El intervalo P-F según la guía RCM de NAVAIR 00-25-403

1. El intervalo P-F según la guía RCM de NAVAIR 00-25-403

2. Intervalo P-F NAVAIR A continuación se describen los métodos NAVAIR [1] basados en el CBM clásico: • Determinación del Intervalo P-F, y • Determinación del Intervalo de Inspección [1] Guía NAVAIR 00-25-403 RCM

3. Métodos de NAVAIR para la determinación de intervalos PF • Pruebas de laboratorio (en conjunto con pruebas de vida acelerada (ALT)) • Métodos analíticos • Evaluación de la información AE (Exploración de la Edad) en-servicio y decisiones de ingeniería basadas en información suministrada por operadores y personal de mantenimiento, (Ej. Método del RCM clásico) • Conocimiento sobre el diseño del ítem y de aplicaciones conformadas por componentes similares.  Nota: NAVAIR no proporciona detalles acerca de los anteriores métodos en su guía 00-25-403.

4. P-F únicamente usado para iniciar el Intervalo de Inspección • El intervalo PM es determinado utilizando alguna fracción del intervalo PF. Esta fracción dependerá de las consecuencias de falla y de la efectividad de la tarea propuesta. • I = PF/n • Donde: • I = Intervalo de inspección • PF = Intervalo de falla potencial a falla funcional • n = Número de inspecciones en el intervalo PF

5. Determinación de n • n = ln (Pacc) / ln (1-θ) Donde: • θ = Probabilidad de detectar una falla potencial con una ocurrencia de la tarea de condición propuesta, asumiendo que exista la falla potencial • Pacc = Probabilidad aceptable de falla • Nota: θ puede ser única y prácticamente determinado en un programa LRCM que haga seguimiento a los aciertos y errores de CBM.

6. Error en la Guía 00-25-403 La siguiente diapositiva ilustra un error de NAVAIR con respecto al intervalo P-F. Es una equivocación común …

7. Tareas CBM Desarrollo de Tarea Falla Funcional: A Capacidad Funcional FALLA POTENCIAL B Condición definida de Falla Potencial Condición definida de Falla Funcional FALLA FUNCIONAL C Edad Operacional I I I Intervalo de Inspección ¿Es el Intervalo Práctico? Intervalo PF

8. Tareas CBM Desarrollo de Tarea Falla Funcional: Implica que la capacidad funcional caerá a medida que el sistema se acerca a un estado de falla potencial (punto B). De hecho, en la mayoría de casos, especialmente en sistemas complejos, las funciones del equipo se mantienen plenamente operacionales en el punto de falla potencial. A Capacidad Funcional FALLA POTENCIAL B Condición definida de Falla Potencial Condición definida de Falla Funcional FALLA FUNCIONAL C Edad Operacional I I I Intervalo de Inspección ¿Es el Intervalo Práctico? Intervalo PF

9. Tareas CBM Desarrollo de Tarea Falla Funcional: En el modelo original basado en la condición de Nowlan y Heap, y en el libro de Moubray "RCM II", el eje vertical está correctamente designado como "Condición“ o “Resistencia de Falla” A Capacidad Funcional FALLA POTENCIAL B CONDICIÓN Condición definida de Falla Potencial Condición definida de Falla Funcional FALLA FUNCIONAL C Edad Operacional I I I Intervalo de Inspección ¿Es el Intervalo Práctico? Intervalo PF

10. Conclusión • El Intervalo P-F es una primera buena, pero subjetiva ,aproximación desarrollada durante un análisis RCM ante la ausencia de datos, basada en la memoria de los analistas sobre fallas potenciales y funcionales que han ocurrido. • Las técnicas de exploración de edad (Ej. EXAKT y LRCM) durante la fase de operación En-Servicio (IS) debe ser usada para confirmar frecuencias de inspección y refinar modelos predictivos para el continuo mejoramiento del Estimado de Vida Útil Remanente (RULE).