50 likes | 137 Views
Provoz CUAV v řízeném vzdušném prostoru. Ing. Tomáš Kujal, Ph.D. Letecký ústav Fakulta strojního inženýrství Vysoké učení technické v Brně. Letecký ústav Fakulta strojního inženýrství Vysoké učení technické v Brně. Provoz CUAV v řízeném vzdušném prostoru. Možnosti provozu:
E N D
Provoz CUAV v řízeném vzdušném prostoru Ing. Tomáš Kujal, Ph.D. Letecký ústavFakulta strojního inženýrství Vysoké učení technické v Brně
Letecký ústavFakulta strojního inženýrství Vysoké učení technické v Brně Provoz CUAV v řízeném vzdušném prostoru Možnosti provozu: 1) Plné začlenění do řízeného civilního provozu 2) Provoz v omezených prostorech (LKR, TSA) 3) Provoz v prostoru třídy G
Letecký ústavFakulta strojního inženýrství Vysoké učení technické v Brně Provoz CUAV v řízeném vzdušném prostoru • Plné začlenění do řízeného civilního provozu Popis: Provoz UAV za stejných podmínek jako ostatní řízený provoz Výhody: „Neomezený“ pohyb ve vzdušném prostoru Požadavky: • Komunikace pilota s ŘLP a ostatními účastníky letového provozu • Palubní vybavení (odpovídač SSR, TCAS) • Začlenění do legislativy (provozní aspekty, postupy) • Vyšší bezpečnostní nároky
Provoz CUAV v řízeném vzdušném prostoru 2)Provoz v omezených prostorech Popis: Provoz ve vzdušném prostoru, který je vymezen geograficky a je po danou, časově omezenou dobu vyhrazen pro specifickou činnost (činnost UAV) Výhody: • Legislativně jednodušší • Rychlejší implementace • Levnější Požadavky: Plánování letu v součinnosti s ŘLP (a AČR)
Provoz CUAV v řízeném vzdušném prostoru • 3) Provoz v prostoru třídy G • Popis: • Provoz ve vzdušném prostoru, který je vymezen do 300m nad terénem (neřízený prostor) • Nevýhody: • Pro mnoho aplikací nevyhovující výška