AREAS DE INFLUENCIA DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

1. AREAS DE INFLUENCIA DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL • AREA DE INFLUENCIA DIRECTA (200 m a cada lado del Eje) • AREA DE INFLUENCIA INDIRECTA Criterios Limites Socio Geográficos

2. PLANO DEL PROYECTO SECTOR CHAULLAY - QUILLABAMBA

3. PLANO DEL PROYECTOSECTOR ALFAMAYO - CHAULLAY

4. DESCRIPCIÓNDEL TRAZO

5. DESCRIPCION DEL TRAZO • La carretera Alfamayo – Chaullay – Quillabamba, se inicia en el poblado de Alfamayo ( Km 84+400), a una altitud de 2,446 msnm; a continuación del tramo Abra Málaga – Alfamayo. La carretera en su recorrido lo hace por la margen derecha del rio Lucumayo y cruza los poblados mas importantes como Huamanmarca (Km. 98+200), Amaybamba (Km. 102+600), Sucre (Km. 105+000), Huyro (Km 108+100), Huayopata (Km 113+650), Chaullay (Km 121+500), a una altura de 1,145 msnm.

6. A partir del poblado de Chaullay, cruza el río Vílcanota para continuar por la margen izquierda hasta llegar al ingreso de la ciudad de Quillabamba a una altitud de 1,092 msnm en el Km 139+619, fin del tramo. En este tramo cruza los poblados mas importantes como son Uchumayo (Km 129+450) y Masapata (Km 135+150).

7. LONGITUD DEL TRAMO DE LA CARRETERA INICIO : Km 84+400 FIN : Km. 139+619.32 LONGITUD TOTAL: 55.422 Km.

8. LOS CRITERIOS PARA DETERMINAR EL ANCHO DE LA PLATAFORMA DE LA VÍA. • Demanda del trafico • Condiciones orografiítas • Velocidad directriz • Visibilidad • Secciones transversales

13. PARÁMETROS DE DISEÑO PROPUESTOS (*) Talud de corte de acuerdo a la recomendación geotecnica

14. 55.422

15. ANCHO DE CALZADA DE LA VIA POR SECTORES

16. PROYECCION DE TRÁFICO CARRETERA ALFAMAYO-QUILLABAMBA (Margen Izquierda) (Veh/día)

17. ESPESOR DEL PAVIMENTO

18. DIAGRAMA DE CANTERAS Y FUENTES DE AGUA

19. Cantera Lucumayo Km. 90+360

20. Cantera Chaullay Km. 120+840

21. Cantera Vilcanota Km. 139+619

22. ÁREAS AUXILIARES • Los campamentos estaran ubicados en el Km 85+500 lado derecho y en el Km 139+619 (Quillabamba – Vilcanota). • Las chancadoras, plantas de asfalto y concreto estarán ubicados en el Km 85+600, cantera Lucumayo y en el Km 139+619 la cantera vilcanota. • El patio de maquinas en el Km 85+500 lado izquierdo.

23. RELACION DE OBRAS DE ARTE PROYECTADAS • 220 Alcantarillas TMC (Ø variable) • 10 Alcantarillas MCA • 53,530 ml Cunetas rectangulares • 6,192 ml de Cunetas triangulares • 8,500 ml de sub. Drenes • 11 unid. de Badenes. • 10 unid. Puentes. • 850 m de bordillos

24. PUENTE ALFAMAYO – Longitud:15.68 m Km. 84+665

25. COMPONENTE AMBIENTAL

26. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL • Definición: El Estudio de Impacto Ambiental (EIA) es un documento que permite identificar, evaluar, proponer correcciones y comunicar resultados, acerca de las relaciones positivas y negativas entre un proyecto o programa de desarrollo y el ambiente físico, biológico, económico y sociocultural.

27. CONTENIDO DEL EIA 5.1 Identificación de Imp. Amb. RESUMEN EJECUTIVO 4.1 Definición del área de influencia del proyecto 5.- IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES 5.2 Evalución de Imp. Amb. 1.- ASPECTOS GENERALES 6.1 Programa de prevención , mitigación y corrección 2.- MARCO LEGAL 4.2 Ambiente Físico 6.- PLAN DE MANEJO AMBIENTAL 3.- DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO 6.2 Programa de monitoreo 4.3 Ambiente Biológico 7.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 6.3 Programa de Asuntos sociales 4.- ESTUDIO DE LA LÍNEA DE BASE 4.4 Ambiente Socio-económico y Cultural 6.4 Programa de educación ambiental 6.5 Programa de Contingencias 6.6 programa de abandono

28. PARÁMETROS CONSIDERADOS EN LINEA DE BASE LINEA DE BASE FISICA CLIMA • Precipitación • Temperatura • Humedad relativa FISIOGRAFIA • Características del relieve bajo la forma de unidades de paisaje GEOLOGIA Y GEOMORFOLOGIA Para identificar si habrá un aumento de riesgo de inestabilidad de taludes HIDROLOGIA SUPERFICIAL Para identificar si habrá interrupción de cauces y fuentes de agua y alteración de la calidad de aguas superficiales SUELO Para identificar si habrá destrucción directa del suelo, alteración de la calidad edáfica, cambio del uso actual de la tierra LINEA BASE BIOLOGICA FLORA Para identificar si habrá destrucción directa FAUNA Para identificar si habrá destrucción del hábitat LINEA BASE SOCIO ECONOMICA • Demografía • Comunidades campesinas • Educación, Salud y Economía • Uso de recursos naturales de la zona • Transporte • Institucionalidad local y grupos de interés • Problemática social • IDENTIFICACION DE PASIVOS AMBIENTALES • PLAN DE PARTICIPACION CIUDADANA

29. Como resultado de todo el proceso del Estudio de Impacto Ambiental, se prepara un Plan de Manejo Ambiental que contiene medidas adecuadas para evitar y/o mitigar los impactos negativos y potenciar los impactos positivos. Estas medidas se cuantifica y se prepara un cronograma de implementación de las mismas.

30. Programa de Prevención, Mitigación, y Corrección. Programa de Monitoreo Socio Ambiental Plan de Manejo Ambiental Programa de Asuntos Sociales Programa de Educación, Capacitación Ambiental y Prevención de Pérdidas. Programa de Prevención de Pérdidas y Respuesta a Emergencias. Programa de Abandono Programa de Inversiones COMPONENTES DEL PLAN DE MANEJO SOCIO AMBIENTAL

31. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

32. OBJETIVOS DEL PMA • Prevenir los Impactos • Minimizar los Efectos Negativos • Desarrollar Medidas de Mitigación • Establecer Responsabilidades

33. COMPONENTES DEL PMA • Plan de Prevención y Corrección • Plan de Manejo de Desechos • Plan de Gestión de Aspectos Socio-Culturales • Plan de Relaciones Comunitarias • Plan de Monitoreo Ambiental Social

34. Análisisde Riesgos • OBJETIVO: Identificar, analizar, evaluar y entregar estándares de control Plan de Contingencia • Establecer las respuestas a posibles emergencias Plan de Abandono de Construcción • Establecer lineamientos para el retiro de equipos y materiales de la zona del proyecto (devolver las condiciones iniciales)

35. COMPONENTE SOCIO – ECONOMICO Y CULTURAL

36. CENTROS POBLADOS EN EL AREA DE INFLUENCIA DIRECTA DEL ESTUDIO

38. ImpactosSocio – Económicos y Culturales

39. ImpactosGenerados por el Proyecto: Etapa Obras

40. ImpactosGenerados por el Proyecto: Etapa Operación

41. Programa de Consulta Pública General • I. METODOLOGIA • Cumplimiento de la R.D. Nº 006-2009-MTC/16 • II. UBICACIÓN DE LOS CENTROS POBLADOS • Centros poblados localizados en el entorno inmediato a la carretera Alfamayo – Chaullay – Quillabamba, ubicados dentro de las AID y AII. • III. RESULTADOS DEL ESTUDIO AMBIENTAL • Descripción y Análisis del Medio Socio Económico • Demostración física de los Centros Poblados o Localidades que conforman al AID (MAIA). • Indicación del Área de Influencia Directa (AID. Análisis. • Indicación del Área de Influencia Indirecta (AII). Análisis • Población del AID al 2007 (INEI). Características. • Población del AII al 2007 (INEI). Características • Análisis • Impactos Socio Económicos y Culturales • Preexistentes al Proyecto. • Generados por el Proyecto • En la etapa Ejecución de Obras • En etapa de Operación • Generados por el Proyecto: Etapa Obras • Generados por el Proyecto: Etapa y Operación. • Evaluación y Análisis • Características de la Línea de Base Socio Económica • Demografía • Comunidades Campesinas y Nativas • Educación • Salud • Economía • Transporte • Institucionalidad Local • Grupos de Interés • Problemática Social • Evaluación y Análisis

42. IV EJECUCION DE LA CONSULTA PÚBLICA a) Lugar : HUAYOPATA (HUYRO) Día : 25 de Junio 2009 Hora : 3:00 p.m. a 6:00 p.m. Local : Municipalidad Distrital de Huayopata – Auditorio Equipo : Ing. Ricardo González Cangalaya Expositor Ing. Ángel Gaspar Quezada Ing. Javier Orellana Vilela Dr. Hector Manuel Arana Soto PROGRAMA Hora Tiempo INICIO 3:00 p.m. Inauguración : Alcalde Provincial 15 minutos Presentación : Ingeniero del Proyecto LAGESA 20 minutos EXPOSITORES Modulo 1 : Estudio de Impacto Ambiental Especialista 20 minutos Modulo 2 : Estudio Socio Económico Cultural Especialista 20 minutos Modulo 3 : Afectaciones. Marco Legal 20 minutos Especialista PREGUNTAS Y RESPUESTAS 4:30 p.m. Conclusiones Firma del Acta de Asamblea Pública 30 minutos CLAUSURA 6:00 p.m.

43. b) Lugar : QUILLABAMBA Día : 26 de Junio 2009 Hora : 9:00 p.m. a 12:00 m. Local : Municipalidad Provincial de Quillabamba Equipo : Ing. Ricardo González Cangalaya Expositor Ing. Ángel Gaspar Quezada Ing. Javier Orellana Vilela Dr. Héctor Manuel Arana Soto PROGRAMA Hora Tiempo INICIO 9:00 p.m. Inauguración : Alcalde Provincial 15 minutos Presentación : Ingeniero del Proyecto LAGESA 20 minutos EXPOSITORES Modulo 1 : Estudio de Impacto Ambiental Especialista 20 minutos Modulo 2 : Estudio Socio Económico Cultural 20 minutos Especialista Modulo 3 : Afectaciones. Marco Legal 20 minutos Especialista PREGUNTAS Y RESPUESTAS 11:00 a.m. Conclusiones Firma del Acta de Asamblea Pública 30 minutos CLAUSURA 12:00 m.

44. V. CONDICIONES DE LA CONSULTA PUBLICA • Comunicaciones escritas a todas las entidades respectivas de cada jurisdicción, cartas y Volanteo a la población y grupos de interes. • Comunicación radial. • Considerar las distancias de los Centros Poblados. • Uso de Diapositiva y/o Power Point. • Uso de Papelógrafo para discusiones grupales. • Práctica de dinámicas participativas. ANEXOS: • Carta de Invitación • Modelo de aviso radial. • Modelo de acta de la Consulta Pública

45. ENTREVISTA ¿Está usted de acuerdo con la construcción de la Carretera Cusco – Quillabamba? ¿Por qué? __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ ¿Qué impacto social cree usted significará la construcción de la Carretera Cusco – Quillabamba? __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ ¿A usted en que beneficia la carretera? __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ Nombre : __________________________________________________________ Cargo : __________________________________________________________ DNI : __________________________________________________________ Dirección : __________________________________________________________

46. j. FECHA Y HORAS PROPUESTAS PARA REALIZAR LAS CONSULTAS PÚBLICAS • Día y Hora Será propuesta por la DGASA del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. • Convocatoria Se realizará a través de medios de difusión de la localidad (Radio o Megáfono Comunitario) y con un tiempo de 10 días antes de la Consulta Pública. Se preparará un listado de participantes a la consulta k. EXPLICACIÓN Y/O JUSTIFICACIÓN DE LA IDONEIDAD DE LOS LUGARES, FECHAS Y HORAS ELEGIDAS PARA REALIZAR LA O LAS CONSULTAS PÚBLICAS De preferencia las Consultas Públicas deberán de realizarse en las mañanas a las 10.00 horas, o en las tardes a las 17.00 horas para poder contar con la presencia mayoritaria de autoridades, de representantes de organizaciones de base o de la población en su conjunto. Los locales municipales por lo general tienen un espacio o auditórium y son lugares conocidos por la población civil. Las fechas deben de quedar a criterio de los Funcionarios de la DGASA del Ministerio de Transporte y Comunicaciones, pues siempre están con carga laboral muy amplia. CONVOCATORIA • CONDICIONES DE LA CONSULTA PÚBLICA La Consulta Pública se realizará en las fechas que determine la DGASA /MTC, para lo cual se propalarán spot radiales y se repartirán invitaciones escritas a todos los representantes de las poblaciones que de forma Directa y/o Indirecta serán beneficiarios por la implementación del Estudio e implementación de la obra de Construcción y Mejoramiento de la Carretera. Las Consultas Públicas se desarrollan durante varias horas, en un promedio de tres a cinco horas, siendo la distancia entre los distritos y de los Centros Poblados Menores muy significativa. En realidad, se tratará de ser posible realizar una Consulta Pública en fechas diferentes, aproximadamente a las cinco de la tarde, para que puedan asistir los campesinos y las autoridades. • CONDICIONES DE LAS CONSULTAS ESPECÍFICAS A PROPIEDAD AFECTADA POR EL PROYECTO Objetivo: Dirigido sólo a la población cuya propiedad se encuentra afectada por la realización del proyecto.

47. MODELOS DE CARTAS DE INVITACIÓN, COMUNICACIONES RADIALES Y DEMÁS MEDIOS CARTA DE INVITACIÓN Señor: ……………………………………… Referencia: Proyecto “Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento de la Carretera Cusco – Quillabamba, Tramo: Alfamayo – Chaullay – Quillabamba” Asunto: Realización de Consulta Pública. Tenemos el agrado de dirigirnos a Usted, para poner en su conocimiento que la Consultora Quillabamba, viene elaborando a la fecha el “Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento de la Carretera Cusco – Quillabamba, Tramo: Alfamayo – Chaullay – Quillabamba” Con tal motivo y en cumplimento de la normatividad existente, la Dirección General de Asuntos Socio Ambientales del Ministerio de Transportes y Comunicaciones y la CONSULTORA QUILLABAMBA, tienen el agrado de invitar a Usted a la reunión de Consulta Pública en la localidad de ......................................... para la presentación de los alcances del estudio en referencia que se llevará a cabo el sábado/domingo, ……… de ….. del presente, año a las ……… pm. en el local ................................................. para lo cual acompaña la Programación correspondiente. Seguro de contar con vuestra presencia, que redundara en beneficio de su población nos despedimos de UD. Atentamente, LA CONSULTORA Representante Legal

48. ACTA DE LA CONSULTA PÚBLICA GENERAL PARA LA PRESENTACION DEL “Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento de la Carretera Cusco – Quillabamba, Tramo: Alfamayo – Chaullay – Quillabamba”. Siendo las........... del día................ se realizó una reunión informativa sobre la carretera en referencia, en el local de ......................................................... ubicado en el ....................................................de la Región Cusco, con la participación de las siguientes autoridades, especialistas y miembros de la comunidad: 1.- ........................................................................................................................................ 2.-........................................................................................................................................ 3.-........................................................................................................................................ 4.-........................................................................................................................................ 5.-........................................................................................................................................ 6.-........................................................................................................................................ 7.-............................................................................................................................... De acuerdo al programa establecido hizo uso de la palabra............................................. En el intercambio de opiniones se preguntó: ............................................................................................................................................. ............................................................................................................................................. ............................................................................................................................................. Luego del intercambio de opiniones, recoger los aportes señalados, resolver las interrogantes y lectura de la presente acta, los asistentes procedieron a la firma correspondiente a las:....................................