Ziua Mondială a Telecomunicaţiilor şi Societăţii Informaţionale

1. Ziua Mondială a Telecomunicaţiilor şi Societăţii Informaţionale Sectorul TIC şi îmbunătăţirea siguranţei rutiere

2. Sectorul TIC şi îmbunătăţirea siguranţei rutiere Consiliul UIT adoptat "TIC și îmbunătățirea siguranței rutiere" tema pentru Ziua Mondială a Telecomunicațiilor și Societății Informaționale în 2013, în conformitate cu Rezoluția 68 (Apoc. Guadalajara, 2010). De asemenea, tematica este în concordanţă cu Rezoluția Adunării Generale a ONU (A/RES/64/255) privind îmbunătățirea siguranței rutiere la nivel mondial, care proclama perioada 2011-2020 drept "Deceniul de Acţiune pentru Siguranţa Rutieră". Prezentarea MTIC

3. Sectorul TIC şi îmbunătăţirea siguranţei rutiere Siguranţa traficului rutier este o preocupare la nivel mondial, nu numai pentru sănătatea publică și de prevenire a prejudiciului, dar, de asemenea, pentru a îmbunătăţi eficienţa în managementul traficului ca un mijloc de combatere a efectelor schimbărilor climatice. UIT a întreprins eforturile la nivel mondial în dezvoltarea de stat-of-the-art standarde TIC pentru sistemele de transport inteligente şi de siguranţă şoferilor care utilizează o combinaţie de calculatoare, comunicaţii, tehnologii de poziţionare şi de automatizare, inclusiv radare pe bordul maşinii pentru evitarea coliziunilor. UIT de asemenea, a efectuat dezvoltarea de standarde pentru interfeţe utilizator în condiţii de siguranţă şi sisteme de comunicaţii în vehicule, precum şi optimizarea performanţelor de conducere prin eliminarea tehnologilor legate de distragerea conducătorilor în timpul conducerii. Prezentarea MTIC

4. Conform Raportului Organizaţiei Naţiunilor Unite de Colaborare în domeniul Securităţii Rutiere (UNRSC), lansat de Secretarul General al ONU Ban Ki-moon, 1,3 milioane de oameni mor în fiecare an în accidente legate de trafic şi alte 20-50 milioane de persoane sunt rănite în special în ţările în curs de dezvoltare din întreagă lume. Ca urmare, guvernele şi persoane suferă de pierderi de 518 miliarde dolari estimat la economice la nivel mondial. Facte 14.09.2014 4

5. Facte 46% mortalităţii la trafic rutier sînt în rîndul pietonilor, bicicliştilor şi motocicliştilor 14.09.2014 Prezentarea MTIC 5

6. Rata de Decese Rutiere pe 100 000 de locuitori

7. Date statistice pentru Republica Moldova Sursa: MAI Nota informativa privind activitatea Poliţiei Rutiere pentru anul 2012 Frecvenţa accidentelor rutiere Pe parcursul anului 2012 au fost înregistrate 2.712 accidente rutiere soldate cu 441 persoane decedate şi 3.510 traumatizate (-0.7%, a.p.3.535). De asemenea au fost înregistrate 11.694 accidente soldate cu pagube materiale. 14.09.2014 Prezentarea MTIC 7

8. Ce vrem să atingem? Ținte pentru 2020: Obiectivul general al Deceniului este de a stabiliza şi apoi a reduce nivelul prognozat de decese rutiere din întreaga lume până în anul 2020 14.09.2014 Prezentarea MTIC 8

9. Principalele domenii de interes: • Tehnologii ce provoacădistragerea atenției conducătorului auto • Sistemele intelegente de control al circulaţiei rutiere Prezentarea MTIC

10. Sistemele intelegente de control al circulaţiei rutiere • Crearea vehicolelor şi infrastructurii inteligente pentru: • reducerea congestiei • reducerea poluării şi consum decombustibil • creșterea siguranței rutiere • Prevenirea accidentelor: • comunicare ad-hoc de siguranță • limitele de viteză variabilă • aplicarea normelor de circulație 14.09.2014 Prezentarea MTIC 10

11. Tehnologii - provoacădistragerea atenţiei conducătorului auto • Atingerea pentru un obiect în mişcare în timp ce conduceţi creste riscul de un accident sau aproape accident de 9 ori • Privirea la un obiect exterior în timp ce conduceţi de 3,7 ori, • Lectură în timp de conducere de 3 ori • Aplicarea machiaj în timp ce conduceţi de 3 ori • Folosirea telefonului mobil la volan măreşte şansele de a fi implicat într-un accident cu un factor de 4 • Risc similar pentru ambele tipuri de telefoane, portabile şi hands-free • Alte surse de distragere a atenţiei conducătorului auto 14.09.2014 Prezentarea MTIC 11

12. Pilonul 1 Management securităţii rutiere Pilonul 2 Drumuri mai sigure şi mobilitate Pilonul 3 Vehicule mai sigure Pilonul 5 Reacţie dupa producerea accidentelor Pilonul 4 Participanţi la trafic mai conştienţi Domenii de intervenție Activităţile de-a lungul deceniului ar trebui să aibă loc la nivel local, naţional, regional şi global, dar accentul va fi în primul rând pe acţiunile de nivel naţional şi local. În construcţiile juridice ale guvernelor naţionale şi locale, ţările sunt încurajate să implementeze activităţile în funcţie de cinci piloni de mai jos. 14.09.2014

13. Aderare la sau punerea în aplicare pe deplin instrumentele juridice ale ONU și încurajarea creării instrumentelor regionale de siguranță rutieră. Încuraja crearea de parteneriate multi-sectoriale și desemnarea agențiilor principale, cu capacitatea de a dezvolta și implementa strategiile naționale de securitate rutieră, planurile și obiectivele, susținute de colectare a datelor și cercetări de a evalua contraactiunele. Pilonul 1 Management securităţii rutiere Pilonul 1. Management securităţii rutiere 14.09.2014 Prezentarea MTIC 13

14. Ridicarea siguranţei şi calităţii de protecţie a reţelelor de drumuri în beneficiul tuturor utilizatorilor de drumurilor, în special cei mai vulnerabili (de exemplu pietoni, biciclişti şi motociclişti). Acest lucru va fi realizat prin punerea în aplicare a diferitelor Acorduri de infrastructură în cadrul ONU, evaluarea infrastructurii rutiere şi planificarea conştientientizată a siguranţei rutiere, proiectarea, construcţia şi exploatarea drumurilor. Pilonul 2 Drumuri mai sigure şi mobilitate Pilonul 2. Drumuri mai sigure şi mobilitate 14.09.2014 Prezentarea MTIC 14

15. Încuraja îmbunătăţirea tehnologiilor de siguranţă a vehiculelor active si pasive printr-o combinaţie de armonizare a standardelor globale relevante, sistemele de informare a consumatorilor şi factori stimulente pentru accelerarea adoptării noilor tehnologii. Pilonul 3 Vehicule mai sigure Pilonul 3. Vehicule mai sigure 14.09.2014 15

16. Dezvoltarea programelor cuprinzătoare pentru a îmbunătăţi comportamentul participanţilor la trafic. Susţinerea şi aplicare legilor și standarde, combinate cu sensibilizarea societăţii civile, programe de învăţământ pentru creşterea utilizării centurilor de siguranţă, căştilor de protecţie, şi pentru a reduce consumul de alcool la volan, viteza şi alţi factori de risc. Pilonul 4 Participanţi la trafic mai conştienţi Pilonul 4. Participanţi la trafic mai conştienţi 14.09.2014 Prezentarea MTIC 16

17. Creşterea capacităţii de reacţie în situaţii de urgenţă după producerea accidentelor şi îmbunătăţirea capacităţilor sistemelor de sănătate pentru a oferi un tratament de urgenţă adecvat şi de reabilitare pe termen mai lung pentru victimele accidentelor. Pilonul 5 Reacţie dupa producerea accidentelor Pilonul 5. Reacţie dupa producerea accidentelor 14.09.2014 Prezentarea MTIC 17

18. Concluzii Siguranţa la trafic este o problema majoră a societăţii contemporane. Reducerea numărului victimelor din accidente rutiere este esenţială pentru îmbunătăţirea performanţelor sistemului de transport şi pentru a răspunde nevoilor şi aşteptărilor cetăţenilor şi a societăţii. Prin urmare, este necesară о abordare integrată, holistică şi coerentă, care să aibă în vedere şi sinergia cu alte obiective strategice. 18

19. Pavel Şincariuc Şef al Direcţiei Politici în domeniul Tehnologiei Informaţiei pavel.sincariuc@mtic.gov.md Multumesc pentru atentie ! 19