1 / 9

Dvoudobý zážehový motor

Dvoudobý zážehový motor. Úvod. První dvoudobý zážehový motor byl zkonstruován roku 1878 skotským inženýrem Dugaldem Clerkem. Popis hlavních částí motoru. Fáze. doba – sání a stlačení -píst nahoru -palivová směs do prostoru pod pístem

stasia
Download Presentation

Dvoudobý zážehový motor

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Dvoudobý zážehový motor

  2. Úvod • První dvoudobý zážehový motor byl zkonstruován roku 1878skotským inženýrem DugaldemClerkem

  3. Popis hlavních částí motoru

  4. Fáze • doba – sání a stlačení -píst nahoru -palivová směs do prostoru pod pístem -stlačování směsi nad pístem 2.doba-rozpínaní a výfuk -zapálení el. jiskrou -rozpínání - konání práce(prac.doba) -výfuk spálených plynů přívod paliva a výfuk spálené směsi řídí píst svým pohybem

  5. Palivová směs • Používá se benzín namíchán s olejem.S olejem proto,aby se motor nezadřel.

  6. Účinnost: 20% (nižší než u 4dobého) • Výhody: (oproti čtyřdobého) • jednodušší konstrukce • menší hmotnost • Nevýhody: • nedokonalé spalování • více znečišťuje ovzduší • větší spotřeba paliva + oleje • větší hlučnost • do benzínu se musel přidávat motorový olej,aby se motor nezadřel

  7. Použití v praxi • Dříve:auta-trabant,Warthburg,Aero,motorky-Jawa • Přítomnost:sekačky,motorové pily,malé motocikly(babeta) • Budoucnost:nejistá,ale nadále používán v sekačkách.V budoucnu však asi nebude používán a nahradí ho baterie na elekřinu.

  8. Zápis Jako 1.sestrojil DugaldClerk r.1878 Probíhají 2 fáze:1.doba-sání a stlačení-píst nahoru -palivová směs do prostoru pod pístem -stlačování směsi nad pístem 2.doba-rozpínaní a výfuk-zapálení el. jiskrou -rozpínání - konání práce(prac.doba) -výfuk spálených plynů Palivo-olej s benzínem(olej zamezí zadření) Učinnost:20% Výhody:(oproti čtyřdobého)-jednodušší konstrukce,menší hmotnost Nevýhody:nedokonalé spalování,více znečišťuje ovzduší,větší spotřeba paliva + oleje Využití:Dříve-auta(Trabant,Warthburg) Dnes:sekačky(strunové),motor. Pily Budoucnost:Pravděpodobně ho nahradí elekrické baterie.

More Related