2011

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. ROM som kollektivknutepunktutvikler En moderne skysstasjon, samarbeid, organisering, tilrettelegging og utforming Øyer, 6 september 2011

  2. Rom Eiendom er NSBs eiendomsselskap Jernbanen (1996) Jernbaneverket - infrastruktur NSB - operatør Rom Eiendom AS (2001)

  3. NSB-konsern Tog NSB Persontog Gods CargoNet AS Buss Nettbuss AS NSB konsern Eiendom Rom Eiendom AS

  4. Rom Eiendom:En ledende eiendomsaktør og knutepunktsutvikler 90 ansatte Utviklingspotensiale ca 2 mill kvm

  5. Omsetning og driftsresultat ROM – NSB Totalt driftsresultat NSB konsernet i perioden: MNOK 3 541 Øvrig virksomheter NSB-konsernet 33 % Eiendoms- virksomheten 67 % (MNOK 2 362) (MNOK 1 179)

  6. Rom som knutepunktutvikler: St.meld.nr.21 • ”Når regjeringen har valgt å la NSB i hovedsak beholde eierskapet, er dette bla begrunnet med at strategien bak eiendomsforvaltningen er med på å understøtte jernbanevirksomheten og annen transport. Dette gjøres blant annet ved å bygge ut kollektivknutepunkt som letter overgangen mellom tog og andre transportmidler.” • ”Eksempelvis er det viktig at det legges til rette for kommersiell eiendomsutvikling i nær tilknytning til stasjonsområdet på en måte som bygger opp under stasjonen som kollektivknutepunkt. Regjeringen deler derfor oppfatningen om at Rom Eiendom videreføres med dagens samlede eiendomsmasse” • ”Viktig i denne sammenheng er utviklingen av stasjoner som gode knutepunkt”

  7. Samarbeid er viktig! • Rom eier stasjonene • Rom har ansvaret for å utvikle helhetlige knutepunkt • Samarbeid mellom aktørene er det viktigste for å lykkes

  8. Komplekse sammenhenger – klare mål • Forbedre knutepunktene for trafikantene • Tilrettelegge for servicetilbud • Utvikle stasjonsområdene i et helhetlig perspektiv Departement Investorer og utviklere Fylker og kommuner Knutepunkts- utvikling Statens Vegvesen Leietakere JBV NSB/Rom Flytoget

  9. Gode kollektivknutepunkt Hvorfor og hvordan 1:

  10. Rom sin visjon Bedre byrom der mennesker møtes

  11. Hva er et godt kollektivknutepunkt?Gehls fire prinsipper: Sett brukeren i fokus, forstå deres behov og adferd Knutepunktet skal fungere for tog, buss og bane og slik at reiser til og fra er koordinert Ha som mål å skape levende og trygge knutepunkt Et knutepunkt skal tilpasses alles behov: 8/80

  12. Gode knutepunkt inneholder • Funksjonell stasjon med en klar overordnet struktur med universell utforming • Fremtidsrettede og fleksible løsninger • God tilgjengelighet for alle fra byen omkring • Kompakt løsning med korte gangavstander • God tilknytning mellom alle reisemidler (tog, buss, T-bane, trikk og taxi) • Kortids- og langtidsparkering, (inkl. plasser for HC, EL-bil), sykkelparkering • Høy miljøprofil ute og inne • Markant men veltilpasset plassering i bybildet (arkitekttoniske kvaliteter) • Skape gode byrom og møteplasser ute og inne • Målpunkt for reiser, service, turisme, kultur, overnatting, opplevelse • Sikkerhet, trygghet og trivsel • Oversiktlighet, orienterbarhet og informasjon • Økonomisk gjennomførbart

  13. Bygge og fungere samtidig og

  14. Både planlegging og økning av kapasitet Planlegging infrastruktur Øke kapasitet på stasjonen

  15. Hva kjennetegner de gode prosjektene? • Felles mål og eierskap til prosjektet hos alle aktører – fylkeskommune, kommune, SVV, JBV, NSB, Rom • Forpliktende samarbeid i plan- og gjennomføringsfase • En omforent prosjektorganisering og styringsmodell blant partene • Fellesfunksjoner for buss og tog (felles terminalfunksjoner, kort- og langtidsparkering, sykkelparkering, taxi, billetter, trafikkinformasjon osv) • Tilrettelagt for den sømløse reisenved å bedre overgangen og informasjonen mellom tog og andre transportmidler • Bærekraftig byutvikling på og rundt kollektivknutepunktenegir økt kundestrøm til kollektivtransport • En hovedansvarlig aktør har fått mandat for å ta helhetsgrepav de andre aktørene

  16. Lillehammer skysstasjon – et eksempel til etterfølgelse

  17. Geilo i ny drakt Voss – bygd for utvikling • Hamar • Elverum • Notodden • Trondheim • Stavanger • Tønsberg • Kristiansand • Porsgrunn • Oslo S • Gjøvik • Drammen • Jessheim

  18. Nye Oslo S (2014 – 2019)

  19. Samarbeid …å komme sammen er begynnelsen …..å holde sammen er framgang …….å arbeide sammen er suksess (Henry Ford)

  20. Takk for oppmerksomheten!

More Related