260 likes | 385 Views
Współfinansowane przez Unię Europejską. TRANSGRANICZNE POWĄZANIA TURYSTYCZNE DUSZNIK ZDROJU I DESTNEJ W GÓRACH ORLICKICH.
E N D
Współfinansowaneprzez Unię Europejską TRANSGRANICZNE POWĄZANIA TURYSTYCZNE DUSZNIK ZDROJUI DESTNEJ W GÓRACH ORLICKICH "Niniejszy dokument powstał przy wsparciu finansowym Unii Europejskiej. Wyłączną odpowiedzialność za treść niniejszego dokumentu ponosi Starostwo Powiatowe w Kłodzku i w żadnym razie nie może ona być utożsamiana z oficjalnym stanowiskiem Unii Europejskiej", Art. 6.3 Warunków Ogólnych.
TRANSGRANICZNE POWĄZANIA TURYSTYCZNE DUSZNIK ZDROJU I DESTNEJ W GÓRACH ORLICKICH PROJEKT NOWYCH I ZMIANA PRZEBIEGU ISTNIEJĄCYCH TRAS TURYSTYCZNYCH ORAZ ICH POWIĄZAŃ TRANSGRANICZNYCH
ZAGADNIENIA PRAWNE • Lądowe i wodne szlaki turystyczne wykonuje na podstawie przepisów ustawy z dnia 18 stycznia 1996 r. O kulturze fizycznej (Dz. U. nr 25 z 1996 r. poz. 113) i wynikającymi z niej rozporządzeniami - Polskie Towarzystwo Turystyczno – Krajoznawcze. • Szlaki turystyczne podlegają ochronie prawnej na podstawie ustawy z dnia 20 maja 1971 r.- Kodeks wykroczeń (Dz. U. nr 12 z 1971 r. poz. 114) art. 85 & 2 i 3. • 3. O budowie ścieżek rowerowych mówi Rozporządzenie Ministra transportu i Gospodarki Wodnej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. 1999 nr 43 poz. 430)
POWIĄZANIA TRANSGRANICZNE · Utworzenie strefy nadgranicznej penetracji turystycznej w paśmie Gór Orlickich. · Otwarcie nowych przejść granicznych : - na szczycie Orlicy ( Vrchmezí ), - drugie przejście Zieleniec – Masarykova chata, przy parkingu i czeskiej drodze nr 311. · Wspólne i jednolite oznakowanie szlaków i tras turystycznych po stronie polskiej i czeskiej. · Stworzenie systemu powiązań komunikacyjnych pomiędzy centrami turystycznymi Duszniki Zdrój i Destne w Górach Orlickich, a otaczającymi je pasmami górskimi.
UZASADNIENIE ZMIAN W OZNAKOWANIU I NAZEWNICTWIE SZLAKÓW I TRAS TURYSTYCZNYC 1. Autorzy projektu dzielą szlaki turystyczne na : · Szlaki turystyczne - dla turystów pieszych, · Trasy turystyczne : - biegowe, - konne, - rowerowe. 2. Znakowanie szlaków i tras turystycznych po obu stronach granicy powinno być jednolite. Tylko takie rozwiązanie da efekt powiązań transgranicznych.
SZLAKI TURYSTYCZNE INWENTARYZACJA ISTNIEJĄCEJ SIECI SZLAKÓW TURYSTYCZNYCH W DUSZNIKACH ZDROJU I OKOLICY · Szlak czerwony im. dr M. Orłowicza, jest szlakiem międzynarodowym (I 21) · Szlak niebieski jest także szlakiem międzynarodowym (I 21), dalekobieżnym (E - 3) · Szlak niebieski · Szlak zielony · Szlak żółty
PROJEKTOWANE SZLAKI TURYSTYCZNE · SZLAK CZERWONY · SZLAK ZIELONY · SZLAK POMARAŃCZOWY · SZLAKI CZARNE - ŁĄCZNIKOWE
TRASY BIEGOWE • PROBLEMATYKA PROJEKTU TRAS BIEGOWYCH • podział tras biegowych na dwie kategorie, • projekt nowych tras biegowych w powiązaniu z istniejącymi, • transgraniczne powiązania systemu tras biegowych po stronie czeskiej z projektowanymi po stronie polskiej.
ISTNIEJĄCE ZAINWESTOWANIE • CENTRUM BIATHLONU W DUSZNIKACH ZDROJU • SYSTEM TRAS BIEGOWYCH W DUSZNIKACH ZDROJUI OKOLICY
3. SYSTEM TRAS BIEGOWYCH W SĄSIEDNICH GMINACH CZESKICH - Trasa A-1 grzbietowa 35,250 km. - Trasy turystyczne T-1 ~ T-29, o łącznej długości 111,66 km, tworzą sieć łączącą wszystkie miejscowości w tym rejonie gór, biegną równolegle do trasy A-1 trawersując po zboczach lub prostopadle doń. - Trasy sportowe ( zawodnicze ) Z-1 w okolicy Destnej w Górach Orlickich, i Z-2 w okolicy Rziczek, o łącznej długości 7,65 km. ŁĄCZNA DŁUGOŚĆ TYCH TRAS WYNOSI 155,56 km .
SPORTOWE TRASY BIEGOWE
2. W Zieleńcu, zgodnie z mapą turystyczną pt. „Góry Bystrzyckie Orlickie” wydaną przez Studio Wydawnicze „Plan”. 3. Projektowana w Zieleńcu na Słonecznej Polanie.
WYTYCZNE DO REALIZACJI · Trasy biegowe o nawierzchni naturalnej · Trasy biegowe o nawierzchni utwardzonej
TURYSTYCZNETRASY BIEGOWE 1. „Pętla Długa” 2. „Pętla na Wierchu” 3. „Łącznik do Zielonego Garbu” 4. „Łącznik z Hutniczej Kopy” 5. „Łącznik w dolinie Młynówki” 6. „Trawers przez Zielenic”
Trasy konne powinny spełniać następujące kryteria: · Powinny być prowadzone po terenach o naturalnej nawierzchni , drogami i ścieżkami leśnymi i polnymi. · Mogą, na krótkich odcinkach, prowadzić drogami dla ruchu samochodowego, lecz przy zachowaniu wszelkich środków bezpieczeństwa ruchu. · Nie mogą być prowadzone po trasach biegowych i rowerowych, gdyż kopyta końskie bardzo niszczą nawierzchnię, co stanowi zagrożenie dla turystów korzystających z tych tras. · Oznakowanie i utrzymanie tras konnych powinno spełniać zasady zawarte w „Instrukcji znakowania szlaków turystycznych” PTTK. · Podobnie, zgodnie z tą instrukcją, tworzy się nowe trasy konne.
EFEKT TRANSGRANICZNY Na obszarze centralnej części Gór Orlickich, po stronie czeskiej nie ma tras konnych. - brak w pobliżu ośrodków jeździeckich, - bardzo mała popularność tej dziedziny turystyki na tym obszarze, - zbyt duże wysokości względne i odległości do pokonania dla jeźdźców z terenów pogórza. Natomiast bardzo dobre warunki do uprawiania turystyki konnej są na płaskowyżu Gór Bystrzyckich: - rozległy, zalesiony obszar o wypłaszczonej konfiguracji terenu, - gęsta sieć dróg leśnych, - bliskie powiązania z miejscowościami : Szczytną, Polanicą Zdrój, Lasówką, Spaloną i innymi.
TRASA KONNA „GRANICZNA – PTASIA GÓRA”
ISTNIEJĄCA SIEĆ TRAS ROWEROWYCH W DUSZNIKACH ZDROJU I OKOLICY · Propozycja wstępna : Stowarzyszenie Gmin Ziemi Kłodzkiej „Szlaki i ścieżki rowerowe po polskiej okolicy Dusznik Zdroju”. · Duszniki Zdrój. Oficjalny serwis miejski. · Uzgodnienia z Urzędem Miejskim w Dusznikach Zdroju. · Projekt pt. „Zpracování studie cyklotras území Orlických hor s napojením na Bystřické hory” opracowany przez zespół autorski Centrum dopravního výzkumu Brno, pod kierunkiem mgr Petra Ďoubalika, X – XII / 2001 r. · Mapa turystyczna „Ziemia Kłodzka” wydawnictwa „Compass”, wyd.III, 2002 r. · Inwentaryzacja własna
· Główna trasa rowerowa międzynarodowa sudecka trasa rowerowa Saksonia – Jeseniki, ER 2, nazywana „Trasą Liczyrzepy”. · Lokalne trasy rowerowe : - czerwona - zielona - żółta - trasy łącznikowe – niebieskie : ·„Dusznickie trasy rowerowe nr 1, 2 i 3”
SIEĆ TRAS ROWEROWYCH W REPUBLICE CZESKIEJ W Republice Czeskiej jest oznakowanych i zinwentaryzowanych 17 154,2 km tras rowerowych ( dane z końca 2001 r.) !
PODZIAŁ TRAS ROWEROWYCH • Trasy rowerowe: • - o nawierzchni naturalnej , • - o nawierzchni utwardzonej. • Ścieżki rowerowe. • W zależności od usytuowania pełnią rolę: • - szlaków komunikacyjnych, alternatywnych do innych istniejących w danym terenie środków transportu publicznego i prywatnego, • - turystycznych tras rowerowych.
PROJEKT TRAS ROWEROWYCH · Analiza dotychczasowych opracowań i realizacji tras rowerowych i wybór najlepszych. · Ścieżki rowerowe w ciągu Śródsudeckiej Drogi Turystycznej. · Uzupełnienie systemu tras o odcinki łącznikowe. · Powiązania transgraniczne z siecią tras rowerowych w Republice Czeskiej: - projektowany system kolei linowych i wyciągów krzesełkowych umożliwia transport sprzętu sportowego - po utworzeniu strefy nadgranicznej penetracji turystycznej w paśmie Gór Orlickich – włączenie się w tę sieć w dowolnym miejscu,