1 / 16

XXII. Cestný svetový kongres PIARC

XXII. Cestný svetový kongres PIARC. Strategická sekcia ST1 Podsekcia C1 Povrchové vlastnosti Prof. Ing. Ján Čelko, CSc. ŽU, Stavebná fakulta. Kvalitatívna úroveň služieb cestných komunikácií a inovácie na základe požiadaviek užívateľov. 2 súhrnné správy o povrchových vlastnostiach

sakina
Download Presentation

XXII. Cestný svetový kongres PIARC

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. XXII. Cestný svetový kongres PIARC Strategická sekcia ST1 Podsekcia C1 Povrchové vlastnosti Prof. Ing. Ján Čelko, CSc. ŽU, Stavebná fakulta

  2. Kvalitatívna úroveň služieb cestných komunikácií a inovácie na základe požiadaviek užívateľov • 2 súhrnné správy o povrchových vlastnostiach • 19 národných správ • 6 individuálnych príspevkov • Spolupráca s C6 - PMS

  3. Riešené problémy • v oblasti bezpečnosti: • šmykové trenie na mokrej vozovke • drsnosť vozovky v zimnom období a možnosť kontroly pohybu vozidla • vplyv referenčných pneumatík na odpor voči šmyku

  4. Riešené problémy • v oblasti prevádzkovej spôsobilosti: • kvalita jazdy • účinky hluku a vibrácií • postavenie povrchových vlastností v SHV • identifikácia celkových ukazovateľov stavu povrchu ku konkrétnym povrchovým vlastnostiam a ich vzájomná kombinácia • meranie povrchových vlastností, hlavne šmykového trenia, mikro a makro textúry, porúch povrchu a hlukovej úrovne • dôvody a požiadavky na meranie uvedených charakteristík

  5. Riešené problémy • v oblasti užívateľských nákladov: • zaťaženie vozovky • spotreba paliva • dopravné náklady • úloha povrchových vlastností v nákladovej analýze

  6. Základ – spoločný postup (unifikácia) PROTEX TM2 GRIPTESTER

  7. Základ – spoločný postup (unifikácia)

  8. Zber a hodnotenie dát povrchových vlastností • meranie trenia a textúry, • merania hluku, • merania porušenia povrchu, • profilometrické merania, • požiadavky na merania.

  9. Profilometrické merania

  10. Celkové hodnotenie • Kuba – Index komfortu a bezpečnosti • Rakúsko – Total Condition Index • Švajčiarsko – vizuálne prehliadky

  11. Základný princíp PV • Povrchové vlastnosti - významné parametre dopravnej intenzity, rozvoja infraštruktúry a životného prostredia, • u nás obecne - hodnotenie stavu len vo forme vzťahu k prevádzkovej spôsobilosti • Povrchové vlastnosti vplývajú na • bezpečnosť, jazdný komfort, užívateľské náklady, hlukovú záťaž • značný ekonomický vplyv - vibrácie a klimatické faktory, ovplyvňujúce bezpečnosť dopravy a prepravný čas.

  12. Hodnotenie experimentov • PIARC 1992 – IFI • IRFI • FEHRL – EVEN 1998 – harmonizácia cez IRI • FEHRL 2001-2003 - HERMES • TC 227/WG5 EFI (European Friction Index)

  13. Meranie hluku

  14. Prepojenie na HDM-4 • prečo sú povrchové vlastnosti dôležité, • vplyv rôznych povrchových vlastností na užívateľa cesty, • použitie povrchových vlastností pre manažérov v rozhodovacích procesoch, • otázka, či je súčasné meranie povrchových vlastností dostatočné.

  15. Závery • Priorita - akceptovateľná úroveň bezpečnosti, jazdného komfortu a hlukových emisií. • Venovať zvýšenú pozornosť hlavne otázkam hlukovej záťaže v závislosti na type pneumatiky vozidla. • Interakcia pojmov povrchové vlastnosti – vozovka – manažment – bezpečnosť – udržateľnosť. • Problémom však zostáva v rozvíjajúcich sa krajinách alokácia finančných prostriedkov na pravidelnú a zodpovedajúcu údržbu ciest.

More Related