150 likes | 380 Views
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN. RAPAT PEMBAHASAN MASALAH TRANSPORTASI JAKARTA. Jakarta, 11 Maret 2011. LATAR BELAKANG. 1. Surat Kepala Dinas Perhubungan Provinsi DKI Jakarta, perihal Pengaturan Waktu Operasi Kendaraan Angkutan Barang di Jalan Raya dan Jalan Tol Dalam Kota Jakarta;
E N D
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN RAPAT PEMBAHASAN MASALAH TRANSPORTASI JAKARTA Jakarta, 11 Maret 2011
LATAR BELAKANG • 1. SuratKepalaDinasPerhubunganProvinsi DKI Jakarta, perihalPengaturanWaktuOperasiKendaraanAngkutanBarangdiJalan Raya danJalanTolDalam Kota Jakarta; • 2. RapatKemenkoPerekonomiantanggal 3 Maret 2011 tentangRapatPersiapanRakorPermasalahandanLangkah-LangkahPenanangananTransportasiJabodetabek
KONDISI SAAT INI Kemacetan yang semakinparahtelahmenimbulkanbanyakkerugianbagimasyarakatkotadalammelaksanakanaktivitassehari-hari. Kerugianterhadapwaktu, biayabahanbakardanbiayasosialmaupunpsikis. Kerugianakibatkemacetanlalulintaspadaakhirnyajugaakanmenyebabkankesemrawutandanakhirnyamenjadikankota yang sakit.
RAKOR KEMENKO PEREKONOMIAN • Padarapatpersiapanrakordibahashal-hal yang akanmembutuhkankeputusanRakor, yaitu : • 6 (enam) RuasJalanTolDalam Kota; • Re-Routing KRL Jabodetabek; • Percepatan MRT S-N II dan E-W (Mass Rapit Transit South-North II dan East-West); • Percepatan KRL Circular Line danSkemaPembangunannya; • PercepatanPembebasanLahanJalanTol JORR Ruas W2 KebonJeruk – Penjaringan; • PenyelesaianProyekMonorelantaraPemprov DKI Jakarta danSwasta; • Percepatan KA Bandara (Cengkareng-Manggarai) (L-17); • PembatasanAngkutanBarangdi Jakarta.
RENCANA PEMBATASAN ANGKUTAN BARANG Surat Gubernur DKI Jakarta KepadaMenteriPerhubungan (Nomor: 69/-1.811.2 Tanggal 25 Januari 2011) Dan MenteriPekerjaanUmum (Nomor: 70/-1.811.2 Tanggal 25 Januari 2011) MengenaiWaktu Pembatasan Operasi Angkutan Kendaraan Angkutan Barang Pukul 06.00 – 22.00 WIB; Posisi Saat ini dalam proses pembahasan instansi terkait. Dari hasil analisis dampak kinerja lalu lintas 11 ruas jalan tol dan arteri CACING dengan dilaksanakannya pembatasan waktu operasional kendaraan berat di jalan tol dalam kota dan jalan utama, yaitu : Terjadi peningkatan kinerja pada 4 (empat) ruas jalan tol, yaitu : Sebesar 17,67 Km/jam; Secara total jaringan terjadi peningkatan sebesar 4,05 Km/jam; Terjadi penghematan penggunaan bahan bakar sebesar Rp 40,389 Milyar/tahun.
KondisiEksistingOperasiKendaraanAngkutanBarang • di Wilayah DKI Jakarta
USULAN RENCANA PENATAAN PERGERAKAN KEND. ANGKUTAN BARANG AIRPORT TG. PRIOK PLUIT KEMBANGAN TOMANG CAWANG CIKUNIR BINTARO PS. REBO
KondisiEksistingOperasiKendaraanAngkutanBarang • di Wilayah DKI Jakarta • DampakdanPertimbangan • UsulanRencanaterhadapPengaturanWaktuOperasidari Jam 06.00 WIB s/d 22.00 WIB bagiKendaraanAngkutanBarangdiJalan Raya danJalanTolDalam Kota di Wilayah DKI Jakarta, sebagaiberikut : • SebagianruasjalantoldalamkotamerupakanLintasanJalanNasional yang merupakanlintasanutamadalampertumbuhanekonomi, khususnya yang menghubungkanantaraPulauJawadan Sumatera, sehinggadimungkinkanadanyapenurunanlajupertumbuhanperekonomianbaikskalalokal, regional maupunnasional. • BahwaprinsipdaripembangunanJalanToladalahuntukkelancarandisribusibarangsehinggamenumbuhkembangkanperekonomianbangsa.
USULAN ALTERNATIF SOLUSI POLA PERGERAKAN ANGKUTAN BARANG
ALTERNATIF 1 • PembatasanAngkutanbarang • Pihak Kementerian PU melarang pengoperasian angkutan barang dialihkan ke ruas jalan : • Lintas : Bekasi – Cacing • Bekasi – BSD – Bintaro • Pengalihanaruskendaraanangkutanbarangyang dimungkinkan : • Lintasan: JalanTol Jakarta - Cikampek – TanjungPriok –Ancol – Kamal – Penjaringan- KebonJeruk (W2) – JalanTol Jakarta - Merak; • IndikasiDampak : • Secarafinansialakanmeningkatkanbiaya (high cost); • Jaraktempuh yang semakinjauhdansecarasignifikanberpengaruhterhadapkonsumsi BBM.
USULAN alternatif 1 AIRPORT TG. PRIOK PLUIT KEMBANGAN TOMANG MERAK CAWANG CIKUNIR BINTARO PS. REBO ArusKendaraanBarang
ALTERNATIF 2 • PembatasanAksesibilitas • Pemberlakuanaruscampuran • Lintasan : JalanTolCawang – Grogol (Tidakadapenutupan/pelaranganbagiKendaraanAngkutanBarang); • 2. PenutupanAksesJalanKeluarMasukpadasebagianGerbangTolJalanTolDalam Kota (GT Tebet, GT Semangi I, Semanggi II danSenayan), dengantujuanuntukmemperlancarjalurjalantoldisekitarGerbangTolDalam Kota tersebut. • IndikasiDampak : • Meningkatnyakinerjaruasjalantoldalamkota (kecepatan rata-rata meningkat) • Indikasimeningkatnya volume kendaraanpadajalanlokal; • Perlupengaturanlalulintasuntuktitikpoint to point toldalamkota (PintuCawangdanPintuTolTomang)
USULAN alternatif 2 AIRPORT TG. PRIOK PLUIT KEMBANGAN TOMANG MERAK CAWANG CIKUNIR BINTARO PS. REBO = PenutupanPintuTol