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Cobro electrónico de peajes (ETC)

Cobro electrónico de peajes (ETC).

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Cobro electrónico de peajes (ETC)

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Presentation Transcript

  1. Cobro electrónico de peajes (ETC)

  2. Es un sistema que permite realizar el pago de la tarifa de peaje sin necesidad de una transacción física, sino que mediante tecnología de comunicación remota se puede realizar la transferencia de manera automática y sin que el vehículo tenga que detenerse por completo asegurando una velocidad constante del flujo y no generar congestión vehicular. Esta tecnología también es conocida como telepeaje o free flow. El cobro electrónico de peajes (ETC) Receptor/emisor ("transponder", llamado popularmente TAG) utilizado para el cobro electrónico de peajes instalado en el vehículo. Lo verde es una calcomanía entregada para acreditar el permiso de circulación del país. Imagen de un vehiculo chileno.

  3. El sistema funciona electrónicamente entre un pórtico (estructura metálica de 3 piezas) que se encuentra en la autopista el cual en su parte superior posee dispositivos de lectura electrónica, y un dispositivo denominado transponder, TAG o televía, el cual va montado en el parabrisas del automóvil y recibe y envía información al pasar por debajo del pórtico. El dispositivo en los vehículos no es más grande que una billetera y es en extremo ligero. Este sistema inalámbrico se ha convertido en la vanguardia en el cobro inteligente del uso de las autopistas, sobre todo en países de alto poder económico.

  4. Ampliamente utilizado en autopistas de peaje, es necesario que el usuario adquiera y coloque un pequeño dispositivo transmisor/emisor dentro del vehículo denominado "transponder" (abreviatura del inglés por Transmitter-responder), de modo que no es necesario parar para pagar por el uso de la autopista, ya que al pasar por el puesto de cobro de peaje, el sistema identificará al usuario y realizará la transacción automáticamente. De este modo se logra una considerable reducción de colas y tiempos de espera. Las tecnologías utilizadas inicialmente obligaban al vehículo a reducir su velocidad a 20 o 30 Kph, hoy en día, existe la tecnología para transitar a 100% de la velocidad normal.

  5. Portal con los sensores de telepeaje y cámaras de video para registrar los infractores en las autopistas chilenas. Cobro Electrónico de Peajes en puesto de control en North Bridge Road, Singapur.

  6. ¿Cuáles son las otras ventajas del Telepeaje? • Débito automático en tarjeta de crédito: Cada autopista, y/o estacionamiento que utilice, debitará sus pasos de su tarjeta de crédito en forma mensual vencida. • Este sistema es denominado Post-pago. Facturacián: Se le enviará un comprobante de sus gastos en forma mensual, permitiéndole un eficiente control. Incluso puede solicitar su detalle de pasos donde observará el día y la hora en que los realizó. Categorías: El TAG puede utilizarse para todas las categorías de vehículos, desde motocicletas hasta grandes camiones.

  7. Equipos en los vehículos y procedimiento de cobro El sistema de peaje electrónico necesita la instalación del transponder, TAG o televía, el cual va montado en el parabrisas del automóvil y recibe y envía información al pasar por debajo del pórtico. El dispositivo no es más grande que una billetera y es en extremo ligero. El estándar usado varía de país en país, por ejemplo en Chile existe un sólo dispositivo TAG para los cobros de varias autopistas, a diferencia de otros como Australia, donde los autos deben llevar dos e incluso tres TAG para las diferentes autopistas.

  8. Lista de países que usan tecnología de cobro electrónico de peajes América del Sur • Argentina • Brasil • Chile • Ecuador • Perú (Concesionaria Vial del Perú S.A - Estación de Peaje de Chilca (KM.66 Panamericana Sur) - TELEPASS) • Uruguay

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