1 / 9

El Marco Normativo y la Competitividad del Ferrocarril Acciones Concretas ANTP

El Marco Normativo y la Competitividad del Ferrocarril Acciones Concretas ANTP. Kansas City Southern de México S.A. de C.V. Junio, 2009. Sistema Ferroviario Mexicano. Sistema de KCS. El ferrocarril como una de las industrias de mayor uso de capital.

steve
Download Presentation

El Marco Normativo y la Competitividad del Ferrocarril Acciones Concretas ANTP

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. El Marco Normativoy la Competitividaddel FerrocarrilAcciones ConcretasANTP Kansas City Southern de México S.A. de C.V. Junio, 2009

  2. Sistema Ferroviario Mexicano

  3. Sistema de KCS

  4. El ferrocarril como una de las industrias de mayor uso de capital • Gastos de capital en relación a los ingresos (promedio de 1997-2006) Sources: U.S. Census Bureau and AAR

  5. El Marco Legal • Infraestructura • Fiscal • Seguridad

  6. Infraestructura • Inversión Pública en Infraestructura Urbana • Programa de Inversión Pública en Seguridad Ferroviaria • Pasos Vehiculares Superiores e Inferiores • Señalización de Cruces a Nivel • Libramientos Ferroviarios • Incentivo Fiscal para la Inversión Privada en Infraestructura Ferroviaria Nueva • Depreciación acelerada para la inversión privada en Infraestructura Ferroviaria Nueva

  7. Fiscal • IEPS • 32% de incremento del Diesel en el 2009 • Condiciones Tributarias Equitativas para las Empresas Ferroviarias. • IETU • Al no permitirse la deducción de los intereses por préstamos obtenidos, se desincentiva la inversión extranjera.

  8. Seguridad • Incremento de Velocidad en Zonas Urbanas • 30 Km/h en patios y zonas urbanas por el día • 40 Km/h por la noche. • Reforma del Código Penal • Modificación de las leyes de nuestro país en materia jurídica para considerar como delito grave el ataque a las vías generales de comunicación. • Protección al Derecho de Vía Concesionado, DVC • Señalar en los “Atlas” o “Mapas de Riesgo” al DVC como “Zonas de Alto Riesgo”. • Policía Ferroviaria Privada

  9. Exhorto de la Industria Ferroviaria

More Related