1 / 9

Rozwój transportu szynowego między Polską a Niemcami (BERLIN-GORZÓW)

Rozwój transportu szynowego między Polską a Niemcami (BERLIN-GORZÓW). Gorzów , 5 maj 2014 Jacek Jeremicz, Karl-Heinz Boßan. Potencjał w transporcie do i z Polski. Szczecin. Gorzów Wlkp. Cele : Rozbudowa infrastruktury Poprawa oferty przewozowej Wspólna taryfa. Poznań. Wrocław. 2.

tanaya
Download Presentation

Rozwój transportu szynowego między Polską a Niemcami (BERLIN-GORZÓW)

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Rozwój transportu szynowego między Polską a Niemcami (BERLIN-GORZÓW) Gorzów, 5 maj 2014 Jacek Jeremicz,Karl-Heinz Boßan. 1

  2. Potencjał w transporcie do i z Polski Szczecin Gorzów Wlkp. Cele: • Rozbudowa infrastruktury • Poprawa oferty przewozowej • Wspólna taryfa Poznań Wrocław 2 2

  3. Potoki ruchu pasażerskiego w przewozach do Polski (BERLIN-GORZÓW) • 4 kolejowe przejścia graniczne • RB 26 (Berlin-Gorzów) najbardziej rozbudowana oferta w ruchu regionalnym • najbardziej rozbudowana oferta w ruchu dalekobieżnym Quelle: INTERREG 3

  4. Czego potrzebują biznesmeni? • Punktualność i niezawodność • Krótkie czasy przejazdu • Rozkład jazdy dopasowany do potencjalnych terminów spotkań Czego potrzebują turyści? • Niezawodne połączenia • Skomunikowane rozkłady jazdy • Atrakcyjne ceny Czego potrzebują pracownicy? • Niezawodne połączenia • Duża częstotliwość obsługi linii w godzinach szczytu i dobre skomunikowanie z innymi środkami trasnportu publicznego • Atrakcyjne ceny 4

  5. Linia Berlin – Kostrzyn – Gorzów Wlkp. – EUIG-IGOB • Konieczne działania: • Stworzenie dodatkowych połączeń bezpośrednich • Lepszeuzgodnieniadotyczące połączeń w Kostrzynie • Lepsza oferta taryfowa • Co osiągnięto? • 16 par pociągów co godzinę z Berlina-Lichtenberg do Kostrzyna • 9 par pociągówz KostrzynadoGorzowa Wlkp. • Przejście graniczne o największej liczbie pasażerów – około 900 osób dziennie • Wzrost liczby podróżnych o około 30% w porównaniu z rokiem 2006 5

  6. Wspólny bilet Gorzów Wlkp. – Berlin – Gorzów Wlkp. 1. 26 czerwca 2008 r. – porozumienie na czas nieokreślony. 2. 30 listopada 2009 r. – porozumienie dodatkowe dotyczące biletów grupowych. Efekty przedsięwzięcia: w okresie od stycznia do grudnia 2013 roku, na podstawie porozumienia PR z VBB, sprzedano 11.192 bilety na trasie Gorzów Berlin. 6

  7. Wspólny bilet Gorzów Wlkp. – Berlin – Gorzów Wlkp. Cena wspólnego biletu na całą trasę kształtuje się następująco: 1. Oferta dla pojedynczego pasażera: Jednorazowy – 11,70 Euro *, Całodzienny – 23,40 Euro **, 2. Oferta grupowa (do 5 podróżnych): Jednorazowy – 35 Euro*, Całodzienny – 70 Euro**. * w strefie taryfowej Berlin AB, bilet jednorazowy uprawnia do przejazdu środkami komunikacji miejskiej do celu podróży w dniu ważności podanym na bilecie ** cena obejmuje również bilet na komunikację miejską w strefach taryfowych A i B, tam i z powrotem. 7

  8. Wyniki sondy przeprowadzonej między 24, a 28 marca 2014 r. • Gazeta Lubuska - udział wzięło 272 respondentów, z czego blisko 90% zadeklarowało korzystanie z przejazdu. • Radio Gorzów - ponad 80% z 270 uczestniczących było gotowych skorzystać z nowego pociągu. • Moje Miasto Gorzów – 67 % respondentów wskazało godzinę 9:00 jako najdogodniejszą dla podróżnych porę przyjazdu pociągu do Berlina. • Ponadto pocztą elektroniczną – dotarło 67 deklaracji chęci skorzystania z oferty DB. 8

  9. Dziękujemy za uwagę! Jacek Jeremicz,Karl-Heinz Boßan. 9

More Related